河南黃河三峽大橋通車在即！
摘要：經對荷載試驗數據的初步分析，大橋各項指標參數均符合設計標準，荷載試驗順利完成。黃河三峽大橋地處河南濟源與新安交界的王屋山-黛眉山世界地質公園，橋梁主跨555米，一跨跨越黃河小浪底庫區。作為濟源至新安高速公路的控制性工程，大橋建成通車后，兩岸通行時長將由兩小時縮短至二十分鐘。
12月5日下午，世界首創獨塔地錨式回轉纜懸索橋——濟新高速黃河三峽大橋順利完成荷載試驗，標志著大橋主體具備正式通車條件。
據悉，本次試驗分為靜載試驗和動載試驗兩類。在靜載試驗中，橋面重載卡車數量依照要求依次遞增，累計投入56輛滿載重型卡車，總重量達1792噸。通過對橋梁關鍵截面進行分級加載，模擬橋梁在靜力作用下的受力狀況。動載試驗以2輛重載卡車按照規定時速模擬未來高速行車、制動等復雜情形，全面檢測大橋在極限狀態下的性能表現。經對荷載試驗數據的初步分析，大橋各項指標參數均符合設計標準，荷載試驗順利完成。
黃河三峽大橋地處河南濟源與新安交界的王屋山-黛眉山世界地質公園，橋梁主跨555米，一跨跨越黃河小浪底庫區。作為濟源至新安高速公路的控制性工程，大橋建成通車后，兩岸通行時長將由兩小時縮短至二十分鐘。
濟新高速建成后將與新伊、菏寶、連霍等高速公路相連，進一步完善河南省高速公路網絡，對帶動黃河兩岸經濟發展、推動黃河流域生態保護具有重要意義。
責任編輯：付琳
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