【新春走基層】凌晨出發(fā)的動車組“掃雷車”

圖為：2月8日，動檢車司機劉靜雅（左）在辦理出勤手續(xù)。新華網(wǎng)發(fā) 盧殿濤 攝

新華網(wǎng)武漢2月9日（余凌云 劉衛(wèi)兵）8日（大年初四）凌晨1點30分，人們都還沉浸在夢鄉(xiāng)中，中國鐵路武漢局集團有限公司武昌南機務(wù)段動車組司機劉靜雅已經(jīng)離開被窩，換上制服，拖著乘務(wù)箱包出發(fā)。他的第一個任務(wù)，是駕駛動檢車從漢口站前往宜昌東站，為當(dāng)日這條線路上即將開行的動車組探路“掃雷”。

為了確保動車組運輸安全，武鐵武昌南機務(wù)段每天都會按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程，在京廣高鐵、漢宜鐵路、合武鐵路、城際鐵路等線路上開行9趟動檢車。

高鐵線路上的動車組都是在白天開行，春運期間，動車組則開行得更加密集。因此，鐵路部門每天都會利用夜間的“天窗時間”（無列車運行期間），對線路全面進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、維修，對高鐵軌道、接觸網(wǎng)、信號等各類設(shè)備進(jìn)行檢修維護，對動車組列車進(jìn)行入庫檢查、保養(yǎng)和整修。

在夜間檢修完畢之后，白天的第一班載客高鐵列車開行之前，鐵路部門都要先開出一趟“確認(rèn)車”，用來檢測涉及高鐵運行的所有設(shè)備是否正常。這就是高鐵動檢車，也被形象地稱為“掃雷車”。

動檢車是每條高鐵線路上，每天開行的第一趟動車組，上面沒有一名旅客。而且，動檢車一年365天都開行。

凌晨3點10分接到調(diào)度命令后，劉靜雅駕駛DJ（動檢）7601次列車緩緩開出存車場，一路開往漢口站。4點10分，動檢車從漢口站出發(fā)開向宜昌東站。早上5點53分，動檢車到達(dá)宜昌東站。

通過動檢車的全程檢測，確認(rèn)了線路安全可靠，可以載客運行后，劉靜雅和他駕駛的DJ7601圓滿完成了這次“掃雷”使命。

圖為：2月8日，動檢車司機劉靜雅在核對運行信息。新華網(wǎng)發(fā) 盧殿濤 攝

圖為：2月8日，兩名司機在共同確認(rèn)動檢車行車信息。新華網(wǎng)發(fā) 盧殿濤 攝

圖為：2月8日，DJ7601次動檢車從漢口站發(fā)車開往宜昌東站。新華網(wǎng)發(fā) 盧殿濤 攝

圖為：2月8日，DJ7601次動檢車正在檢測線路各項設(shè)備情況。新華網(wǎng)發(fā) 盧殿濤 攝