首家雙品牌協(xié)同店開業(yè)，神龍汽車“元”計(jì)劃加速落地

9月30日，神龍汽車有限公司全國首家雙品牌協(xié)同店在河南焦作開業(yè)。

這是神龍汽車“元”計(jì)劃在渠道層面落地的又一重要行動(dòng)，旨在改善經(jīng)銷商的盈利，打造更健康、更高效的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，為用戶提供更便捷的銷售和售后服務(wù)。

今年，神龍汽車計(jì)劃啟動(dòng)建設(shè)60-80家的雙品牌協(xié)同網(wǎng)點(diǎn)。

雙品牌協(xié)同，高質(zhì)量做加法

首家雙品牌協(xié)同店落戶焦作，有著深刻的指向性意義。作為中部城市的焦作，在本次實(shí)施雙品牌協(xié)同前，屬于東風(fēng)雪鐵龍品牌暫未覆蓋的城市。神龍汽車首批授權(quán)的雙品牌協(xié)同店包含焦作，體現(xiàn)了神龍汽車實(shí)施雙品牌協(xié)同的區(qū)域選擇原則：要優(yōu)先在東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致均空白的城市，或者某一品牌為空白的城市進(jìn)行布局。

雙品牌協(xié)同模式更好地保障了空白區(qū)域的覆蓋，增加了品牌與用戶的觸點(diǎn)，是在高質(zhì)量地做加法，做增量，會(huì)為客戶和消費(fèi)者帶來更多便利。雙品牌模式還可以用很小的投資，換來經(jīng)銷商可售車型的成倍增加和售后服務(wù)的大量擴(kuò)容，很好地改善了經(jīng)銷商的盈利能力和盈利預(yù)期，提升了網(wǎng)絡(luò)渠道的健康度和活力，經(jīng)銷商的信心更足，干勁更大了。

“我很看好雙品牌協(xié)同模式，因?yàn)閷?duì)消費(fèi)者而言，這種模式增加了到店后的可選車型；而對(duì)經(jīng)銷商來說，則在財(cái)力、人力投入增加不多的情況下，顯著擴(kuò)大了市場(chǎng)容量，增強(qiáng)了競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，這對(duì)于轉(zhuǎn)型期的汽車經(jīng)銷商來說，顯得非常有價(jià)值。”有經(jīng)銷商表示。

但要成為雙品牌協(xié)同店也并不容易，因?yàn)樯颀堅(jiān)谲浻布隙加袊?yán)格要求，不是簡(jiǎn)單地變成了雙品牌的汽車商貿(mào)展廳。東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍兩個(gè)品牌的展廳依然會(huì)保持相對(duì)的獨(dú)立，保證兩個(gè)品牌不同定位和文化的充分體現(xiàn)。

神龍汽車表示，目前雙品牌協(xié)同尚處于試點(diǎn)階段，雙品牌協(xié)同店的建設(shè)會(huì)逐步推進(jìn)。在今后的一段時(shí)間內(nèi)，單品牌授權(quán)店和雙品牌協(xié)同店會(huì)是一個(gè)并行、共存的狀態(tài)，共同探索打造和諧、共贏的經(jīng)銷商生態(tài)。

多領(lǐng)域行動(dòng)，“元”計(jì)劃推進(jìn)順利

“神龍汽車‘元’計(jì)劃在9月4日剛剛發(fā)布，9月29日首家雙品牌協(xié)同店就落地焦作，足見神龍汽車復(fù)興行動(dòng)之迅速，變革心情之迫切。”有汽車行業(yè)觀察家表示。

“元”計(jì)劃的目標(biāo)是通過培元、固元、拓元三個(gè)階段的努力，整體銷量達(dá)到40萬輛，全價(jià)值鏈回到健康發(fā)展軌道，實(shí)現(xiàn)神龍復(fù)興。這是一個(gè)涵蓋全價(jià)值鏈的行動(dòng)計(jì)劃，涉及產(chǎn)品規(guī)劃、研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、運(yùn)營效率提升等方方面面。

培元階段（2019年），從開源節(jié)流兩方面多措并舉，包括構(gòu)建20-30萬輛規(guī)模的新的組織機(jī)構(gòu)和運(yùn)營模式，集約化整合工業(yè)資源，扭轉(zhuǎn)銷量下滑勢(shì)頭，使公司的盈虧平衡點(diǎn)下降至18萬輛以下，并積極改善現(xiàn)金流，力爭(zhēng)自由現(xiàn)金流為正，把神龍拉回健康發(fā)展的軌道。

固元階段（2020-2021年），通過處置部分閑置資產(chǎn)，提升組織和人員效率，進(jìn)一步將盈虧平衡點(diǎn)降低至15萬輛以下。輕裝上陣，打好基礎(chǔ)，逐漸恢復(fù)體系能力，將銷量逐步提升到25萬輛的水平，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的盈利。

拓元階段（2022-2025年），通過密集地投放更具備競(jìng)爭(zhēng)力、更加符合中國市場(chǎng)的新產(chǎn)品，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，支持營銷實(shí)現(xiàn)突破，努力使銷量達(dá)到40萬輛的水平，并帶動(dòng)全價(jià)值鏈回到健康發(fā)展軌道，實(shí)現(xiàn)神龍事業(yè)的復(fù)興。

營銷的成功直接決定著“元”計(jì)劃的成功。未來，雙品牌繼續(xù)彰顯各自特色，堅(jiān)持法系設(shè)計(jì)基因、歐系先進(jìn)技術(shù)與中國用戶的需求充分結(jié)合，體現(xiàn)出雙品牌戰(zhàn)略的合力。在價(jià)格定位上會(huì)更務(wù)實(shí)、更有誠意。同時(shí)，更加重視經(jīng)銷商利益。繼續(xù)實(shí)施清晰、簡(jiǎn)單、公平、穩(wěn)定的商務(wù)政策，讓全網(wǎng)絡(luò)保持健康的庫存系數(shù)和合理的庫存結(jié)構(gòu)，確保日趨向好的盈利狀況。從資金支持、專業(yè)培訓(xùn)和運(yùn)營管理三個(gè)方面為經(jīng)銷商及時(shí)、主動(dòng)提供解決方案。

雙品牌協(xié)同就是神龍汽車實(shí)施的一項(xiàng)重要的營銷舉措。

除此之外，在成都車展上，東風(fēng)雪鐵龍?zhí)岢隽税?ldquo;7天可退換”政策在內(nèi)的8項(xiàng)具體承諾，成為業(yè)界首家提出“7天可退換”的品牌。東風(fēng)標(biāo)致推出了508L銀翼灰版、4008黑曜版，亮相了4008 PHEV和508L PHEV，發(fā)布了“1站購車 10年心動(dòng)相伴”的超值優(yōu)享購車政策，提供十年動(dòng)力質(zhì)保和舊車越久越值錢的置換政策，同時(shí)也升級(jí)服務(wù)品牌到“藍(lán)色關(guān)愛2.0”。

據(jù)了解，未來三年，神龍公司將針對(duì)中國市場(chǎng)和消費(fèi)者需求投放14款全新車型，每個(gè)品牌每年都有新車型，并按照車型“1+N”策略，推出多種個(gè)性定制版和專屬版車型。同時(shí)，神龍將完成國六發(fā)動(dòng)機(jī)的全系升級(jí)，全部車型將在2020年全面實(shí)現(xiàn)國六B，比政策要求提前三年完成。