河南黃河三峽大橋通車在即!
摘要:經對荷載試驗數據的初步分析,大橋各項指標參數均符合設計標準,荷載試驗順利完成。黃河三峽大橋地處河南濟源與新安交界的王屋山-黛眉山世界地質公園,橋梁主跨555米,一跨跨越黃河小浪底庫區。作為濟源至新安高速公路的控制性工程,大橋建成通車后,兩岸通行時長將由兩小時縮短至二十分鐘。

12月5日下午,世界首創獨塔地錨式回轉纜懸索橋——濟新高速黃河三峽大橋順利完成荷載試驗,標志著大橋主體具備正式通車條件。

據悉,本次試驗分為靜載試驗和動載試驗兩類。在靜載試驗中,橋面重載卡車數量依照要求依次遞增,累計投入56輛滿載重型卡車,總重量達1792噸。通過對橋梁關鍵截面進行分級加載,模擬橋梁在靜力作用下的受力狀況。動載試驗以2輛重載卡車按照規定時速模擬未來高速行車、制動等復雜情形,全面檢測大橋在極限狀態下的性能表現。經對荷載試驗數據的初步分析,大橋各項指標參數均符合設計標準,荷載試驗順利完成。

黃河三峽大橋地處河南濟源與新安交界的王屋山-黛眉山世界地質公園,橋梁主跨555米,一跨跨越黃河小浪底庫區。作為濟源至新安高速公路的控制性工程,大橋建成通車后,兩岸通行時長將由兩小時縮短至二十分鐘。

濟新高速建成后將與新伊、菏寶、連霍等高速公路相連,進一步完善河南省高速公路網絡,對帶動黃河兩岸經濟發展、推動黃河流域生態保護具有重要意義。
責任編輯:付琳
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