編者按：鉚足干勁、開(kāi)足馬力、提質(zhì)增效、奮發(fā)有為，鄭州航空港認(rèn)真落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署和省委、省政府相關(guān)要求，集中優(yōu)勢(shì)資源最大限度提振發(fā)展信心、增強(qiáng)發(fā)展動(dòng)力、激發(fā)創(chuàng)新活力，加大增比進(jìn)位、比學(xué)趕超的干勁，以更大的力度、更實(shí)的舉措、更優(yōu)的作風(fēng)，在加快構(gòu)建中國(guó)式現(xiàn)代化河南場(chǎng)景中展現(xiàn)更大擔(dān)當(dāng)作為。

大河網(wǎng)訊 “最近航投飛宇被省科協(xié)、省文明辦確定為省科普教育基地，這對(duì)我們是莫大的鼓舞。基地集沉浸飛行體驗(yàn)、航空體驗(yàn)互動(dòng)、航空應(yīng)急學(xué)習(xí)、航空實(shí)踐教育于一體，可以讓體驗(yàn)者在參觀、體驗(yàn)、學(xué)習(xí)的過(guò)程中感受到航空的魅力。”5月31日，河南航投飛宇航空仿真技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱“航投飛宇”）研學(xué)教官楊亞洲在接受采訪時(shí)表示，助力中國(guó)航空事業(yè)發(fā)展，讓喜歡藍(lán)天的年輕人夢(mèng)想成真，是航投飛宇一直努力的目標(biāo)。

填補(bǔ)我省航空產(chǎn)業(yè)鏈條空白

“公司的歷史就是中國(guó)乘務(wù)訓(xùn)練設(shè)備的發(fā)展史，目前具備了年產(chǎn)值2個(gè)億的生產(chǎn)能力，并在世界范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，利于加快航空港區(qū)發(fā)展，助推河南制造產(chǎn)業(yè)升級(jí)。”楊亞洲對(duì)大河網(wǎng)記者說(shuō)。

航投飛宇是全省第一期“三個(gè)一批”簽約項(xiàng)目。一期占地約148畝，主要建設(shè)內(nèi)容包括飛機(jī)客艙訓(xùn)練器生產(chǎn)廠房、飛行模擬器生產(chǎn)廠房、噴漆車間、焊接車間以及辦公樓、配套設(shè)施等。項(xiàng)目將成為集飛機(jī)零部件制造、航空培訓(xùn)設(shè)備制造、通用航空等功能為一體的航空制造產(chǎn)業(yè)園，有力助推“河南制造”產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

2021年6月，河南航投通過(guò)增資控股飛宇公司，為我省引入首家航空仿真模擬設(shè)備制造企業(yè)，填補(bǔ)了河南航空產(chǎn)業(yè)鏈條的空白。

落戶航空港區(qū)的航投飛宇，迸發(fā)了新的生機(jī)和活力。

2022年6月14日，在河南航投集團(tuán)航空制造產(chǎn)業(yè)園正式運(yùn)營(yíng)的當(dāng)天，一期入駐的飛宇公司交付了價(jià)值近5000萬(wàn)元的客艙訓(xùn)練設(shè)備——這是首套“河南造”航空模擬仿真設(shè)備，包括動(dòng)態(tài)訓(xùn)練艙、緊急撤離訓(xùn)練艙（靜態(tài)）、滅火訓(xùn)練艙、水上訓(xùn)練器、艙門訓(xùn)練器，預(yù)計(jì)每年可培訓(xùn)和復(fù)訓(xùn)3000人次。這也是中國(guó)制造的大型航空仿真模擬設(shè)備第一次出口海外，由直接采購(gòu)方交付坦桑尼亞國(guó)家交通大學(xué)使用，服務(wù)于當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸行業(yè)專業(yè)人才的培養(yǎng)。

在這家公司附近，還有國(guó)產(chǎn)化自主研發(fā)飛行訓(xùn)練器技術(shù)龍頭企業(yè)廣東優(yōu)翼航空技術(shù)有限公司鄭州基地、河南首家運(yùn)輸航空飛行訓(xùn)練機(jī)構(gòu)鄭州BAA（中國(guó)）航空培訓(xùn)中心等一批產(chǎn)業(yè)鏈上下游航空產(chǎn)業(yè)企業(yè)入駐。

市場(chǎng)占有率近七成

當(dāng)前我國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展速度較快，對(duì)于飛行員的需求不斷上升，航空培訓(xùn)市場(chǎng)作為航空產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)，整體市場(chǎng)規(guī)模在快速增長(zhǎng)。

