高速公路收費(fèi)政策該優(yōu)化了
摘要：但是隨著近幾年私家車數(shù)量激增和節(jié)假日駕駛私家車出行的人數(shù)激增，免費(fèi)通行期間高速公路堵車成為新現(xiàn)象，優(yōu)化高速公路收費(fèi)政策已經(jīng)成為亟需解決的問題。譚文英委員等人的建議，針對(duì)的是免費(fèi)期間高速公路的堵車現(xiàn)象，有十分積極的意義，畢竟建設(shè)高速公路的目的是車行其暢，怎么能堵車呢？
石新宇
高速公路收費(fèi)問題成為今年全國兩會(huì)的熱點(diǎn)之一。全國政協(xié)委員譚文英建議，將現(xiàn)行的部分法定節(jié)假日高速免費(fèi)通行政策，調(diào)整為每輛車按年享受固定免費(fèi)通行時(shí)長，讓公眾高速出行更加靈活自由。還有委員建議實(shí)行周末半價(jià)的措施。
高速公路收費(fèi)的初衷，是償還修路的貸款、支付維護(hù)的費(fèi)用。正因?yàn)橛辛耸召M(fèi)的政策，我們的高速公路才得以迅猛發(fā)展，目前已經(jīng)形成覆蓋全國大部分地區(qū)的高速公路網(wǎng)絡(luò)，為客貨運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)。從2012年開始，我們實(shí)行重要節(jié)假日小型客車免費(fèi)通行的優(yōu)惠政策，受到社會(huì)廣泛歡迎。但是隨著近幾年私家車數(shù)量激增和節(jié)假日駕駛私家車出行的人數(shù)激增，免費(fèi)通行期間高速公路堵車成為新現(xiàn)象，優(yōu)化高速公路收費(fèi)政策已經(jīng)成為亟需解決的問題。
近年，高速公路的通行量與日俱增，也就是說，收取的通行費(fèi)每年都在增加。既然高速公路收費(fèi)的初衷是償還貸款和用于維護(hù)，而貸款總有還完的那一天，維護(hù)的費(fèi)用也肯定不會(huì)超過一定的數(shù)額。那么問題來了：高速公路收費(fèi)就這樣一直收下去嗎？就這樣一直按目前的標(biāo)準(zhǔn)收下去嗎？除了償還貸款和用于維護(hù)，多出來的錢哪里去了？譚文英委員等人的建議，針對(duì)的是免費(fèi)期間高速公路的堵車現(xiàn)象，有十分積極的意義，畢竟建設(shè)高速公路的目的是車行其暢，怎么能堵車呢？本來高高興興地出行，結(jié)果車被堵在路上，心也不就被堵上了嗎？除了解決堵車問題，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)降低也應(yīng)該成為關(guān)注的焦點(diǎn)，有些高速公路已經(jīng)通車二三十年，貸款早還完了。
不忘初心、牢記使命，作用到具體工作上，就是不要忘記制定政策采取措施開展工作的初衷。當(dāng)初衷已經(jīng)達(dá)到或基本達(dá)到，目的已經(jīng)實(shí)現(xiàn)或基本實(shí)現(xiàn)后，適當(dāng)優(yōu)化政策，就成為必然。高速公路收費(fèi)的政策，已經(jīng)到了該優(yōu)化的時(shí)候了。
責(zé)任編輯：閆繼華
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