記者 付建強(qiáng) 

開欄的話

軍人的職責(zé)重于泰山，神圣而光榮。如果說，戰(zhàn)亂紛飛的崢嶸歲月里，舍生忘死、奮勇殺敵是軍人價(jià)值的最好體現(xiàn)，那么和平年代里，默默奉獻(xiàn)是軍人最好的寫照。哪里有災(zāi)害，哪里就能看到子弟兵的身影，他們總是出現(xiàn)在最需要的地方，沖鋒在第一線。在八一建軍節(jié)來臨之際，本報(bào)推出《強(qiáng)軍精武河南兵》欄目，讓我們將目光投向堅(jiān)守在祖國大江南北的優(yōu)秀駐馬店籍軍人，來聽聽他們長纓在手寫忠誠、仗劍揚(yáng)威謀打贏的動(dòng)人故事。

圖為陳龍?jiān)谕瓿芍鄙龣C(jī)飛行領(lǐng)航任務(wù)后返航回到機(jī)場(chǎng)。

立夏時(shí)節(jié)，中部戰(zhàn)區(qū)陸軍某旅機(jī)場(chǎng)內(nèi)，陽光明媚，鮮花爛漫。迎著朝陽的方向，一架架直-20戰(zhàn)術(shù)通用直升機(jī)呼嘯而起，飛向祖國遼闊的領(lǐng)空……

這是陳龍擔(dān)任領(lǐng)航員的又一次戰(zhàn)斗起飛任務(wù)。入伍26年來，他安全飛行3000小時(shí)，千百次地順利起航和安全降落，陳龍?jiān)缫蚜?xí)慣——作為中國軍人，他的血液里流淌的是“國家使命”。

陳龍，陸軍上校軍銜，中部戰(zhàn)區(qū)陸軍某旅特級(jí)領(lǐng)航員。他先后服役于海軍北海艦隊(duì)航空兵某轟炸機(jī)團(tuán)、南海艦隊(duì)航空兵某轟炸機(jī)團(tuán)。飛過運(yùn)七運(yùn)輸機(jī)，轟五轟炸機(jī)，轟六轟炸機(jī)，米-17型運(yùn)輸直升機(jī)，直-20戰(zhàn)術(shù)通用型直升機(jī)等。

陳龍身上有許多耀眼的光環(huán)。他先后參加海軍黃巖島護(hù)航、北海灣戰(zhàn)巡、西沙戰(zhàn)巡、南沙戰(zhàn)巡等任務(wù)；參加山西森林滅火、第7屆軍人運(yùn)動(dòng)會(huì)安保、第十四屆全國運(yùn)動(dòng)會(huì)安保、“首都安保防控”等重大任務(wù)，以及各種重大演習(xí)訓(xùn)練30余次；榮立三等功一次、二等功一次。

夢(mèng)想的翅膀在藍(lán)天翱翔

陳龍，河南省正陽縣雷寨鄉(xiāng)曹樓村人，1978年8月出生，1996年9月經(jīng)海軍招飛，從正陽第一高中入伍。2000年畢業(yè)于海軍航空大學(xué)，2001年4月入黨。

從學(xué)生時(shí)代，陳龍就一直認(rèn)為軍人這個(gè)特殊群體就是扛起中華民族站起來的強(qiáng)有力的支柱。同時(shí)，更是懷著沖向藍(lán)天的飛行夢(mèng)想，感到駕駛戰(zhàn)鷹翱翔在祖國的藍(lán)天，保衛(wèi)人民安居樂業(yè)是一種很神圣的職責(zé)。

和很多懷揣“飛行夢(mèng)”的青年一樣，在當(dāng)?shù)弥筷?duì)招飛報(bào)名的消息時(shí)，陳龍既激動(dòng)又興奮，懷著對(duì)軍人的崇拜，對(duì)軍隊(duì)生活的向往，懷著渴望駕駛戰(zhàn)鷹保家衛(wèi)國的赤誠之心，毫不猶豫地報(bào)名招飛體檢。

