十年前，2013年的金秋，習近平主席提出共建“一帶一路”的倡議。十年間，在習近平主席親自謀劃、親自部署、親自推動下，共建“一帶一路”倡議從理念和愿景變為行動和現實，這是中國篤定踐行構建人類命運共同體的生動實踐。在“一帶一路”倡議下，河南通過“空中絲綢之路”的建設實踐，走出了雙向奔赴的繁榮發展之路，也探索出一條內陸地區開放發展的新路子。昨晚央視《焦點訪談》聚焦鄭盧“空中絲綢之路”建設。

【字幕】2023年9月5日凌晨2:00  鄭州新鄭國際機場   

9月5日凌晨，盧森堡貨航“鄭州空中絲綢之路號”抵達鄭州新鄭國際機場。

同機抵達的，還有盧森堡貨航董事會主席湯姆·維斯格伯一行。第二天，盧貨航全球董事會會議將在鄭州召開。

盧森堡國際貨運航空公司總裁兼CEO 理查德·福森：對于我們來說，這里就像是我們的第二個家。

鄭州和共建“一帶一路”國家盧森堡的聯姻緣起于10年前。

2013年，為了開拓新市場，盧貨航面向全球出售35%的股權。

而“一帶一路”倡議的提出，讓河南明確了突破區位限制、向藍天要效益的開放思路。

河南民航發展投資有限公司出資兩億多美元，收購了盧貨航35%的股權。

2014年6月，第一架盧貨航寬體貨運飛機“鄭州號”降落在鄭州新鄭國際機場。

盧森堡國際貨運航空公司董事會主席 湯姆·維斯格伯：河南對于航空經濟的聚焦對我們來說有非常大的吸引力，作為一個沒有出海口的國家，我們對于從空中和外部世界的連接非常珍視。

從此，這條橫貫中歐的“空中絲綢之路”連接起歐洲腹地盧森堡和中國中原地區的河南；也連接了兩個需要彼此支持的伙伴。

河南航投集團黨委書記、董事長 張明超：鄭州到盧森堡這樣一個物流通道，這樣一個經濟廊道，這是歷史上的第一次，我們走了第一步。但是心里也是很擔心，也忐忑不安，感覺到能不能撐住，有沒有貨飛。但是經過這么多年，一直在增長。

2015年，盧森堡貨航鄭州航線貨運量超過5萬噸，2016年突破10萬噸。2019年，這個數字變成50萬噸，2021年80萬噸。

這背后是盧森堡和鄭州攜手共同打造的亞太、歐美雙樞紐帶來的輻射和集結效應。

盧森堡國際貨運航空公司董事會主席 湯姆·維斯格伯：這條“空中絲綢之路”為我們帶來了非常多的機會。所以無論我們的客戶在世界上任何地方，我們都能提供完美的方案用最短的時間為他們把貨物送到。

2023年6月14日上午，盧森堡貨航“鄭盧空中絲綢之路號”貨機首次亮相。它的到來，刷新了河南與盧森堡攜手十年的成績單：貨運量突破100萬噸，中方投資收益超過100億元。

今年端午節，盧森堡舉辦了第一屆國際龍舟節比賽。相伴同行的伙伴盧貨航和河南航投集團用參賽的方式慶祝著來之不易的合作成果。他們之間早已超越了生意伙伴這么簡單的關系。

多年的合作讓鄭州和盧森堡兩個航空樞紐之間的互聯互通真正實現了彼此雙方互利共贏和美美與共，這一切都在詮釋著“一帶一路”倡議的核心要義。

盧森堡國際貨運航空公司董事會主席 湯姆·維斯格伯：我們之間不僅僅只是生意。像我們這么小的一個國家，非常小，我們非常珍視能夠得到你們這樣一個大國的尊重。我們的相處非常愉快，因為我們可以坦誠地探討并且一起找到解決方案。

【字幕】2023年9月6日  河南省博物院

在鄭州期間，河南和盧森堡的朋友們相約參觀省博物院的文物展。

這一刻，是穿越時空與文明的交流。

在這個展位，古絲綢之路上使者相望于道，商旅不絕于途的繁華景象，讓今天新絲綢之路上的人們駐足流連。

【現場】Tom, 你看古絲路上有駱駝和馬，今天的“空中絲綢之路”上有盧貨航的飛機……

【字幕】絲綢之路上跨越時空的對話依然在延續，今年鄭州和盧森堡之間將開通第一條客運航線。