駐報全媒體記者 張勇 通訊員 盧笑影

近日，在駐馬店車務段明港車站貨場內，貨運工作人員指導裝卸人員操作吊車，將一個個卷鋼裝入汽車車廂內。“鐵路部門的效率太快了，上午剛接到貨物到站通知，晚上就卸完了。”江蘇國強鍍鋅實業有限公司業務經理阮瀟感慨地說。

駐馬店車務段明港車站作為京廣線上的一座貨運二等站，日均裝卸車在300車以上。8月份以來，明港車站緊盯市場需求變化，針對市場產銷兩旺的態勢，加強貨運營銷和貨源組織，通過上門走訪，深入地方企業宣傳鐵路運輸優勢，將鐵路運價下浮和運費補貼等政策對貨主進行宣講，一系列舉措取得明顯成效。8月下旬，該站通過貨運營銷與江蘇國強鍍鋅實業有限公司達成合作，為鐵路成功簽下一份計劃500車、30000噸卷鋼的運輸大單。

為做好運輸組織工作，提高裝卸車效率，為企業貨主營造出良性的鐵路運輸環境，明港車站召開運輸提效座談會，成立裝卸車專班，深入現場調研，摸排運輸堵點。在了解到運輸協調不暢、機車運用率不高是造成運輸梗阻的主要原因后，該站圍繞“打通瓶頸提高運輸效率”目標，精心組織，周密籌劃，掌握貨場卸車機具，制訂卸車方案，優化對位、卸車、轉運、取送等作業環節和工作流程，充分利用好貨1線和貨3線兩條貨物線，在不影響重點物資運輸和鋼廠取送作業的情況下，該站每日準確掌握沿途到達卷鋼信息，組織專人日盯日控，晝夜不間斷做好卸車和貨物轉運，有效減少了貨車在站中轉和停留時間，全面提升運輸效率。

今年8月份，明港車站通過打通運輸梗阻，提高運輸效率，已累計完成裝卸車8663車，實現發送貨物64371噸，超計劃完成23.6%，其中卷鋼卸車524車、28929噸，刷新該站月度卸車和貨場卷鋼卸車兩項記錄。