“報(bào)名的那一刻，我感覺距離我參軍入伍保家衛(wèi)國的飛行夢(mèng)想越來越近了。”回憶當(dāng)初，陳龍臉上洋溢著幸福。

飛越高山大海，守護(hù)萬家燈火

大學(xué)畢業(yè)入伍后，陳龍成為了一名飛行領(lǐng)航員。飛行領(lǐng)航員是駕駛員的“指南針”，他為駕駛員提供準(zhǔn)確的方向，以免飛機(jī)“迷路”。

對(duì)領(lǐng)航員來說，碰到云是危險(xiǎn)的信號(hào)，云里常常伴隨閃電、冰雹等容易影響飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

“在飛行中，不是每次都晴空萬里，很多時(shí)候由于任務(wù)需要在復(fù)雜天氣下也必須執(zhí)行。隨著復(fù)雜的天氣，領(lǐng)航的難度和風(fēng)險(xiǎn)也隨之增加。”陳龍說，領(lǐng)航員特別需要工作細(xì)心負(fù)責(zé)，并且需要很強(qiáng)的判斷能力和果斷的決策能力。

“有一次在南方白天訓(xùn)練時(shí)，返場(chǎng)過程中突然天氣變壞，出現(xiàn)了云遮日的情況，整個(gè)地面如同黑夜一樣，給飛機(jī)尋找跑道和著陸帶來很大困難。”陳龍至今記憶猶新，“我當(dāng)時(shí)心里也是一緊，但飛機(jī)都是在高速飛行中，不會(huì)給你停頓的機(jī)會(huì)。”陳龍馬上通報(bào)機(jī)組轉(zhuǎn)入儀表穿云程序，調(diào)整飛行姿態(tài)，憑著過硬的領(lǐng)航技術(shù)引領(lǐng)飛機(jī)穿云下滑，當(dāng)下滑到高度50米時(shí)，已經(jīng)可以看到幾百米外跑道的燈光了。“直到飛機(jī)在跑道上接地的那一刻心才放下來，知道我們這架次安全著陸了。”

“對(duì)黨忠誠，為人老實(shí)，團(tuán)結(jié)戰(zhàn)友，在各大項(xiàng)任務(wù)和飛行訓(xùn)練中表現(xiàn)突出，勇于進(jìn)取，敢于擔(dān)當(dāng)，在備戰(zhàn)訓(xùn)練中起到帶頭模范作用。”戰(zhàn)友們?nèi)绱嗽u(píng)價(jià)。

職責(zé)使命高于一切，戰(zhàn)友的安全高于一切，祖國的利益高于一切！每一次起飛，都伴隨著未知和風(fēng)險(xiǎn)，每一次凱旋，都在為笑傲云霄的王者振臂高呼。

把每一次飛行都像打仗一樣

經(jīng)過二十多年風(fēng)里來雨里去軍營的洗禮，陳龍始終堅(jiān)持以條令條例為核心，各項(xiàng)規(guī)定為依據(jù)，時(shí)刻提醒自己堅(jiān)決以思想不放松，言行不放縱，作風(fēng)不散漫，紀(jì)律不松弛，標(biāo)準(zhǔn)不降低，學(xué)習(xí)不松懈六項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。

2015年，根據(jù)部隊(duì)建設(shè)需要服從組織安排，陳龍從海軍調(diào)動(dòng)到中部戰(zhàn)區(qū)陸軍某旅。正值部隊(duì)列裝新裝備的訓(xùn)練改裝期，為使部隊(duì)在轉(zhuǎn)型和改裝訓(xùn)練中縮短培訓(xùn)周期，他積極研究完善培訓(xùn)教材，為新畢業(yè)飛行員掌握新裝備并熟練運(yùn)用打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，加速了部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力的生成。

