父子兩代情系鐵路

 晚報首席記者 高琳琳 文/圖

今年51歲的鄭學軍，身高1.78米。昨日上午，記者在駐馬店車站貨運車間見到了正在忙碌的他。他給記者的第一印象就是渾身上下透露出干煉利索。

工作中的鄭學軍。

工作兢兢業(yè)業(yè)

鄭學軍是1996年從駐馬店車站電務(wù)段調(diào)入貨運車間任貨運員的。雖然還是在鐵路上班，但隔行如隔山。

面對新的環(huán)境，鄭學軍毫不退縮，他以干就要干好、干出色來要求自己。作業(yè)時，他虛心向師傅請教；業(yè)余時間，他刻苦鉆研業(yè)務(wù)；生活中，他積極參加車站活動。由于工作踏實、業(yè)務(wù)嫻熟、熱愛集體，他很快走向貨運值班員崗位，兩年后又被提拔為貨運值班主任。他多次獲得優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、勞動標兵、雙文明先進等榮譽稱號。

春節(jié)期間，正是萬家團圓的時候。但從除夕開始，駐馬店車站廂煤和散煤連續(xù)集中到達。為加速貨車周轉(zhuǎn)，保證物資快速到達企業(yè)，鄭學軍放棄與家人團聚，與同事們一起迎風冒雪搶卸貨物。而這一忙就忙到大年初七。初八，到達車輛持續(xù)不斷，而發(fā)往北侖港的集裝箱專列又提上日程。已經(jīng)感冒的鄭學軍撲在生產(chǎn)一線指揮裝卸車，直到初九才回家。

據(jù)與鄭學軍一起作業(yè)的同志統(tǒng)計，2月，鄭學軍回家休息5次，但駐馬店車站共裝卸集裝箱2817車，不僅完成了不可能完成的任務(wù)，而且創(chuàng)下歷史新高。

父子比著做貢獻

一心撲在工作上的鄭學軍，在家中也是頂梁柱。1998年，鄭學軍的妻子下崗在家。當時兒子才5歲，岳母雙目失明，岳父岳母跟隨他們一起生活。雖然家庭負擔加重，鄭學軍卻以孝道為先，以一己之力撐起家庭。

在家中，他豁達開朗，勤干家務(wù)；在單位，他努力工作，贏得了單位和同志們的好評。更難能可貴的是，2015年，鄭學軍的兒子鄭子豪從部隊復員后也到鐵路上工作了。雖然是勞務(wù)工，但他繼承了父親的優(yōu)良品質(zhì)，在去年駐馬店車務(wù)段舉行的調(diào)車練功大比武活動中取得第三名的好成績。

在服務(wù)旅客春運攻堅戰(zhàn)上，鄭子豪連續(xù)3年報名參加車站組織的“春運服務(wù)攻堅小分隊”，在大客流“急、難、險、重”任務(wù)中率先作為，優(yōu)質(zhì)服務(wù)旅客。今年春運期間，他扶老攜幼做好人好事40多件。

“上世紀90年代，如果被評上先進，一次只獎勵50元現(xiàn)金。現(xiàn)在，我兒子在練功比武中獲得第三名，一次性就獎勵3000元現(xiàn)金。我們父子倆比同崗位職工收入都要多。”回想起以前生活中的酸甜苦辣，鄭學軍深有感觸地說，現(xiàn)在生活水平日益提高，兒子和他比著做貢獻、爭先進，幸福是奮斗出來的。