河南，是中華民族和華夏文明的重要發(fā)祥地之一。

這里有歷史文化名城，有黃河奔流相伴。

千年歲月承古今，

河南，以古聞名，也在以新出彩。

空中絲路、陸上絲路、海上絲路、網(wǎng)上絲路，正在這里織出流光溢彩的別樣錦緞。

十年來，不靠海、不沿邊的河南省，搶抓共建“一帶一路”倡議的歷史機(jī)遇，推進(jìn)高水平對(duì)外開放，經(jīng)過十年的努力，河南奮力從內(nèi)陸省份邁向開放前沿。

“網(wǎng)上絲綢之路”：企業(yè)出海正當(dāng)時(shí)

在南非開普敦的美發(fā)店，貼發(fā)是最火爆的項(xiàng)目。

開普敦大學(xué)老師木蘭每次貼發(fā)都要排隊(duì)好幾個(gè)小時(shí)，她將貼發(fā)稱為“魔法”，讓人每天都可以擁有不同的頭發(fā)。

這些貼發(fā)用的假發(fā)，都來自“假發(fā)之都”河南許昌。

2018年以前，許昌最大的假發(fā)生產(chǎn)企業(yè)主要以海運(yùn)的方式將假發(fā)運(yùn)輸?shù)焦步?ldquo;一帶一路”國(guó)家，近的要一個(gè)月左右，遠(yuǎn)的則要兩個(gè)月。

如今，隨著河南跨境電子商貿(mào)的發(fā)展，“網(wǎng)上絲路”疊加“空中絲路”，讓這家企業(yè)迎來新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。

河南瑞貝卡南非銷售公司總經(jīng)理賈江波表示，現(xiàn)在通過跨境電商平臺(tái)，海外買家下單后，三四天就能收到從國(guó)內(nèi)發(fā)的貨品。而在海外建立的海外倉(cāng)，走空中絲綢之路通道，只需大概兩天的時(shí)間就能將商品運(yùn)到目的地。

近年來，依靠跨境電商平臺(tái)和航空運(yùn)輸，這家企業(yè)的銷售額增長(zhǎng)了50%以上，實(shí)現(xiàn)了假發(fā)賣到全球的目標(biāo)。

要說如何做好跨境電商，河南鹿邑是有“兩把刷子”的。

豫東小城周口市鹿邑縣被稱為“中國(guó)化妝刷之鄉(xiāng)”。最火的時(shí)候，這里的化妝刷廠家多達(dá)1000多家，主要為國(guó)際彩妝品牌做代工。

走進(jìn)鹿邑縣化妝刷產(chǎn)業(yè)園，展廳里各式各樣的化妝刷讓人眼花繚亂，繁忙的生產(chǎn)線、進(jìn)出的物流車輛……盡顯這里化妝刷產(chǎn)業(yè)的活力。

代工化妝刷處于產(chǎn)業(yè)鏈的前端、價(jià)值鏈的低端，產(chǎn)量大但利潤(rùn)卻不高。于是，一些企業(yè)開始打造自主品牌，并依靠跨境電商平臺(tái)拓寬銷路。

鹿邑縣副縣長(zhǎng)翟杰表示，跨境電商的發(fā)展讓鹿邑的傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)——化妝刷產(chǎn)業(yè)迭代升級(jí)為彩妝產(chǎn)業(yè)，品種更全，自主品牌更多。

在跨境電商的助推下，鹿邑縣先后注冊(cè)了60多個(gè)自主商標(biāo)，申報(bào)了90多項(xiàng)專利。開發(fā)出美容化妝刷、航空儀器刷等14大類100多種產(chǎn)品，年產(chǎn)中、高檔化妝刷1.5億套，產(chǎn)品銷往20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，帶動(dòng)6.6萬多人就業(yè)。

目前，河南共有8770多家企業(yè)“上網(wǎng)出海”，年進(jìn)出口額億元以上企業(yè)超過20家。為了讓這些企業(yè)通過跨境電商運(yùn)得好、運(yùn)得快，河南致力于打造聯(lián)通境內(nèi)外、輻射全球的物流通道樞紐。

河南省發(fā)改委開放處處長(zhǎng)穆穆表示，通過積極申請(qǐng)，河南相繼獲批了鄭州、洛陽(yáng)、南陽(yáng)、焦作和許昌5個(gè)跨境電商綜試區(qū)，以及鄭州、洛陽(yáng)兩個(gè)國(guó)家電商示范城市，引領(lǐng)跨境電商業(yè)務(wù)在全省全面鋪開。

十年來，河南跨境電商年進(jìn)出口總額從不足1億元躍升至2022年的2209.2億元，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。而進(jìn)口商品從最初的100多種增長(zhǎng)到10萬多種，出口商品也不斷助推“河南制造”更便捷地走出國(guó)門。

河南正逐漸編織起一張鏈接世界主要經(jīng)濟(jì)體的“云端大網(wǎng)”，真正實(shí)現(xiàn)“買全球、賣全球”。

跨境新零售：家門口的“世界超市”