在楊亞洲看來(lái)，飛行培訓(xùn)業(yè)發(fā)展仍有很大提升空間。他說(shuō)，目前來(lái)看，影響飛行培訓(xùn)業(yè)發(fā)展的主要因素：一是飛行培訓(xùn)設(shè)備不足。航空公司經(jīng)常需要將飛行員送往國(guó)外培訓(xùn)，花費(fèi)大量的人力、物力。目前，我國(guó)的民航飛行模擬器主要集中在各個(gè)航空公司的飛行訓(xùn)練中心或者民航飛行學(xué)院、航空培訓(xùn)公司等機(jī)構(gòu)中。國(guó)內(nèi)飛行培訓(xùn)設(shè)備嚴(yán)重不足，民航飛行模擬器數(shù)量以及培訓(xùn)規(guī)模不能滿足實(shí)際需求，國(guó)內(nèi)民用飛行模擬器市場(chǎng)亟待突破。二是國(guó)內(nèi)缺乏完整準(zhǔn)確的飛行仿真數(shù)據(jù)包，由于民用飛機(jī)大部分為波音、空客飛機(jī)，國(guó)內(nèi)廠商無(wú)法完整地獲取飛行仿真數(shù)據(jù)，致使我國(guó)研制的飛行模擬器無(wú)法適應(yīng)國(guó)外飛機(jī)，訓(xùn)練和仿真的效果有限。三是國(guó)內(nèi)研制公司對(duì)于飛行模擬器標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有清晰的認(rèn)識(shí)，對(duì)于取證的規(guī)則和程序不熟悉，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)在研制單位沒(méi)有得到充分重視。

為了保證飛機(jī)能在天上安全運(yùn)行，就要有模擬機(jī)配合在地上訓(xùn)練。航空仿真模擬設(shè)備制造雖是小眾市場(chǎng)，卻是航空產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的重要一環(huán)。航投飛宇是河南省內(nèi)第一家航空仿真模擬設(shè)備制造企業(yè)，公司研發(fā)的航空應(yīng)急救援模擬訓(xùn)練系統(tǒng)是國(guó)內(nèi)首套具有國(guó)際先進(jìn)水平的航空應(yīng)急救援模擬訓(xùn)練系統(tǒng)。

據(jù)介紹，航投飛宇公司的產(chǎn)品涵蓋航空乘務(wù)訓(xùn)練設(shè)備、軍工訓(xùn)練模擬設(shè)備、航空應(yīng)急救援訓(xùn)練設(shè)備等。在全國(guó)各地服役的飛機(jī)客艙訓(xùn)練設(shè)備中，航投飛宇公司的產(chǎn)品占69.5%。“近70%的市場(chǎng)占有率說(shuō)明客戶對(duì)我們的高度認(rèn)可，說(shuō)明我們的售后服務(wù)滿足了客戶需求，說(shuō)明我們的產(chǎn)品符合客戶要求，說(shuō)明我們的技術(shù)和工藝水平走到了行業(yè)前列。”楊亞洲說(shuō)。

航投飛宇的客戶遍天下，主要有國(guó)航、東航、南航等在內(nèi)的航空運(yùn)輸類企業(yè)，中國(guó)民航大學(xué)、中國(guó)民航飛行學(xué)院專業(yè)院校、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，以及科普研學(xué)基地和科研機(jī)構(gòu)等。

加快應(yīng)急救援航空體系建設(shè)

“當(dāng)前我國(guó)航空應(yīng)急救援體系不斷完善，航空應(yīng)急救援能力得到快速提升，基本形成了以國(guó)家力量為主、民間力量為補(bǔ)充、國(guó)家救援與企業(yè)救援相結(jié)合的模式，在重大突發(fā)事件中發(fā)揮的作用日益突顯。”在談到應(yīng)急救援體系建設(shè)時(shí)，楊亞洲稱。

航投飛宇非常重視產(chǎn)學(xué)研基地的建設(shè)，并將促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研合作工作作為公司的重點(diǎn)工作。3月28日，航投飛宇和中國(guó)民用航空飛行大學(xué)安全工程學(xué)院共同舉辦“全國(guó)航空應(yīng)急救援訓(xùn)練交流會(huì)”，地點(diǎn)就在航投飛宇應(yīng)急救援培訓(xùn)中心。當(dāng)天，來(lái)自全國(guó)各地的專業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)伍、通航協(xié)會(huì)、消防部門等專家濟(jì)濟(jì)一堂，為加快構(gòu)建應(yīng)急反應(yīng)靈敏、功能結(jié)構(gòu)合理、力量規(guī)模適度、各方積極參與的航空應(yīng)急救援力量體系交流經(jīng)驗(yàn)。

此次會(huì)議共邀請(qǐng)了來(lái)自全國(guó)各地的專業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)伍、通航協(xié)會(huì)、消防部門等單位人員參會(huì)。在大會(huì)上，專家們圍繞組建航投飛宇航空應(yīng)急救援模擬訓(xùn)練裝備體系及訓(xùn)練體系進(jìn)行探討。

