加勒比海碧波蕩漾，水面東北端有兩個(gè)南北相隔不遠(yuǎn)的小島，這就是安提瓜和巴布達(dá)。安巴是東加勒比地區(qū)最早同新中國建交的國家之一，也是東加勒比地區(qū)首個(gè)同中國簽署共建“一帶一路”合作諒解備忘錄的國家。

1月24日，習(xí)近平主席在北京會見了來華進(jìn)行正式訪問的安巴總理布朗。

“雙方合作給兩國人民帶來了實(shí)實(shí)在在的好處。”習(xí)近平主席表示，中國正在以高質(zhì)量發(fā)展全面推進(jìn)中國式現(xiàn)代化，這將為安巴發(fā)展和中安合作帶來新機(jī)遇。

同一天，習(xí)近平主席還在北京會見了烏茲別克斯坦總統(tǒng)米爾濟(jì)約耶夫。習(xí)主席表示，雙方要以發(fā)展新時(shí)代全天候全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系為契機(jī)，以高水平政治互信筑牢中烏命運(yùn)共同體的根基，以高質(zhì)量共建“一帶一路”助力中烏推進(jìn)各自現(xiàn)代化事業(yè)。

“展望未來，‘一帶一路’的壯麗畫卷和中肯全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的宏偉藍(lán)圖需要包括你們在內(nèi)的更多有為青年來實(shí)現(xiàn)。”幾天前，習(xí)近平主席給北京交通大學(xué)肯尼亞留學(xué)生及校友代表的復(fù)信，既飽含對肯尼亞青年學(xué)子的期許，也蘊(yùn)含中肯和中非關(guān)系的交往之道。

廣大發(fā)展中國家是中國走和平發(fā)展道路的同路人。《時(shí)政微觀察》帶你從開年以來習(xí)近平主席的幾次外交活動(dòng)中，讀懂“和平發(fā)展始終是主旋律，合作共贏始終是硬道理”。

合作路

△2024年1月24日，習(xí)近平主席在北京人民大會堂會見來華進(jìn)行正式訪問的安提瓜和巴布達(dá)總理布朗。

“新形勢下，中方愿同安方密切各層級交往和治國理政經(jīng)驗(yàn)交流，加強(qiáng)發(fā)展戰(zhàn)略對接，深化務(wù)實(shí)合作，推動(dòng)中安關(guān)系取得更多成果，更好惠及兩國人民。”1月24日，習(xí)近平主席在會見安巴總理布朗時(shí)表示。

布朗總理對習(xí)近平主席說：“我謹(jǐn)代表安巴政府和人民衷心感謝中國政府給予的寶貴支持，中國的幫助與合作極大促進(jìn)了安巴國家發(fā)展，幫助我們擺脫貧困。”

布朗總理的感謝背后有很多中安合作的故事。

△安提瓜和巴布達(dá)風(fēng)光

安巴自然條件獨(dú)特，擁有眾多優(yōu)質(zhì)海灘，氣候宜人，景色秀麗，具有濃郁的熱帶風(fēng)情。旅游業(yè)是這里的主要產(chǎn)業(yè)。

安巴歷屆政府都致力于把本國打造成為東加勒比地區(qū)的航空樞紐，以更好地促進(jìn)旅游及相關(guān)服務(wù)業(yè)的發(fā)展。但是，原先的機(jī)場航站樓面積狹小、設(shè)備陳舊、功能比較落后。建設(shè)一個(gè)現(xiàn)代化的新航站樓，成為安巴政府和人民的迫切愿望。

在中安兩國建設(shè)者的共同努力下，2015年8月20日，安巴維爾伯德國際機(jī)場新航站樓開始試運(yùn)行。

△安巴維爾伯德國際機(jī)場新航站樓全景

新航站樓通航后，航空公司數(shù)量、航班數(shù)量和游客數(shù)量都在明顯增加，安巴在加勒比地區(qū)的交通地位有了大幅提升。布朗總理曾這樣評價(jià)道：“中方的援助為安巴乃至整個(gè)加勒比地區(qū)發(fā)展帶來了更為光明的前景。”

如今，圣約翰深水港改擴(kuò)建工程已完工，使得安巴擁有了東加勒比地區(qū)最大的客貨混裝碼頭。

中國幫助安巴建起了全國唯一一所公立醫(yī)院、唯一一所大學(xué)校園、國家體育場、多個(gè)社區(qū)中心和社區(qū)診所等公益設(shè)施。

中國還在農(nóng)業(yè)等與民眾生活息息相關(guān)的領(lǐng)域與安巴開展合作，幫助其加強(qiáng)糧食安全。

在安巴遭遇颶風(fēng)等重大災(zāi)害時(shí)，中國及時(shí)提供人道主義援助；中國“光明行”醫(yī)療隊(duì)、海軍“和平方舟”在安巴開展白內(nèi)障義診和人道主義醫(yī)療服務(wù)……