河南保稅物流中心的跨境新零售店，被消費(fèi)者稱為“家門口的世界超市”。

這里的貨架上擺放著來自世界各地的商品，有來自共建“一帶一路”國(guó)家的化妝品、來自歐洲的紅酒等。

在過去，海外網(wǎng)購(gòu)要經(jīng)歷下單、支付、運(yùn)輸、清關(guān)等多個(gè)環(huán)節(jié)，最快也要十幾天的時(shí)間才能完成。

而在這里，基本上實(shí)現(xiàn)了立等可取，消費(fèi)者從付款完稅到審核，整個(gè)過程僅需大約一分多鐘，非常方便。

這樣的便利得益于河南保稅物流中心創(chuàng)新提出的大宗商品備貨模式，對(duì)于網(wǎng)上熱銷的海外產(chǎn)品，跨境電商可以集中購(gòu)買，運(yùn)回國(guó)內(nèi)的保稅倉(cāng)。一旦有顧客在這里購(gòu)買，這些商品就從所在的保稅物流中心直接報(bào)關(guān)。

目前，這個(gè)園區(qū)共集中了18個(gè)國(guó)家的2000多種商品，主要以母嬰產(chǎn)品、化妝品和保健品為主。

模式的創(chuàng)新和監(jiān)管的不斷完善，讓消費(fèi)者可以安心便利地在這里買到各種“絲路特產(chǎn)”。今年起，跨境電商新零售體驗(yàn)店已經(jīng)開進(jìn)了鄭州市的社區(qū)里，無論是商品，還是付款、清關(guān)方式都和保稅區(qū)里一樣。

目前，鄭州正計(jì)劃在全市復(fù)制這種模式，首批將開設(shè)約30家這樣的“世界超市”。

十年來，河南通過跨境新零售商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)了“線上+線下”和“倉(cāng)庫(kù)+店面”合一的業(yè)態(tài)，通過“網(wǎng)上絲綢之路”，持續(xù)拓寬老百姓“買全球”的渠道，提升消費(fèi)體驗(yàn)。

綜合交通樞紐：從內(nèi)陸走向開放前沿

鄭州機(jī)場(chǎng)北貨運(yùn)區(qū)，一架架貨機(jī)有序起降。

中秋國(guó)慶假期，從鄭州進(jìn)出境的貨運(yùn)航班達(dá)124架次。

而在新鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)的國(guó)際陸港鐵路貨運(yùn)場(chǎng)站，一輛滿載著800多噸農(nóng)貿(mào)產(chǎn)品、從哈薩克斯坦阿拉木圖出發(fā)的中歐班列剛剛進(jìn)站。

在新鄭綜保區(qū)里，叉車來回穿梭，一批批跨境電商貨物正在快速通關(guān)。

行達(dá)天下、貨暢其流，河南一張龐大的物流網(wǎng)已經(jīng)形成。中歐班列（中豫號(hào)）貫通了40多個(gè)共建“一帶一路”國(guó)家；貨運(yùn)航空公司由14家增加至32家，貨運(yùn)航點(diǎn)由24個(gè)增加至57個(gè)，逐步搭建起河南與共建“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)的“空中經(jīng)濟(jì)廊道”。河海聯(lián)運(yùn)、鐵海聯(lián)運(yùn)也在加快發(fā)展中。

河南省副省長(zhǎng)張敏表示，十年來，河南通過規(guī)劃引領(lǐng)、政策支持、項(xiàng)目帶動(dòng)，以做優(yōu)做強(qiáng)物流樞紐為突破口，創(chuàng)新推動(dòng)“空中、陸上、網(wǎng)上、海上”四條絲綢之路協(xié)同發(fā)展，全力打造現(xiàn)代綜合交通樞紐，不斷增強(qiáng)國(guó)際交通物流樞紐能級(jí)。

共建“一帶一路”倡議提出十年來，河南加速融入全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，與共建“一帶一路”合作伙伴的進(jìn)出口值從2013年的647.5億元增長(zhǎng)至2022年的2228.9億元。同時(shí)，積極對(duì)接RCEP經(jīng)貿(mào)規(guī)則，東盟成為河南第二大貿(mào)易伙伴。

張敏表示，近年來，河南省代表團(tuán)相繼訪問盧森堡、塔吉克斯坦等30多個(gè)國(guó)家，取得一批重大合作成果。在開放帶動(dòng)下，河南形成了裝備制造、現(xiàn)代食品2個(gè)萬億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群和電子信息、新能源汽車、生物醫(yī)藥等19個(gè)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，培育了鄭州下一代信息網(wǎng)絡(luò)等4個(gè)國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群，加速融入全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。

河南將加快推進(jìn)鄭州機(jī)場(chǎng)三期工程、高速鐵路網(wǎng)等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)鄭州航空港區(qū)建成更具國(guó)際影響力的門戶樞紐。高水平建設(shè)河南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)，進(jìn)一步構(gòu)建立體化、全方位的開放通道和載體平臺(tái)支撐體系，加快打造內(nèi)陸開放高地。