9月20日，記者站在平頂山沙河大橋上遠眺，沙河復航工程平頂山港壯觀大氣，清澈的河水緩緩東流。

一幅千里航運圖仿佛在眼前鋪展，船只由此順流而下，通江達海。

“沙河復航工程完善了全市‘水鐵公機’道路交通體系，為產業發展夯基壘臺、立柱架梁，同時拉大城市框架，助推城市發展。”平頂山市政府有關負責人說。

中豫港口集團平頂山公司董事長程海東介紹，平頂山港分為北港高新港區和南港葉縣港區，共建500噸級泊位11個，另建設四級航道24.5公里，設計最大通行船舶為500噸級，年吞吐能力達432萬噸，目前已具備通航運營條件。

程海東介紹，與鐵路運輸和公路運輸相比，水運具有體量大、成本低的優點，可有效節省運輸成本、緩解運輸壓力、改善運輸結構、減少碳排放，提升城市的產業和資源優勢輻射能力。

平頂山市依煤而起、因煤而興，近年來加快構建現代產業體系，高起點建設中國尼龍城，打造世界一流的尼龍新材料產業基地，實現從燃料到新材料的“高端演進”。

從平頂山港出發，驅車約10分鐘便來到中國尼龍城核心區。

“將來，我們的產品可以直接從平頂山港出海，銷往世界各地。”神馬實業股份有限公司黨委副書記、總經理仵曉說。該公司有多家下屬企業位于中國尼龍城核心區，沙河復航將為企業的交通物流提供有力支撐。

位于葉縣的河南新天力循環科技有限公司今年剛投產，沙河復航工程是吸引企業投資葉縣的一個因素。公司總經理趙海洋說，企業進口的某種原料，需要從海港轉公路運輸，沙河復航后可以直接走水運，運輸成本至少能降低三分之一。

時下，平頂山正按照下游航道打通之日就是開港之時的要求，扎實做好開港前準備工作。開港后，平頂山港、中鐵平頂山東站和平頂山高新區臨港物流產業園聯動發展，將為全市經濟發展注入強勁動力。

未來，滿載尼龍等產品的貨船從此鳴笛起航，沙河將重現昔日千帆競渡的繁忙景象，中原腹地城，江海亦為鄰。