駐馬店網(wǎng)訊（記者 張勇 通訊員 朱東波）11月25日，由江蘇交工集團(tuán)承建的許信高速控制性工程溱頭河大橋雙幅順利完成合龍，這標(biāo)志著工程建設(shè)取得重大突破。該大橋的雙幅合龍為后續(xù)橋面系、路面等施工創(chuàng)造了有利條件，為確保許信高速5～9標(biāo)年底通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

溱頭河大橋跨越薄山湖水庫，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，左幅橋梁全長517米，右幅橋梁全長547米，設(shè)計(jì)速度80千米每小時(shí)。主橋 1（左線）2（右線）號(hào)主墩0#塊采用常規(guī)少支點(diǎn)鋼管支架施工，主橋 2～5（左線）3～6（右線）號(hào)主墩0#塊采用無支點(diǎn)鋼結(jié)構(gòu)托架梁法施工；懸澆塊件采用三角掛籃施工，邊跨現(xiàn)澆段采用盤扣式滿堂支架、三角托架和少支點(diǎn)支架三種形式，合龍段均采用吊架合龍。

溱頭河大橋是許信高速公路的關(guān)鍵性控制工程，施工工藝復(fù)雜、技術(shù)要求精、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)、安全風(fēng)險(xiǎn)高。為保證懸澆梁掛籃施工節(jié)點(diǎn)順利完成，許信高速8標(biāo)項(xiàng)目部迎難而上，攻堅(jiān)克難，科學(xué)組織施工，精心謀劃落實(shí)，施工前多次組織技術(shù)人員圖紙會(huì)審、設(shè)計(jì)答疑和專家論證，合理調(diào)整合龍段施工工序；過程中倒排關(guān)鍵工期，加強(qiáng)安全監(jiān)管和質(zhì)量控制，優(yōu)化施工方案，在加大人員、設(shè)備等資源投入的基礎(chǔ)上，“白加黑”兩班倒，最終保證了懸澆梁左右雙幅的高質(zhì)量合龍。

后續(xù)施工建設(shè)中，許信高速8標(biāo)項(xiàng)目部將切實(shí)強(qiáng)化年底通車責(zé)任感和緊迫感，進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場施工管理，加大施工力量，優(yōu)質(zhì)、高效、安全地完成剩余工程建設(shè)任務(wù)。