大河網訊（記者 祝傳鵬）新模式贏得“先行地”美譽，新格局再創“內陸飛”大計。鄭州國際航空貨運樞紐建設創新實踐首次迎來了“智慧盛宴”。11月16日，國際航空貨運樞紐論壇在鄭州機場舉行，來自河南省政府、中國民航局、清華大學、中國民航大學等的眾多嘉賓以線上、線下的形式，圍繞我國國際航空貨運樞紐發展、雙循環格局下航空貨運轉型、海外貨站建設、綠色機場建設等內容進行深度解讀和研討。

11月16日上午，鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”國際合作論壇在鄭州舉辦，本次論壇被國家推進“一帶一路”建設領導小組辦公室確定為全國范圍內唯一以“空中絲綢之路”為主題的國家級論壇，是目前河南省承辦層級最高的論壇。河南機場集團牽頭承辦主題為“新業態、新模式、新格局——雙循環與國際航空貨運樞紐建設”的國際航空貨運樞紐分論壇，重點解讀鄭州國際航空貨運樞紐從無到有、從弱到強，十年的發展歷程，尤其是“空中絲路”建設中“五年趕考成績單”的成功密碼。

在此次論壇上，盧森堡貨運航空公司總裁兼CEO 理查德·福森先生以視頻致辭的方式，介紹了推動中—盧“空中絲綢之路”建設的情況。河南省機場集團發布了《“十四五”及中長期推進“空中絲綢之路”建設的工作方案（2022—2035年）》 ；副省長何金平，河南省發改委副主任唐興麗，河南省機場集團黨委書記、董事長康省楨等領導見證了航空物流高質量發展研究院揭牌及合作協議暨理事長單位簽約。

在論壇演講環節，對如何提升國際航空貨運能力，中國民用航空局運輸司司長梁楠作了分析和探討；中國民航大學校長丁水汀展望了新形勢下航空物流的發展前景。中國民用航空局國際合作服務中心主任孟慶芬，就如何加強國際航空貨運樞紐建設的戰略謀劃，共促“空中絲綢之路”建設高質量發展發表了自己的研究成果；漢莎貨運航空公司中國區總裁糜冬梅論述了數字化航空貨運轉型與發展；東航物流副總經理許進就如何推進鄭州生鮮港建設，打造航空物流新業態作了演講；聯邦快遞中國區副總裁許寶燕圍繞航空物流樞紐建設實踐與未來展望作了分析；寰宇通達董事長段博就打造鄭州—布達佩斯海外貨站新模式，提出了實現航空物流產業鏈自主可控的發展路徑。清華大學教授朱穎心，羅蘭貝格管理咨詢公司全球合伙人、中國區副總裁于占福等嘉賓從不同角度作了演講。演講環節結束后，在中國民航大學交通科學與工程學院教授、博導、臨空經濟研究中心主任曹允春主持下，中國民航大學校長丁水汀，中國民航管理干部學院院長于劍，中國民航科學技術研究院院長李郁，中國民航局第二研究所所長劉衛東 ，河南省機場集團總經理柳建民，羅蘭貝格管理咨詢公司全球合伙人、中國區副總裁于占福，密爾克衛化工供應鏈服務股份有限公司副總裁張嚴等嘉賓結合雙循環格局下航空貨運在產業鏈供應鏈中的轉型與發展的話題進行了廣泛的探討。

河南省機場集團總經理柳建民以《鄭州國際航空貨運樞紐建設創新實踐》為主題，解答了“樞紐之問”和“鄭州模式之問”：鄭州國際航空貨運樞紐發展主要經歷3個階段——1.0版、2.0版和3.0版。 在1.0階段，河南機場集團加強基礎設施建設，大力引進運力和貨源，拓展航線網絡，增強保障能力，形成了航線通達性、設施完善性、通關便利性、保障高效性四大優勢，解決了航空樞紐基本要素和四梁八柱的問題。 2.0版以2018年為節點，中國民航局和河南省政府聯合印發《鄭州國際航空貨運樞紐戰略規劃》，按照《規劃》，河南機場集團不斷探索智慧物流、多式聯運、區港聯動等新模式，大力培育市場主體，引進航空公司、貨代企業、大型物流集成商等航空物流上下游企業，集聚發展快郵件、跨境電商、生鮮冷鏈等新興業態，帶動航空指向型產業全鏈條、集群式落地發展。

當前，鄭州國際航空貨運樞紐正在向3.0版邁進，實現3個轉變：從航空貨運通道向國內國際雙循環體系轉變、從資源依賴型向創新驅動型轉變、從相互競爭向模式創新轉變。下一步河南省機場集團將積極承接行業創新試點項目，在口岸通關、海外貨站、電子運單、空空中轉、智慧物流、多式聯運等領域改革創新，探索積累經驗，積極參與行業政策和規則標準的制定，在打造綜合性國際航空貨運樞紐上發揮示范引領作用，努力為民航強國建設和全球民航領域國際貨運樞紐建設提供新實踐、新方案。