黨的二十大報告指出：“深化國資國企改革，加快國有經濟布局優化和結構調整。”河南深入實施國企改革三年行動，堅持從根上改、制上破、治上立，一大批活力迸發、動力充足的現代新型國企正在形成。

3月19日，滿載110臺挖掘機的中歐班列(中豫號)從安陽發往俄羅斯首都莫斯科。

河南萬莊安陽物流園有限公司常務副總經理 閆偉明：首發是中鋼國際設備與俄羅斯一家企業的運輸業務，后續還將發運耐火磚、建筑設備等物資。

通過深化改革，中豫國際港務集團在去年成立，它的一個重要職能就是圍繞“四路協同”，整合陸港和河港一體化運營，統一全省國際班列線路布局，實行“五統一”管理，讓中歐班列“織線成網”，覆蓋歐洲、中亞、東盟等20個境外直達站點、8個出入境口岸，業務范圍輻射40多個國家140多個城市，綜合運營能力保持在全國前列。

河南中豫國際港務集團有限公司總經理 金雷：改革只有進行時，沒有完成時，我們將繼續通過深化國企改革，構建全省陸港業務一張網，河港業務一條鏈，實現“投建管運貿”一體化發展，把河南的區位優勢變成經濟發展優勢。

同一天，隨著最后一榀重達900噸的箱梁緩緩落下，新建濟鄭高鐵濮陽至省界段項目全部558榀箱梁順利完成架設任務。

河南鐵建投集團建設管理部高級經理 張愷：預計今年年底可以建成通車，這得益于我省全面深化支持國企改革，組建并做優做強省級鐵路建設投資主體。

河南“米”字形高鐵網的落筆，也是河南鐵路又一次深化改革的起筆。2021年，河南鐵路投資有限公司和河南城際鐵路公司進行戰略重組，功能上也從以往關注投資升級為現在投資、建設、管理多功能整合。僅2022年，河南就實現了5條高鐵和一個樞紐納入國家“十四五”規劃。河南鐵建投申請到國家政策性開發性金融工具172億。上個月底，簽約190億的45年期超長期銀團貸款。

河南鐵建投集團黨委書記 董事長  悅國勇：這些資金的獲得，也得益于受益于過去改革，我們集團的資產規模更大負債率更低、信譽更高，這就意味著我們的承載力更強，我們的償債能力更強。

目前，河南高鐵運營里程達到2176公里，其中時速350公里的高鐵運營里程1925公里，居全國首位。河南鐵路中長期多層次軌道交通網以及業務開發也在謀劃和完善中。

河南鐵建投集團董事長  悅國勇：在謀劃河南省多層次軌道交通網這個規劃的時候，我們就提出了跳出河南謀鐵路，跳出鐵路建鐵路這樣的這個發展理念。當好鐵路建設的主力軍，當好國企改革的排頭兵，當好十大戰略的先行官。

2022年，河南國企改革三年行動任務順利完成，14家重組國企揭牌成立，國企改革進入全國第一方陣。2022年，河南省管企業實現營業收入5998.2億元，同比增長13.3%。今年，河南將以提高核心競爭力和增強核心功能為重點，推動新一輪國企改革，讓國資國企發展更快、活力更強、質量更高。