大河網訊（記者 祝傳鵬）1月3日，記者從2024年河南省交通運輸工作會議上了解到，2024年，河南省交通基礎設施計劃投資1400億元以上，綜合立體交通網絡持續完善，港口吞吐量達到6000萬噸以上，水運貨運量同比增長6%，開工建設周口港中心港區小集作業區；通車高速公路643公里，力爭打造智慧高速1000公里，新改建干線公路600公里、農村公路5000公里以上；多式聯運貨運量同比增長15%；郵政寄遞業務量持續快速增長。

乘勢而上，全面加快內河航運“11246”工程建設

聚焦強樞紐、暢通道、育產業，項目化推進實施內河航運“11246”工程，構建從西北內陸到長三角世界級港口群的中原出海新通道。

周口中心港

年內，我省計劃投資200億元，聚焦集裝箱專業港口定位，將周口港中心港區小集作業區打造成為具有一流港航基礎設施、一流航運技術裝備的現代化內河港口。推動信陽中心港擴容增效。“一縱三橫”骨干航道按照三級航道、二級船閘的規劃標準建設，加快建設沙潁河周口段、淮河固始段、淮河息縣段等“兩河兩港”項目，開工建設沙潁河漯河港至周口段、淮河淮濱段、唐河馬店至社旗段航道工程，建成小浪底庫區港航建設工程。有序推進周口港、信陽港等港口鐵路專用線建設，推動“公轉水”“鐵轉水”“水轉水”有效聯通。大力發展臨港經濟，支持周口、信陽、平頂山等地培育千億級臨港產業集群，支持周口沈丘、信陽淮濱等地建設造船產業園，打造內河船塢產業集聚區，培育1-2家造船龍頭企業，提升港產城融合發展水平。

同時，圍繞樞紐經濟和港產城融合發展，高標準制定全省內河航運一體化建設實施意見，高質量編制周口、信陽、漯河等港口總體規劃，明晰各港口功能定位和發展方向，實現層次分明、分工合理、有機融合；強化港口資源整合、協同一體聯動發展，形成與全省產業布局和經濟發展相適應的現代化內河航運規劃體系。

優化調整，不斷完善綜合立體交通網絡

聚焦聯網補網強鏈，積極擴大交通有效投資，持續推進綜合立體交通網絡提質增效。通過完善現代綜合立體交通體系，加強綜合布局，強化各種運輸方式、城市交通銜接聯通，加快完善機場、鐵路車站等集疏運體系，加強高速公路聯絡線、港口鐵路專用線、疏港道路建設，合理增加高速公路出入口，推動大型綜合客運樞紐通過專用通道等形式便捷接入高速公路、快速路，提升交通運輸服務效能。

祥云寺樞紐

持續推進高速公路“13445工程”，確保安羅高速羅山至豫鄂省界段等11個項目年內建成通車，全省高速公路通車總里程達到8900公里以上。打通堵點斷點、完善路網功能，有序推進10個高速公路內通外聯項目。實施智慧高速建設三年行動，加快既有高速公路智慧化升級，打造一批智慧服務區、收費站，推動高速公路與光伏等新能源融合發展，提升運行效率和服務水平。

有序推進普通干線公路建設，推動國道230封丘至開封、國道240范縣黃河大橋項目建成通車，全面加快國道107、國道310、國道312主通道提質改造，暢通省道326、省道243等瓶頸路。提升干線公路與機場、高鐵、高速公路出入口、景區以及省級開發區連通水平。

優勢再造，推動交通運輸轉型高質量發展

聚焦“建強大樞紐、發展大物流、聚焦大產業”，鞏固提升交通樞紐地位，打造樞紐經濟新優勢，讓優勢真優、更優、長優。堅持要素跟著轉型走，加快建設“1+3+4+N”綜合樞紐體系。深入實施物流拉動、打造樞紐經濟優勢三年行動，在產業布局、體制機制、項目建設等方面探索形成一批典型經驗。同時，以全國路網客戶服務數據中心為依托，構建服務樞紐經濟發展的智慧信息平臺，在確保信息安全的基礎上實現數據深度開發應用，促進人流、物流、信息流互聯互通、高效配置。

鄭州新鄭國際機場

發揮交通運輸在區域、城鄉協調發展中的先行和支撐作用，更好地服務支撐全省經濟社會發展。優化調整運輸結構，推進運輸服務改革創新發展，破解體制機制障礙，建設統一開放的交通運輸市場，不斷完善行業現代化治理體系。打通“大動脈”、暢通“微循環”，持續完善交通物流保通保暢調度指揮體系、物資儲備體系、運輸投送體系、維護搶修體系，全力保障交通物流網絡安全暢通。

會上，河南省交通運輸廳黨組書記、廳長高建立表示：“我們將把2024年作為河南交通運輸轉型高質量發展的元年，作為首要之首、重中之重，全方位、多層次、一體化推進，鞏固提升交通樞紐地位，加快交通運輸體系立體化、數字化、綠色化發展，著力打造具有國際影響力的樞紐經濟先行區、國內領先的交通強國先行區。”