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漲幅30% 全球共享出行領(lǐng)域還將加速發(fā)展

2019-09-24 10:05 來(lái)源: 汽車之家 責(zé)任編輯:付琳
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摘要:在中國(guó),政府和各地方也在積極地采取行動(dòng),支持共享汽車發(fā)展,為我國(guó)按需出行市場(chǎng)的參與者提供了大量機(jī)會(huì)。寶馬集團(tuán)就成立了一家名為DriveNow的子公司,專門從事共享出行服務(wù),在按需出行市場(chǎng)上占據(jù)了一部分市場(chǎng)份額。

原標(biāo)題:漲幅30% 全球共享出行領(lǐng)域還將加速發(fā)展

據(jù)外媒預(yù)測(cè),2018-2024年間,全球按需出行的市場(chǎng)規(guī)模或?qū)⒁?0%的復(fù)合年均增長(zhǎng)率大幅增長(zhǎng),其中主要包括了滴滴出行、Car2Go、Hertz Corporation等多家公司。

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汽車共享服務(wù)的大規(guī)模普及,帶動(dòng)了按需出行市場(chǎng)的發(fā)展。消費(fèi)者的偏好逐漸從擁有汽車,轉(zhuǎn)變成其它的出行方式,并且增強(qiáng)了環(huán)保意識(shí)和對(duì)創(chuàng)新事物的接受能力。這一點(diǎn),從滴滴、Uber等眾多服務(wù)平臺(tái)的受歡迎程度也可以看得出來(lái)。

起初,共享經(jīng)濟(jì)主要受到初創(chuàng)企業(yè)和風(fēng)險(xiǎn)投資者的關(guān)注,但當(dāng)下,傳統(tǒng)汽車制造商也蠢蠢欲動(dòng),開(kāi)始千方百計(jì)的從這個(gè)利潤(rùn)豐厚的商業(yè)領(lǐng)域中獲得更多收益。2018年3月,戴姆勒就通過(guò)收購(gòu)汽車租賃企業(yè)Europcar的大部分股權(quán),獲得了歐洲汽車共享平臺(tái)Car2Go。

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與此同時(shí),按需出行也推動(dòng)了自動(dòng)駕駛的發(fā)展。例如Uber在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域就進(jìn)行了大量的投資,因?yàn)樗麄冋J(rèn)為自動(dòng)駕駛可以幫助企業(yè)大幅提升打車業(yè)務(wù)的收入。據(jù)統(tǒng)計(jì),在當(dāng)前全球的打車服務(wù)中,收益的60-80%歸屬于車主,也就是網(wǎng)約車司機(jī),如果自動(dòng)駕駛能夠替代人工,那么平臺(tái)就能獲得絕大部分的利潤(rùn)。于是自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展,就在利益的驅(qū)動(dòng)下,再次提速。預(yù)計(jì)在未來(lái)的5到15年內(nèi),這些自動(dòng)駕駛車輛將使按需出行市場(chǎng)迎來(lái)巨大的變革。

全球各國(guó)政府對(duì)于推行自動(dòng)駕駛、創(chuàng)建智慧城市,紛紛表示支持。有了政府的鼓勵(lì),按需出行行業(yè)也會(huì)加速增長(zhǎng)。目前,一些國(guó)家正在鼓勵(lì)人們?cè)谕ㄇ跁r(shí)使用車輛共享服務(wù),并將現(xiàn)有的公共車輛替換為電動(dòng)汽車。例如,在建設(shè)智能城市的項(xiàng)目中,維也納示范區(qū)域(Vienna Model Region)開(kāi)發(fā)的“按需電動(dòng)出行”,將會(huì)使交通系統(tǒng)與電動(dòng)汽車共享模式進(jìn)行有效的結(jié)合。

在中國(guó),政府和各地方也在積極地采取行動(dòng),支持共享汽車發(fā)展,為我國(guó)按需出行市場(chǎng)的參與者提供了大量機(jī)會(huì)。2015年,國(guó)務(wù)院曾鼓勵(lì)汽車制造商推出創(chuàng)新的汽車共享模式。一年之后,國(guó)家發(fā)改委提出了一系列關(guān)于共享經(jīng)濟(jì)和完善信用體系的重要指導(dǎo)方針。這些舉措在實(shí)際應(yīng)用中起到了重要的作用,同時(shí)也為中國(guó)的按需出行市場(chǎng)做出了有利的貢獻(xiàn)。

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德國(guó)對(duì)于出租車司機(jī)的監(jiān)管十分嚴(yán)格,相比之下,按需出行市場(chǎng)的規(guī)則相對(duì)寬松一些,這也是按需出行市場(chǎng)增長(zhǎng)的原因之一。目前,德國(guó)的多家車輛制造商都在準(zhǔn)備進(jìn)入按需出行市場(chǎng),分得一杯羹。寶馬集團(tuán)就成立了一家名為DriveNow的子公司,專門從事共享出行服務(wù),在按需出行市場(chǎng)上占據(jù)了一部分市場(chǎng)份額。

實(shí)際上,目前走在按需出行市場(chǎng)前沿的分別是中國(guó)、新加坡和印度等國(guó)家。預(yù)計(jì)整個(gè)亞太地區(qū)的按需出行行業(yè)的規(guī)模,到2024年將超過(guò)10億美元的基準(zhǔn)線,甚至達(dá)到20億美元。

但是高速的發(fā)展背后,也必然會(huì)帶來(lái)一定的風(fēng)險(xiǎn)。客戶對(duì)于數(shù)據(jù)隱私和用車安全性還存在擔(dān)憂,這些問(wèn)題也會(huì)給按需出行市場(chǎng)的增長(zhǎng)造成挑戰(zhàn)。隨著智能手機(jī)的普及,以及互聯(lián)網(wǎng)使用范圍的擴(kuò)大,大量信息會(huì)通過(guò)一些應(yīng)用程序泄露出去,導(dǎo)致用戶遭遇到網(wǎng)絡(luò)安全的威脅。(信息來(lái)源:TECHMAG;編譯/汽車之家 翁萌)

責(zé)任編輯:付琳

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