駐報全媒體記者 張勇 

11月17日，沈盧高速沈丘至遂平段（簡稱“沈遂高速”)VI-I標段現場施工再次迎來新進展：K97+599跨G107分離式立交橋首榀鋼箱梁成功安裝，這標志著該項目建設施工進入新的關鍵階段。安裝過程中，項目經理劉晶、總工程師張攀現場帶班，安全、技術人員全程緊盯施工，順利完成了安裝任務。

“K97+599 跨G107分離式立交橋鋼箱梁架設是沈遂高速VI-I標段的重要節點工程，首榀鋼箱梁成功架設為后續施工創造有利條件，為完成全年施工任務打下堅實基礎。”沈遂高速VI-I標段項目經理劉晶告訴記者。

“為有效保障鋼箱梁架設質量和效率，項目部爭分奪秒，嚴格落實施工進度計劃，制訂詳細架梁方案，組織召開專題部署會，從制梁、運梁到架梁各個環節，進行精心安排。積極協調各有關部門，合理配置資源，優化施工工序，全力保障本次架梁施工安全平穩進行。” 沈遂高速VI-I標段總工程師張攀說。

與此同時，在上跨S223分離式立交橋上，工人正在進行橋梁護欄鋼筋綁扎和模板安裝施工，目前已經完成了40米的澆筑工作。在北汝河大橋上，工人正在進行橋面系施工，橋面鋪裝正在穩步推進，旁邊有工人正在灑水養生。不遠處，路基工程同步展開，記者看到，工人正熟練地駕駛著大型機械，對堆放的土方進行推平，還有一些工人駕駛著機械對土方進行翻曬和壓實，現場一片熱火朝天的施工景象。

開工以來，沈遂高速VI-I標段累計完成形象產值2.68億元，完成基樁370根，立柱210根，梁板預制581片，箱梁安裝276片，完成橋梁護欄40米。2023年9月初，業主公司 “大干100天，決戰四季度，確保全年紅”勞動競賽啟動后，項目部精心組織，超前謀劃，不斷開辟新的施工場面，鋼箱梁、橋梁護欄等分項工程全面推進，同時積極引進新設備、探索新技術新工藝，提升工程質量。

沈遂高速VI-I標段全長12.01公里。K97+599 跨G107分離式立交橋全長578米，全橋共14跨，橋梁右幅第11 跨和左幅第11跨上跨G107，上跨G107部分橋梁上部結構采用1-50米等高連續鋼箱梁，總重710噸，采用原位支架法吊裝工藝安裝，施工難度大、技術條件要求高。此次安裝的首榀鋼箱梁，長17.1米、寬4.5米、高2.5米，重38噸。