現如今，“共享”可是個高頻熱詞，共享單車、共享充電寶等等。在鶴壁，隨著經濟加快復蘇，當地快速發展的汽車電子電器行業遭遇了“招工難”，共享用工成了破解難題的妙招。

場現：李師傅，還有多少貨呀？還有14車。好。注意安全。

今年40歲的仲維鑫就是一名共享員工，現在主要負責在這家汽車零部件生產企業做打包、出庫、裝車的工作。他之前是鶴煤集團的一名礦工，主要在井下負責拉料送料。依然是干物流，仲維鑫可是廠子里很稀罕的熟手、能手。

鶴煤集團共享員工 仲維鑫：來了以后有新鮮感，因為十幾年沒來別的企業上過班，心情不一樣。

這家企業主打的產品是汽車連接器，春節過后，企業新到手35個新訂單，價值19億元。但擴產增長的第一步就是需要解決人手的問題。

天海集團黨委書記 副董事長 楊勇軍：從今年開始，我們現在新招了2000人，但是缺口還有1000人，我們今年計劃是要增加3000人，隨著這個市場的增量，有可能要突破5000人了。

楊勇軍介紹，春節過后，公司通過勞務公司、社招、校招等多種招聘渠道招聘員工，但依然不夠，眼看著手里的部分訂單離交付日期越來越近，讓他非常焦慮。就在這個時候，當地人社局向他推薦了共享員工機制。原來，當地的一些煤炭企業在開春后逐漸轉入了季節性的生產淡季，正好有一些富余的工人可以拿出來進行共享。

天海集團黨委書記 副董事長 楊勇軍：人社局就給我們做了850余人的共享員工，簡單地做一些實操培訓就可以上崗，上手快，靈活。另外，他這個協同創新模式，也解決了一些企業的臨時性訂單增長，和季節性訂單的一些特性。

和仲維鑫同批到天海集團的共享員工還有幾十個，根據每道工序的缺工程度不同進行名額分配。到了新崗位后，社保、基本工資依然是由原來的鶴煤集團發放，勞動關系也還在鶴煤集團，吃住行也和這里的員工待遇都是一樣的。2022年，鶴壁市共有97家企業采用了共享員工機制，2900多人參與其中。2023年開年以來，又有16家企業，560多人參與到共享員工機制中，通過共享員工機制，在今年春季激烈的“用工競賽”中，一定程度上緩解了部分企業用工缺口大的壓力。

河南省鶴壁市人社局副局長 吳寒寒：下一步，我們引導更多的企業參與共享員工機制，我們的目標今年達到200家企業參與這種機制，同時做好職工技能培訓，使這些共享員工到達崗位后適應工作崗位的需要。