△2018年10月，在安提瓜和巴布達(dá)首都圣約翰，當(dāng)?shù)匦∨笥焉泶﹤鹘y(tǒng)服裝歡迎中國海軍“和平方舟”醫(yī)院船首次到訪。

在這個(gè)國土面積約440平方公里的島國，民眾深切感受到中安友好帶來的實(shí)實(shí)在在的好處。

回憶往昔，歷歷在目，布朗總理感念于心：“中國堅(jiān)持大小國家一律平等，積極推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體這一崇高愿景，通過提出共建‘一帶一路’倡議、全球發(fā)展倡議、全球安全倡議和全球文明倡議，以自己的實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)世界實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展繁榮，造福人民，在世界上展現(xiàn)出無可比擬的領(lǐng)導(dǎo)力、感召力，必將引領(lǐng)更多全球南方國家加強(qiáng)團(tuán)結(jié)合作。”

巴基斯坦智庫全球絲綢之路研究聯(lián)盟創(chuàng)始主席澤米爾·阿萬認(rèn)為，共建“一帶一路”倡議有助于全球南方國家實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會增長目標(biāo)和可持續(xù)增長，幫助發(fā)展中國家加快邁向現(xiàn)代化的步伐。

10多年來，“一帶一路”倡議從“大寫意”變成“工筆畫”，形成3000多個(gè)合作項(xiàng)目，拉動(dòng)近萬億美元投資規(guī)模，讓近4000萬人擺脫貧困等，成為推動(dòng)各國發(fā)展的康莊大道。

幸福路

近幾年，在肯尼亞，兩條“路”出現(xiàn)頻率很高——“一帶一路”與蒙內(nèi)鐵路。

“蒙內(nèi)鐵路是中肯共建‘一帶一路’旗艦項(xiàng)目和成功典范。”2024年1月17日，習(xí)近平主席復(fù)信北京交通大學(xué)肯尼亞留學(xué)生及校友代表，“我高興地看到，你們因這條‘幸福路’與中國結(jié)緣，是中肯和中非友好合作的見證者、受益者，更是建設(shè)者和傳播者。”

△2017年5月，蒙內(nèi)鐵路正式開通運(yùn)營。

蒙內(nèi)鐵路，連接了肯尼亞首都內(nèi)羅畢和東非第一大港口蒙巴薩。過去，兩地之間只有一條100多年前英國殖民者修建的米軌鐵路，時(shí)速40公里，經(jīng)常發(fā)生故障，運(yùn)輸能力十分有限。

打通陸路交通的阻塞，重振蒙巴薩港，成為肯尼亞的世紀(jì)夢想。

2015年12月，南非約翰內(nèi)斯堡。在中非合作論壇峰會上，習(xí)近平主席提出把中非關(guān)系提升為全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并宣布了包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在內(nèi)的“中非十大合作計(jì)劃”，支持中國企業(yè)積極參與非洲鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。作為“中非十大合作計(jì)劃”的重要成果，蒙內(nèi)鐵路進(jìn)入快速建設(shè)階段。

2017年5月，北京。來華參加首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇的時(shí)任肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔，為習(xí)近平主席準(zhǔn)備了一份禮物——一枚由紅色中國結(jié)串起的金色鏤空窗花U盤。

△2017年5月，時(shí)任肯尼亞總統(tǒng)烏胡魯·肯雅塔贈送習(xí)近平主席的蒙內(nèi)鐵路紀(jì)念U盤。

這枚正面刻著“Mombasa-Nairobi Railway”（蒙巴薩—內(nèi)羅畢鐵路）字樣的U盤里，存儲著這樣一段畫面——遼闊的東非草原上一條鐵路線向前延伸，現(xiàn)代化車站拔地而起……

10多天后，蒙內(nèi)鐵路正式通車，肯尼亞有了獨(dú)立以來的第一條現(xiàn)代化鐵路。作為共建“一帶一路”倡議的重要成果之一，蒙內(nèi)鐵路為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了超過5萬個(gè)就業(yè)崗位，培養(yǎng)出2800余名高素質(zhì)鐵路專業(yè)技術(shù)和管理人才。據(jù)專家估算，該項(xiàng)目對肯國內(nèi)生產(chǎn)總值貢獻(xiàn)率超過2%。

不只肯尼亞，共建“一帶一路”倡議讓非洲大陸誕生了很多工業(yè)史上的“第一次”——

△埃塞俄比亞阿姆哈拉州貝雷斯1號糖廠

埃塞俄比亞阿姆哈拉州，一座現(xiàn)代化的大型糖廠拔地而起，每天可處理甘蔗12000噸，結(jié)束了當(dāng)?shù)匕滋嵌倘钡臍v史。

馬里首都巴馬科，西非第一座現(xiàn)代化藥廠的出現(xiàn)，不僅讓當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)藥品的價(jià)格下降超3成，還讓周邊8個(gè)國家都用上了質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的非洲制藥。

