駐報集團全媒體記者  陳紅

再過幾天就是2022年了，對于汽車產品來說，國家的汽車政策很大程度上引導了消費方向。在即將于2022年1月1日起施行的國家市場監督管理總局公布的新版《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》（以下簡稱《規定》），汽車三包政策更加完善且真正保障了消費者的合法權益。今天，筆者帶大家了解一下。

退換車條件降低“門檻”，三包范圍“擴土”

新版《規定》新增重大質量問題七日內可退換車的規定。《規定》明確，家用汽車自交付之日起7日內，出現因質量問題需要更換發動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機或者其主要零部件等情形的，銷售者應當按照消費者的選擇予以免費換車或者退車。

在消費者最關心的退換車方面，新規降低了相關條件！《規定》將原規定中三包有效期內同一質量問題累計修理超過5次或者整車累計修理時間超過35日予以換車的限定條件，縮減為4次、30日。

為適應產業發展和消費升級需要，此次新版《規定》擴大了家用汽車三包調整范圍，其中電動車汽車專用部件被納入退換車條款，具體來說，家用汽車自交付之日起60日或行駛里程3000公里內（以先到者為準），因質量問題出現動力蓄電池起火的，可免費退換車；同時，家用汽車三包范圍進一步增員，皮卡車也被納入其中。污染控制裝置的主要零部件納入重大質量問題退換車條款。

進入到退換車環節后，按照新規，消費者的支付成本也進一步降低。退換車時，消費者應當向銷售者支付使用補償費，不過，在《規定》中，使用補償系數n從原規定的0.5%-0.8%，調整為不高于0.5%。此外，銷售者需賠償消費者因退換車產生的車輛登記費用、銷售者收取的扣除相應折舊后的加裝和裝飾費用以及銷售者向消費者收取的相關服務費用。

在以往，消費者在4S店購車時被要求須在一定年限內在店內進行車輛保養，否則將影響其車輛后續三包，對此，《規定》明確禁止“強制保養”的行為，經營著不得限制消費者自主選擇對家用汽車產品維護、保養的企業，并將其作為拒絕承擔三包責任的理由。

對于一些熱銷的車型，由于交車時間較長，可能會出現提早開發票，導致交車時間晚于開發票時間的情況。新規對于家用汽車產品的三包有效期的要求是不低于兩年或者行駛里程5萬公里，以先到者為準，包修期的要求是不低于三年或者行駛里程6萬公里，兩個期限都是以先到者為準，三包有效期和包修期至銷售者開具購車發票之日起計算，開具購車發票的日期如果與交付家用汽車產品的日期不一致的，以交付日期起計算，這是對消費者權益的一個比較大的保障。

新三包規定中，對于非家用汽車有何規定？

企業、事業單位為生產、公務等購買的汽車產品，包括像旅居車（房車）、救護車等專用的乘用車，其三包要求就要依據產品質量法和消費者權益保護法等法律法規的有關規定，執行由經營者在隨車文件中作出明示。

發生三包責任爭議，該如何解決？

記者從市場監管部門獲悉，發生三包爭議，消費者除了可以與銷售者協商解決，還可向消費者協會或依法成立的其他調解組織請求調解或向當地市場監督管理部門投訴。如爭議雙方不愿意通過協商、調解解決或者協商、調解無法達成一致時，可以根據達成的仲裁協議提請仲裁機構仲裁，或者直接向人民法院提起訴訟。