駐報全媒體記者 張 勇 通訊員 姚 聰

“真是太感謝鐵路部門了，對我們糧食外銷有求必應，今天上報完運輸計劃，第二天就能裝車發運，讓夏糧能夠源源不斷地發往外地。”6月19日上午10時，在駐馬店車務段駐馬店站南貨場，駐馬店市禾順商貿有限公司負責人王志立高興地跟鐵路工作人員說。

進入6月份，中原地區進入搶收夏糧的“黃金時節”。駐馬店作為鐵路糧食運輸的關鍵區域，駐馬店車務段駐馬店站和武鐵物流中心聯動協作，充分發揮鐵路運量大、成本低、速度快等優勢，合力制訂最優惠、最快捷的運輸方案，統籌推出運價下浮政策、減少兩端短駁裝卸成本，全力以赴暢通夏糧運輸通道。

駐馬店站和武鐵物流中心按照“一企一人”“一企一案”原則，全力“引長途爭短途”，組織工作人員深入管域內糧庫和糧貿企業，了解糧食收、儲、運情況。針對夏糧運輸批次多、去向雜、作業分散的特點，該站指派專人跟蹤掌握在站集結的農資車輛數量和去向，根據車流變化情況，加強與武鐵集團公司調度所聯系，千方百計保證夏糧及時發出，以優質的服務積極引流上線。

該站還緊貼企業運輸需求，精準跟蹤對接，開辟秋糧運輸綠色通道，為企業提供“散裝糧”“散入箱”等運輸方案。同時，加強與武鐵物流中心的通力協作，加強現場裝車組織，優化裝卸勞力，嚴格落實計劃、配空、裝車、掛運、放行“五優先”政策，全面提高運輸效率，確保夏糧應裝盡裝、運輸暢通。

在運輸組織方面，該站不斷優化作業流程，減少行調車造成的干擾，對到達裝載夏糧的列車，實行優先接入、優先開行，積極加強與列車調度員、機務部門的聯系，提前合理安排機車，減少在站作業待避時間。同時，充分發揮安全生產指揮中心的職能作用，在當前不能完全依靠集裝箱運輸的情況下，采用棚車、敞車、集裝箱混合運輸等方式，想方設法創造裝車條件，加快夏糧運輸進度。

據統計，截至6月18日，該站共發送398車夏糧，實現24989噸的運輸量，同比增長39%。