此次航天員在空間站首次出艙成功，標志著中國的“太空漫步”之旅逐漸進入實用階段。

7月4日14時57分，經過約7小時的出艙活動，神舟十二號航天員乘組密切協同，順利完成出艙活動期間全部既定任務，航天員劉伯明、湯洪波安全返回天和核心艙，標志著我國空間站建造階段航天員首次出艙活動取得圓滿成功。

中國航天員首次離開空間站在“太空漫步”，并安全返回，這在我國的航天事業發展史上，必將留下濃墨重彩的一筆。

此前，我國的“太空漫步”是處于技術摸索階段。2008年，神舟七號航天員翟志剛將中國人的足跡首次印進寥廓而深邃的星空，為我國的航天探索邁出重要一步。從神舟七號的“蹣跚學步”，到此次航天員在空間站首次出艙成功，標志著我國的“太空漫步”之旅開始逐漸進入實用階段。

這次出艙任務中，配合航天員完成出艙任務的機械臂備受關注。因為有了神奇強大的機械臂協助，航天員不需要復雜而風險大的噴氣機動裝置，就能任意抵達任務所需位置。因此，此次任務中機械臂可謂居功至偉。

但空間站的組裝任務，除了借助機械臂，航天員的“太空漫步”，也必不可少?，F實中，組裝、維護大型航天器，例如大型空間站、太空望遠鏡，甚至是未來前往其他行星的深空載人飛船等，都離不開“太空漫步”。畢竟，很多航天設備的設計，都是基于人體工程學，而不是粗笨的機械。而目前的機械，也無法完全替代人類進行工作。

比如，國際空間站不同艙段外部有額外的連接管線，因為安全、體積等問題，這些管線不便從對接通道內走，只能在外部連接。這就需要航天員通過出艙工作來完成。此外，空間站在非氣密區域有電池組、儲氣瓶以及各種暴露實驗裝置等，這些裝置的安裝、更換、維護也需要出艙活動來完成。

事實上，在此前人類完成的航天任務中，從阿波羅登月到搭乘航天飛機去維修哈勃太空望遠鏡，再到建造國際空間站和各種科學實驗，主要都是通過出艙“太空漫步”。而人類在太空出艙，其本身就是一種勇氣，是航天探索的精神象征。

此次出艙任務中，另一個備受關注的，是我國自主研制的新一代“飛天”艙外航天服。太空環境的惡劣，不只有無法呼吸的真空，還有巨大的溫差。在空間站的向陽面，陽光直射下的溫度可能高達150攝氏度，而在背陰面又能冷至零下100攝氏度以下。而且，太空也沒有臭氧層等保護，各種有害輻射“長驅直入”。因此，艙外航天服需要抵御惡劣環境，為航天員提供至關重要的保護作用。

不僅如此，由于真空本身無法對流和傳導熱量，密封的航天服也無法透氣，因此，航天服的溫度控制也是關鍵。而在真空環境中，厚實的艙外航天服就像一個高壓的人形氣球那樣脹氣撐著，如何保持足夠靈巧的活動能力也很考驗科技水平。

此外，由于航天員的每次“太空漫步”，往往都是連續工作好幾小時，因此艙外航天服必須有飲水和進食功能，同時還得處理航天員的內急等問題。未來，在某些任務中，航天員更有可能需要連續在艙外停留24小時以上，這就對艙外航天服的設計提出了更高要求。

我國航天員此次圓滿完成出艙任務，意味著我國已經在艙外航天服、核心艙機械臂、艙外維修與輔助工具、天地通信系統等領域，取得了一系列技術突破，這“太空漫步”的一小步，其實是中國航天事業更進一步的象征。今后，我們必將見證更多航天探索壯舉，也讓我們滿懷信心，期待著中國航天事業的美好未來！