大年初七，駐馬店車站爭分奪秒“搶”開聯運班列

駐馬店網訊（通訊員 崔遂紅） “謝站長，因海航船計劃提前一天開行，12號的鐵海聯運班列也需相應提前，否則貨物裝不上船，我們將承擔巨額違約金”。2月11日15點，駐馬店車站站長謝書偉接到駐馬店平輿縣駐寧波港負責人柳燊爽的求助信息。

寧波港鐵海聯運班列是駐馬店車站充分挖掘運輸市場、對接企業需求“量身定做”的貨運品牌。由于運輸期限準時、運輸手續辦理方便快捷等諸多優點，一經推出就受到企業歡迎，由剛開始的半月一列逐漸變成一周一列或多列，高峰時甚至達到一天一列。在2019年伊始短短六周內，該站又創下了發送19列683車的好成績。

“優質服務體現在企業的要求就是車站的追求”。面對突然變化，謝書偉雷厲風行，立刻制訂運輸方案，實行分口負責，從貨物出廠、短駁運輸、進入貨場、裝卸作業等實行專人盯控，保證貨物裝車一路綠燈。

時間緊迫，刻不容緩。本來按部就班執行裝車計劃的北貨場開始緊張忙碌起來：運轉提前將26輛平板車輛送至貨一線；裝卸機械班組始終留在作業現場，做到“人等車”，不讓“車等人”，確保短駁到貨場的集裝箱貨物隨到隨裝卸，快速裝上貨車；裝車貨運員認真核對箱號，檢查貨物裝載情況，確保運輸安全。雖然正值大年初七，卻還年味未盡，人們還陶醉在春節闔家團圓歡樂氣氛中，而且積雪融化，寒風凜冽。但運轉、貨運營銷班組的職工舍小家，顧大家，一切圍繞班列開行，團結協作，緊密配合，高效運作，在室外頂著嚴寒作業，把一個個集裝箱快速吊裝到貨車上。

21點，在萬家燈火通明歡聚團圓時，最后一個集裝箱裝上貨車。等候多時的運轉調車人員開始頂著刺骨寒風，將車列牽到15道進行檢衡作業，然后轉至到發線。22點06分，26輛滿載52個集裝箱的鐵海聯運班列順利開出。