駐馬店網訊（記者 張 勇）2022年9月16日上午9時30分，各類機動車輛井然有序地從新陽高速公路主線駛過，這標志著許信高速橫山樞紐互通工程在確保車輛正常通行的情況下，順利完成保通輔道改道任務。保通輔道完成改道后，新陽高速公路主線道路將重新開啟通行。

“橫山樞紐互通是許信高速今年年底通車路段的重難點工程之一，能否按計劃完成任務直接影響年底通車目標，項目公司對此高度重視，主要領導親自抓落實，積極與相關部門溝通協調，確保按時完成各個施工節點任務，為項目年底通車奠定了堅實的基礎。”許信高速項目公司總經理助理門博說。

許信高速橫山樞紐互通擔負著新陽高速和許信高速交通轉換的功能，設置匝道8條，橋梁15座，涵洞1座，圓管涵12道，土石方工程量138萬余立方米，占地面積約56.5萬平方米。許信高速第七合同段駐地監理張輝說：“橫山樞紐互通是許信高速項目的控制性工程，在整個監理工作中我們把工程質量監理作為重中之重來抓，堅持超前監理、預先提示、履行程序、提高效率、科學組織的原則，本著對業主負責和對工程負責的態度，高標準、高質量完成各項監理任務。”

橫山樞紐互通由許信高速第7合同段承建，安全保通自4月15日起，共歷時153天，此次改道任務順利完成，標志著許信高速第7合同段工程施工進入新階段。

“我們項目部超前謀劃，精心組織，克服了工期緊、任務重、疫情防控、高溫天氣持續時間長等困難，經過全體參建人員夜以繼日的不懈努力，圓滿完成新陽高速改造橋1座、鋼箱梁匝道橋兩座等施工任務，為項目后續施工奠定了堅實的基礎。”河南省公路工程局許信高速第七合同段總工張瑞潑告訴記者，“下一步，我們將一鼓作氣，控制好關鍵環節和工序，克服一切困難，向年底通車的目標展開最后沖刺。”

許信高速第7合同段總產值8.5億元，目前已完成產值7.3億元，水穩主線已基本完成，路面主線下面層完成90%，主線中面層完成50%。金頂山隧道實現雙洞貫通。