東航墜毀客機(jī)的一部黑匣子找到了
摘要：毛延峰說，由于已找到的記錄器外觀破損比較嚴(yán)重，前方調(diào)查組正在進(jìn)一步確認(rèn)是飛行數(shù)據(jù)記錄器還是駕駛艙話音記錄器。21日，東方航空公司MU5735航班執(zhí)行昆明－廣州任務(wù)時，在廣西梧州市藤縣上空失聯(lián)并墜毀。機(jī)上載有乘客123人、機(jī)組人員9人。
新華社南寧3月23日電 民航事故調(diào)查中心23日宣布，23日16時許，在廣西藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村墜機(jī)事故現(xiàn)場，搜救人員發(fā)現(xiàn)了MU5735航班的一部黑匣子。
記者在搜救現(xiàn)場看到，幾名身著橙色外套的工作人員觀察著剛剛發(fā)現(xiàn)的黑匣子，在拍照后用袋子裝好放入一個塑料箱內(nèi)。
17時許，在“3·21”東航飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部第二場新聞發(fā)布會上，民航事故調(diào)查中心主任毛延峰宣布了這一最新消息。
據(jù)毛延峰介紹，由于本次事故情形比較罕見，空管雷達(dá)顯示，飛機(jī)是在巡航階段突然下降高度，且下降率很大，“我們希望能夠盡快找到機(jī)上兩部黑匣子，送到專業(yè)實驗室進(jìn)行譯碼，這對我們梳理事故鏈條、還原和分析事故原因非常重要。”
記者在飛機(jī)失事現(xiàn)場看到，由于持續(xù)下雨，現(xiàn)場泥濘不堪，搜救人員攜帶工具全力搜尋。目前，指揮部正組織力量全力搜尋另一部黑匣子。23日下午，搜救人員已動用專業(yè)設(shè)備，對事故現(xiàn)場地面以下的區(qū)域進(jìn)行探測，同時將以主要撞擊點為中心，擴(kuò)大搜索半徑，展開拉網(wǎng)式搜尋。
據(jù)悉，失事飛機(jī)裝有兩個飛行記錄器，其中飛行數(shù)據(jù)記錄器安裝在客艙尾部，記錄時長25小時左右，記錄參數(shù)約1000個左右；駕駛艙話音記錄器安裝在貨倉尾部，可以記錄四個通道聲音，記錄時長大約兩到三個小時。
毛延峰說，由于已找到的記錄器外觀破損比較嚴(yán)重，前方調(diào)查組正在進(jìn)一步確認(rèn)是飛行數(shù)據(jù)記錄器還是駕駛艙話音記錄器。
21日，東方航空公司MU5735航班執(zhí)行昆明－廣州任務(wù)時，在廣西梧州市藤縣上空失聯(lián)并墜毀。機(jī)上載有乘客123人、機(jī)組人員9人。（完）
責(zé)任編輯：閆繼華
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