近日，隨著京雄城際（河北段）進入聯調聯試階段，這條連接首都北京和雄安新區的高鐵線路進入了開通前最緊張的時期。恰逢中秋、國慶雙節來臨，中國鐵路北京局集團有限公司豐臺工務段多措并舉，確保京雄城際（河北段）聯調聯試期間克缺、精調等各項施工安全有序推進。

10月8日，“雙節”假期的最后一天，豐臺工務段的陳玉東、雄安高鐵線橋車間的張恒先后出發上線檢測。該段車間李建勇介紹，聯調聯試是為確保動車組列車安全平穩運行，是高鐵開通前的嚴格試驗檢測和設備調整優化。通過動態檢測車動態檢測的方式，驗證軌道、供電、接觸網、通信、信號、預警監測等系統性能，使各系統和整體系統性能達到設計要求。其中，與旅客乘車舒適度關系最密切的便是軌道設備狀態，他們抓緊節假日時間堅守崗位，為在開通前讓旅客舒適度達到最高水準。

早在雙節來臨前，該段便開始強化軌檢車與綜合檢測列車每日添乘和數據分析，以固安東站、霸州北站、雄安站進出站道岔為重點，合理制定精調和克缺方案，利用夜間天窗時間，指導施工單位對軌道局部缺陷進行修復，對部分區段幾何尺寸進行微調，有效完善和提高對軌道狀態和精度。

節日期間，該段充分利用10月1日至4日京雄城際鐵路（河北段）軌檢車、動檢車停輪，白天可以上線作業的時機，結合前期軌檢車數據分析結果，組織京雄城際介入組技術骨干以進出站道岔、焊縫、路基、TQI數據較高地段等為重點，對線路狀態進行精細測量，合理制定整修方案，進行克缺整修。同時，積極與設計、施工單位進行對接，暢通聯系機制，指導和督促施工方抓好問題整改、落實和銷號，做到閉環管理，為京雄城際鐵路高質量開通夯實基礎。

此外，每個高鐵站的不遠處，都能看到豐臺工務段京雄城際介入組的臨時值守點。他們為確保聯調聯試期間應急有備，將值守點設置在各車站2km范圍內，并結合現場生產作業需要，開展紅光帶、水害等應急搶險演練，有效縮短應急處置時間，提高職工應急處置能力，確保應急有備。（通訊員 石宇恒 牛貝貝）