站點(diǎn)設(shè)置不合理 信號(hào)燈設(shè)計(jì)有缺陷
摘要:□全媒體記者 康國富市民: 39路公交車在市天中山大道與玉蘭路交叉口的站點(diǎn)設(shè)置不合理。在這個(gè)路口下車往南走、往東走(南邊有幾個(gè)工地,東邊有成片的安置樓)都不方便,如果
□全媒體記者 康國富
市民: 39路公交車在市天中山大道與玉蘭路交叉口的站點(diǎn)設(shè)置不合理。在這個(gè)路口下車往南走、往東走(南邊有幾個(gè)工地,東邊有成片的安置樓)都不方便,如果在天中山大道下車,只有在天中山大道與汝河大道站下車,但那兒距天中山大道與玉蘭路交叉口還有近2公里。如果在玉蘭路與天中山大道站下,又要倒過來走1公里多。希望能在天中山大道與玉蘭路交叉口北100米處設(shè)置一個(gè)站點(diǎn)。
回復(fù):記者就此事向市公交公司反映,對(duì)方隨即安排人到現(xiàn)場實(shí)地調(diào)查,并答應(yīng)盡快給出調(diào)整方案。
市民:天中山大道與練江大道交叉口紅綠燈從南向北左拐紅綠燈設(shè)計(jì)有問題,導(dǎo)致左拐車輛經(jīng)常堵塞,建議有關(guān)部門整改。
回復(fù):針對(duì)此問題,記者采訪了市公安局交警支隊(duì)設(shè)施科負(fù)責(zé)人。該負(fù)責(zé)人表示,這個(gè)路口的信號(hào)燈已經(jīng)調(diào)整幾次了,“左拐和直行同時(shí)放行,左拐單獨(dú)放行等都試過,效果都不好。目前,該路口的信號(hào)燈放行的設(shè)置雖然也不太方便,卻是最實(shí)用的。因?yàn)檫@個(gè)路口有點(diǎn)特別:天中山大道越過練江大道路口向北是單向4車道,往南卻是單向3車道,南側(cè)還有個(gè)濱河路口的紅綠燈,我們調(diào)整這個(gè)路口的信號(hào)燈時(shí)還要兼顧其他路口。”
該負(fù)責(zé)人表示,之前這個(gè)路口的由南向北左拐車道曾是單獨(dú)放行,但極容易造成堵車,有時(shí)候能堵到濱河路口以南,“不過有關(guān)部門很快就將對(duì)該路段進(jìn)行拓寬改造,到時(shí)候,問題就會(huì)迎刃而解。”
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