伏牛山隧道全線貫通 系河南在建最長公路隧道
摘要：為解決洞內高溫問題，項目購置兩臺制冰機，自主研發(fā)加冰降溫除塵霧炮機，同時增設接力風機和灑水裝置，多措并舉改善隧道施工環(huán)境。據了解，鄭西高速欒雙段項目全長48.沿途有老君山、養(yǎng)子溝、龍峪灣、重渡溝等多個4A級以上著名景區(qū)，又被稱為“最美高速”。
12月16日，歷經1214天的日夜奮戰(zhàn)，由省交通發(fā)展集團承建的鄭西高速欒雙段項目重大控制性工程——伏牛山特長隧道順利貫通，為項目按期建成通車打下了堅實基礎。
伏牛山隧道橫跨秦嶺余脈伏牛山系，橫穿洛陽、南陽兩地，長9183米，是我省在建最長的公路隧道。全隧道穿越6處斷裂帶、4處淺埋段，集中了斷層破碎帶、隧道巖爆、涌水等諸多不良地質，安全隱患和施工難度極大。此外，隧道洞內常年高溫，也給施工帶來很大困難。
伏牛山隧道工程設三處斜井，分四個工作面同步施工，實現(xiàn)了“長隧短打”。項目有針對性地配置施工機械設備，改變了傳統(tǒng)隧道施工方式，大大降低了勞動力投入，加快了施工進度，降低了安全風險，提高了工程質量。為解決洞內高溫問題，項目購置兩臺制冰機，自主研發(fā)加冰降溫除塵霧炮機，同時增設接力風機和灑水裝置，多措并舉改善隧道施工環(huán)境。
據了解，鄭西高速欒雙段項目全長48.4公里，設計時速80公里，雙向四車道，橋隧比近80%，平均海拔在750米以上，被稱為“云中高速”。沿途有老君山、養(yǎng)子溝、龍峪灣、重渡溝等多個4A級以上著名景區(qū)，又被稱為“最美高速”。該項目建成通車后，欒川到雙龍開車僅需1.5小時，行程較原來縮短一半。（記者 宋敏 李宗寬）
責任編輯：劉銀霞
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