2020：坐著高鐵看中國(guó)！

2020-09-26 21:39　來(lái)源：甜甜余味責(zé)任編輯：余音

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摘要：快去搭乘央視新聞十一特別專列《坐著高鐵看中國(guó)》發(fā)車時(shí)間如下：十月一日京廣高鐵十月二日京滬高鐵十月三日哈大高鐵十月四日合福高鐵杭黃高鐵十月五日青藏鐵路十月六日貴廣高鐵十月七日成昆鐵路十月八日京張高鐵祝大家佳節(jié)快樂(lè)！

微信圖片_20200926212543

（圖片來(lái)源：央視新聞）

國(guó)慶、中秋就要來(lái)了祖國(guó)那么大我們都想去看看！

八天八線八縱八橫各路風(fēng)光讓人期待！

京廣高鐵

只用8小時(shí)

就可以實(shí)現(xiàn)

從南到北的跨越

其前身是京漢鐵路

與粵漢鐵路

武漢，這一通衢樞紐

承載的不止客流

還有2020年

那段難忘而偉大的

記憶

京滬高鐵

縱貫七省市

連接京津冀和長(zhǎng)三角

所經(jīng)區(qū)域面積

占全國(guó)國(guó)土面積6.5%

人口占全國(guó)26.7%

運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)時(shí)速最高

達(dá)到486.1公里

是高鐵的標(biāo)桿線

更是經(jīng)濟(jì)的生命線

哈大高鐵

縱貫東北三省

是世界上第一條

投入運(yùn)營(yíng)的高寒高鐵

極大縮短時(shí)空距離

形成區(qū)域2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈

是穿越糧食生產(chǎn)地的“糧倉(cāng)專列”

更是老工業(yè)基地的

“綠色人流傳輸帶”

合福高鐵

北起安徽省會(huì)合肥

南至福建省會(huì)福州

正線全長(zhǎng)809.92千米

沿途經(jīng)過(guò)黃山、婺源

三清山、武夷山

等風(fēng)景名勝區(qū)

真正實(shí)現(xiàn)“最美的風(fēng)景在路上”

杭黃高鐵

90分鐘

57個(gè)國(guó)家級(jí)風(fēng)景區(qū)

從杭州到黃山

從千島湖到富春江

一站十景，景景醉人

是名符其實(shí)的

“黃金旅游線”

搭乘上這趟列車

恐怕連憂愁

也會(huì)化成詩(shī)

青藏鐵路

那是一條神奇的天路

帶我們走進(jìn)人間天堂

東起西寧西至拉薩

全長(zhǎng)1956千米

是世界上海拔最高、

穿越凍土里程最長(zhǎng)的

高原鐵路

鐫刻的是史詩(shī)是豐碑

譜寫下的篇章叫幸福

貴廣高鐵

架起西南地區(qū)

直通“粵港澳大灣區(qū)”的

高速鐵路通道

讓桂林山水更近

劉三姐的歌聲流傳更遠(yuǎn)

83%的全線橋隧比

92%的貴州段橋隧比

讓十萬(wàn)大山成為“當(dāng)代愚公”的

見證者

成昆鐵路

是西南地區(qū)重要干線

北起成都南到昆明

經(jīng)大渡河，跨金沙江

橫斷山，路難行
沿線三分之二以上

都是崇山峻嶺

兩千鐵道兵

青山埋忠骨

自此天塹才能變通途

京張高鐵

這是一條爭(zhēng)氣路

110年前，打破了

不能自建鐵路的斷言

110年后，見證了

中國(guó)首條智能高鐵開通

內(nèi)蒙古、山西、河北進(jìn)京有了快速通道

其支線崇禮鐵路

還將服務(wù)于2022冬奧會(huì)

再次展現(xiàn)中華精神！

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提前體驗(yàn)沿途風(fēng)光！

微信圖片_20200926212529

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快去搭乘

央視新聞十一特別專列

《坐著高鐵看中國(guó)》

發(fā)車時(shí)間如下：

十月一日京廣高鐵

十月二日京滬高鐵

十月三日哈大高鐵

十月四日合福高鐵杭黃高鐵

十月五日青藏鐵路

十月六日貴廣高鐵

十月七日成昆鐵路

十月八日京張高鐵

祝大家佳節(jié)快樂(lè)！

責(zé)任編輯：余音

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