□雨瀟瀟

根據市“四城聯創”指揮部工作部署，從昨日起，市運管部門在市區范圍內展開了集中整治非法從事出租客運的黑車、非法營運三輪車和整頓市區道路運輸經營秩序的專項治理活動，為盛會的召開營造一個寬松、有序的交通環境。此次整頓活動將持續到9月底(昨日《天中晚報》)。

圍剿市區非法營運黑出租和三輪車的目的是為了維護正常營運秩序，應該是運管部門的常規工作，必要時為了造聲勢擴大影響搞個集中行動也是可以理解的，但非給工作貼個標貼就讓人感到別扭。如果照這個意思理解，是不是不迎接東西合作會，非法營運的黑出租就可以睜只眼閉只眼，可管可不管？

規范市區客運市場經營秩序是一個常規工作，沒有淡季旺季、松緊之分，既然認定黑出租的違法事實，又有處理的法律依據，就按照法律規定處理。為什么非得弄成階段性的大規模集中治理行動？黑出租和三輪車每次的違法行為都暴露在大街小巷，這么大的目標又不是蚊子麻雀，行跡難撲，有必要興師動眾地搞集中行動嗎？況且集中行動的效果如何？屢屢集中整治見成效后又屢屢反彈復發，君不見大街小巷亂停亂竄的非法營運的三輪車依然無所顧忌嗎？是管理者的無為？還是違禁者的無畏？這篇報道是不是可以讓我理解為，東西合作會結束后，集中整治就結束，執法收兵、刀槍入庫、馬放南山？因為我注意到，這次集中整治的時間是9月底結束，而東西合作會是9月28日閉幕。

消息引用一名負責人的說法：“在治理整頓過程中，四個執法小組將主動配合市區內各路段的執勤交警檢查相關違法經營車輛。凡發現屬非法營運的三輪車堅決予以暫扣。對屢教不改的違法經營車輛要實施重罰。同時對非法從事客運經營活動的黑車進行有針對性的調查取證，對違法事實清楚、證據確鑿的黑車堅決予以打擊和取締。”這些僅僅是在這次集中行動中采取的處理措施嗎？不知平時是不是這樣處理的。如果是，嚴查重處咋會沒有震懾作用？如果不是，偷著笑的可是那些違法營運的黑出租和三輪車主。

查起來嚴一陣，查過了松起來，過一段亂起來，那可真要演繹成現實版的“游擊戰”了。

但愿常規的管理整治工作能堅持常規化，別成應景行動。