他充分發(fā)揮自己業(yè)務(wù)能力，對(duì)年輕戰(zhàn)友做好傳幫帶工作，讓他們更快的成長為一名合格的飛行員，為部隊(duì)培養(yǎng)更多的領(lǐng)航人才。始終把每一次飛行當(dāng)成第一次飛行那么嚴(yán)格要求；始終把每一次飛行都像打仗一樣那么用心準(zhǔn)備，時(shí)刻以“地面苦練，空中精飛”的標(biāo)準(zhǔn)要求自己。

在全軍新時(shí)期部隊(duì)建設(shè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，陳龍積極研究戰(zhàn)法，對(duì)作戰(zhàn)方案和飛行方法提出了建設(shè)性的意見和建議，主動(dòng)提高技戰(zhàn)術(shù)水平。在科技興軍科技強(qiáng)軍的大練兵大環(huán)境下，陳龍結(jié)合專業(yè)需求，一方面扎實(shí)開展基本領(lǐng)域技能訓(xùn)練，另一方面，積極探索現(xiàn)代化科技在軍事訓(xùn)練中的應(yīng)用。

他開發(fā)出一套領(lǐng)航運(yùn)用和訓(xùn)練輔助軟件，利用智能設(shè)備為平時(shí)訓(xùn)練減少空中領(lǐng)航工作量，同時(shí)更能量化的呈現(xiàn)出新同志領(lǐng)航技能訓(xùn)練水平，以便在進(jìn)一步的訓(xùn)練中固強(qiáng)補(bǔ)弱科學(xué)施訓(xùn)提供理論依據(jù)，使飛行群體更加精飛善打，能征善戰(zhàn)。

26年作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，確保飛行“零事故”

“自律是養(yǎng)成良好飛行作風(fēng)的前提。培養(yǎng)安全意識(shí)、養(yǎng)成良好飛行作風(fēng)、嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)操作。”陳龍說，這是他多年來總結(jié)出的保障領(lǐng)航安全飛行的經(jīng)驗(yàn)。“無論領(lǐng)航員有多么高超的技術(shù)，保障飛行安全是最基本，也是最為重要的。”

“程序化的東西都是老一輩經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出來的，是可靠可信可依賴的。以前設(shè)備那么落后，裝備那么簡陋一樣能做好領(lǐng)航工作，說明這種經(jīng)驗(yàn)的程序化的東西是精髓，是智慧的結(jié)晶。”陳龍對(duì)堅(jiān)持領(lǐng)航工作程序化深有體會(huì)。

26年來，陳龍始終堅(jiān)持以“地面苦練，空中精飛”思想為引導(dǎo)，在地面多演練，模擬設(shè)置多種不同的特情，這樣就達(dá)到熟能生巧，即使空中出現(xiàn)特情也能條件反射式的去處理，做到腦中有料心中不慌。在傳統(tǒng)領(lǐng)航方法的基礎(chǔ)上，利用現(xiàn)在電子設(shè)備進(jìn)行校正，這樣傳統(tǒng)方法不會(huì)產(chǎn)生大偏差，科技設(shè)備保證精度更準(zhǔn)確。

“但是，以后的戰(zhàn)場(chǎng)都是在復(fù)雜電磁環(huán)境的籠罩下，所以要利用電子設(shè)備，但不能依賴電子設(shè)備，時(shí)刻做好最強(qiáng)電磁干擾下領(lǐng)航準(zhǔn)備。”陳龍表示。

大鵬一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬里。陳龍秉持“如切如磋，如琢如磨”的態(tài)度去完成領(lǐng)航工作中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，以執(zhí)著專注詮釋“擇一事干一生”的敬業(yè)擔(dān)當(dāng)，以“敢打必勝，有我無敵！”的英雄氣概守護(hù)著祖國的藍(lán)天。

犯我中華領(lǐng)空者，雖高必誅！