2017年4月1日，中國（河南）自由貿易試驗區正式掛牌成立，6年來，河南自貿試驗區圍繞發揮區位優勢，積極探索，如何讓跨境貨物運輸快起來。今天，就跟隨我們的記者一起，探訪一批貨物的跨國之旅。

河南廣電大象新聞記者  張文翠：這里是鄭州國際路港公司 多式聯運是指兩種或者兩種以上的交通工具 相互銜接轉運來完成運輸的運輸過程 也是河南自貿試驗區五大服務體系之一  今天有一批“河南造”是如何從工廠到陸港再走出國門呢，我們一起來探訪。

【現場】師傅 這是你去新鄉的提箱單和派車單  聯系好就去提箱    好 好

鄭州國際陸港開發建設有限公司司機 李工程：你們的地址是西瑪路335號是吧？

確定好時間地點，司機李工程立即出發前往新鄉。

鄭州國際陸港開發建設有限公司司機 李工程： 每年大概有100多個（集裝箱）， 服務陸港這四五年大概有800個，今天到新鄉這邊裝貨也是輕車熟路了。

李工程的“輕車熟路”得益于箱行亞歐系統每天的派車單，拿著它，一天的工作任務一目了然。這個系統還讓陸港整箱調度負責人訾永亮的工作有條不紊。

鄭州國際陸港開發建設有限公司整箱調度負責人 訾永亮：一天的話預計在50多臺（集裝箱），高峰期的時候將近200臺左右 。

記者：200臺會不會慌亂？

因為有我們那個箱行亞歐這個系統做支撐  我們提前把車輛派好 可以做到井然有序。

箱行亞歐系統是一個物流信息平臺，作為鄭州國際陸港開發的多式聯運綜合服務信息平臺的子系統，訾永亮利用它就能實現人、車、箱、貨等物流資源的迅速匹配，快速運轉。

一個小時后，司機李工程到達了提貨地新鄉。

【現場】來了師傅 今天裝柜的貨都好了吧

貨已經好了 就在這里了

新鄉華正散熱器有限公司物控負責人 吳鵬：這批貨呢是出口到俄羅斯那邊，兩三百件吧。

新鄉華正散熱器公司是一家主要生產水箱散熱片的外向型企業，90%以上的產品銷往美國、墨西哥、俄羅斯等歐美國家。中歐班列便捷的多式聯運模式，是企業的首選。

新鄉華正散熱器有限公司物控負責人 吳鵬：像這一票貨從鄭州發車大概10天就能到達俄羅斯，非常高效。

從原來的1個月，到現在的10天，不僅時效大幅提高，依托陸港多式聯運綜合服務信息平臺提供的訂艙系統，吳鵬還可以網上詢價，隨時選擇班次和艙位。各種訂單信息一次上傳，系統內時時共享，節省了大量人力物力成本。

新鄉華正散熱器有限公司物控負責人 吳鵬：既安心又省心，我們也可以通過這個平臺系統可以進行這個實時在線追蹤，全方位了解這個貨物動態。

現在，箱形亞歐系統和訂艙系統的有機結合，已經讓貨物實現了從工廠到陸港的高效運輸。再加上鄭州國際集裝箱交易平臺、中歐冷鏈交易平臺等7大系統，打通了上門提貨、公路集疏、代理報關、送貨上門等多個環節，進出口貨物“一單到底、物流全球”，讓客戶享受到了一站式“門到門”的智能化全鏈條服務。

鄭州國際陸港開發建設有限公司副總經理 郭新年：依托中歐班列國際物流通道，我們將進一步優化多式聯運信息化平臺功能，破解多式聯運難點堵點，打通服務客戶“最后一公里”。 同時培育多式聯運服務品牌，逐步形成由多式聯運經營人主導的境內外“多樞紐 一張網”聯運格局。

目前，河南自貿試驗區里已經有多式聯運國家級示范工程3個，省級示范工程7個。正有序推進《跨境貿易陸路多式聯運服務規范》《集裝箱國際公鐵聯運銜接規范》等標準的制定，隨著各種先行先試成果不斷落地，河南自貿試驗區“兩體系 一樞紐”的功能將越來越強大。