剛果（布）首都布拉柴維爾，中非六國第一條玻璃生產(chǎn)線在這里搭建，擺脫了玻璃材料完全依賴進(jìn)口的困境。

…………

南非伊奇科維茨家庭基金會發(fā)布的一項(xiàng)調(diào)查顯示，非洲年輕人認(rèn)為，中國是對非洲產(chǎn)生積極影響最大的國家。尼日利亞學(xué)者奧拉萊坎·奧克斯丁·巴巴圖恩德曾表示，“中國是非洲探索現(xiàn)代化發(fā)展道路上的好伙伴”。

友誼路

△2024年1月24日，習(xí)近平主席在北京人民大會堂北大廳為來華進(jìn)行國事訪問的烏茲別克斯坦總統(tǒng)米爾濟(jì)約耶夫舉行歡迎儀式。

《烏茲別克斯坦和中國：延續(xù)千年的友誼與合作》，這是1月22日，米爾濟(jì)約耶夫總統(tǒng)在中國媒體發(fā)表的一篇署名文章。從中可見，他對友誼的珍視。

米爾濟(jì)約耶夫總統(tǒng)自2016年上任以來數(shù)次訪華，將發(fā)展烏中友好關(guān)系視為外交領(lǐng)域重要事項(xiàng)之一。

2019年4月，第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上，有這樣一幕。米爾濟(jì)約耶夫總統(tǒng)稱呼習(xí)近平主席為“尊敬的兄長”，他解釋說：“之所以這樣，是因?yàn)樵谖覈罾щy的時(shí)候，中國就像親人一樣給予我們最堅(jiān)定的支持。我國人民非常尊重您，都認(rèn)為您是我們的好朋友、老朋友。”

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2022年9月15日，在烏茲別克斯坦撒馬爾罕國際會議中心，米爾濟(jì)約耶夫總統(tǒng)向習(xí)近平主席頒授一枚“最高友誼”勛章。這是烏茲別克斯坦首次頒授對外最高榮譽(yù)“最高友誼”勛章，習(xí)近平主席的勛章編號為001。正是在這次訪問中，兩國元首共同宣布在中烏雙邊層面踐行命運(yùn)共同體，確立了兩國關(guān)系新定位。

過去一年，出席中國－中亞峰會和第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，米爾濟(jì)約耶夫總統(tǒng)兩度來華，與習(xí)近平主席就雙邊和地區(qū)問題深入溝通交流，為構(gòu)建中烏命運(yùn)共同體和中國－中亞命運(yùn)共同體注入新動(dòng)力。

2024年，米爾濟(jì)約耶夫總統(tǒng)的新年首訪再次選擇中國，意義重大。1月24日，兩國元首宣布，中烏決定發(fā)展新時(shí)代全天候全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，在更高起點(diǎn)上推動(dòng)構(gòu)建中烏命運(yùn)共同體。

△2024年1月10日，習(xí)近平主席在北京人民大會堂北大廳為來華進(jìn)行國事訪問的馬爾代夫總統(tǒng)穆伊茲舉行歡迎儀式。

新年首訪來到中國的，還有馬爾代夫總統(tǒng)穆伊茲。

“我非常榮幸攜多位重要內(nèi)閣部長對中國進(jìn)行首次國事訪問，成為今年中方接待的首位外國元首，這充分體現(xiàn)了我們雙方對發(fā)展馬中關(guān)系的高度重視。”1月10日，在與習(xí)近平主席會談時(shí)，穆伊茲總統(tǒng)說，“中方為馬經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供了大量寶貴幫助，馬中合作特別是共建‘一帶一路’，使馬爾代夫人民受益良多，馬中友誼大橋已經(jīng)成為兩國人民友誼的象征。”

近年來，從中馬友誼大橋開通到維拉納國際機(jī)場改擴(kuò)建，從社會住房建設(shè)到“中馬眼科光明行”活動(dòng)，兩國和兩國人民間的友誼，因高質(zhì)量共建“一帶一路”邁上新臺階。

在此次會談時(shí)，習(xí)近平主席對穆伊茲總統(tǒng)說，中方愿同馬方交流治國理政經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)發(fā)展戰(zhàn)略對接，推進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶一路”，為中馬友誼樹立新標(biāo)桿。

△中馬友誼大橋

相知無遠(yuǎn)近，萬里尚為鄰。

無論大小，無論貧富，無論走何種道路，每個(gè)國家都有追求現(xiàn)代化的權(quán)利。米爾濟(jì)約耶夫總統(tǒng)在此次訪華時(shí)對習(xí)近平主席說：“烏茲別克斯坦愿意學(xué)習(xí)借鑒中國成功發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，成為現(xiàn)代化道路上的同路人，造福兩國人民。”

一個(gè)不斷走向現(xiàn)代化的中國，也必將為世界提供更多機(jī)遇，為國際合作注入更強(qiáng)動(dòng)力，為全人類進(jìn)步作出更大貢獻(xiàn)！

監(jiān)制丨耿志民

制片人丨興來

主編丨寧黎黎

執(zhí)筆丨楊彩云

視覺丨江雨航

責(zé)任編輯：楊彩云