與會(huì)專家從事應(yīng)急救援事業(yè)多年，具有豐富的航空應(yīng)急救援經(jīng)驗(yàn)，大都親身參與過(guò)尼泊爾地震救援、汶川地震救援、銀川山地救援等。會(huì)后，河南航投飛宇航空救援模擬裝備訓(xùn)練體系技術(shù)委員會(huì)隨之成立。

在會(huì)后的聘任儀式上，公司培訓(xùn)中心的師資陣容又增加了16位專家，包括藍(lán)天救援全國(guó)總隊(duì)長(zhǎng)張勇等。至此，中心師資團(tuán)隊(duì)規(guī)模達(dá)25人之多。

零距離感受飛行魅力

航投飛宇依托“研學(xué)+研游”模式，采用“現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)+情境教學(xué)+體驗(yàn)教學(xué)”的方式，寓教于樂(lè)，讓體驗(yàn)者深入學(xué)習(xí)航空知識(shí)，零距離感受飛行魅力。

在軍機(jī)科普區(qū)，體驗(yàn)者可近距離接觸最新1∶1戰(zhàn)機(jī)模型，感受國(guó)家國(guó)防建設(shè)取得的巨大成就；在航空應(yīng)急救援區(qū)，體驗(yàn)者能變身成為“神鷹救援隊(duì)員”，還可學(xué)習(xí)在緊急情況下的自救本領(lǐng)；在體驗(yàn)區(qū)，體驗(yàn)者可沉浸式體驗(yàn)駕駛飛行，乘坐國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)模擬機(jī)，掌握飛機(jī)出現(xiàn)緊急情況時(shí)的應(yīng)急處理方法。體驗(yàn)者可坐進(jìn)駕駛艙，在“機(jī)長(zhǎng)”的指令下操縱“飛機(jī)”起飛，抵達(dá)“平流層”，還可收起“起落架”，體驗(yàn)飛機(jī)順利降落等過(guò)程。

在談到公司下一步工作時(shí)，楊亞洲表示，航投飛宇將持續(xù)激發(fā)創(chuàng)新活力、拓展新業(yè)務(wù)，積極研發(fā)新型飛機(jī)客艙訓(xùn)練裝備，加快完善航空應(yīng)急救援訓(xùn)練裝備研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，同步開(kāi)發(fā)航空應(yīng)急救援訓(xùn)練體系，并盡快推向市場(chǎng)；加速開(kāi)發(fā)航空應(yīng)急救援訓(xùn)練元宇宙等新型虛擬數(shù)字產(chǎn)品和訓(xùn)練系統(tǒng)，并打造航空特色元宇宙廠區(qū)，持續(xù)開(kāi)展航空科普進(jìn)校園等活動(dòng)。

擁有多個(gè)全國(guó)“第一”

創(chuàng)新是企業(yè)的核心。沒(méi)有創(chuàng)新，企業(yè)就失去了核心競(jìng)爭(zhēng)力。航投飛宇在航空仿真領(lǐng)域具有持續(xù)且強(qiáng)大的創(chuàng)新能力：中國(guó)第一臺(tái)乘務(wù)訓(xùn)練艙、中國(guó)第一臺(tái)滅火訓(xùn)練艙、中國(guó)第一臺(tái)水上撤離訓(xùn)練平臺(tái)、世界首臺(tái)反劫機(jī)模擬訓(xùn)練飛機(jī)、世界首臺(tái)客艙全視景動(dòng)態(tài)撤離訓(xùn)練艙、世界首臺(tái)電動(dòng)六自由度訓(xùn)練艙、世界首臺(tái)電動(dòng)雙通道安保訓(xùn)練艙、中國(guó)首臺(tái)具有滑梯拋放視景的艙門訓(xùn)練器、中國(guó)首臺(tái)客艙娛樂(lè)系統(tǒng)訓(xùn)練器、中國(guó)第一臺(tái)具有自動(dòng)考評(píng)功能的艙門訓(xùn)練器等。飛宇公司目前擁有近百項(xiàng)各類專利和軟件著作權(quán)，并參與制訂了客艙乘務(wù)員訓(xùn)練設(shè)施和設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、第三方機(jī)構(gòu)對(duì)客艙訓(xùn)練設(shè)備和設(shè)施進(jìn)行評(píng)估指南等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

“我們積極落實(shí)省委、省政府關(guān)于‘人人持證、技能河南’的要求，吸引高技能人才留豫，有效促進(jìn)本地就業(yè)，為當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。”楊亞洲表示，下一步，航投飛宇將加大創(chuàng)新力度，繼續(xù)研發(fā)出更多、更好的航空應(yīng)急救援訓(xùn)練裝備，為國(guó)家應(yīng)急體系建設(shè)貢獻(xiàn)力量。（高利國(guó)）