很多車主已經養成了在自駕游出發前對全車做一次二級保養的好習慣，的確，在旅游過程中，車輛哪怕出現一點很小的狀況，都或多或少地會影響到行程，車主心情也會蒙上一層不愉快的色彩，可見出發前對愛車進行保養的重要性了。

但有部分車主在自駕游回來后，卻忽視了對車輛保養。新華汽車提醒車主，在經過遠程跋涉，尤其是行駛過惡劣的路況后，對那些只適合城市道路的小車來說，對其車況的損耗會很大，建議車主旅途歸來后再將車送到4S店或是維修站做一次檢測保養。

一、歸來后及時更換汽油、機油、冷卻液

由于各地油質的不同，對于車輛會有一定的磨損。使用劣質汽油，一方面發動機產生爆震、噪音;另一方面容易使排氣管觸媒即三元催化凈化器失效，進而尾氣排放不合格，部分還會堵塞排氣管，由于排氣不暢，發動機表現無力，并增加油耗。嚴重的會使發動機內部零部件損壞，如活塞頂部燒熔等。所以在長途歸來后要對油箱的油進行更換，當然也要對機油、冷卻液等進行更換。

二、檢查底盤

雖然每臺汽車出廠前，其底盤都經過防銹處理，有的甚至經過雙面鍍鋅或者雙面防銹處理，不過在專業技術人員來看，那些價格在20萬元以內的車，其底盤如果只是限于在平穩的城市道路行駛的話，那么底盤1萬公里檢查一次并無大礙，但如果是走了一些山路或者爛路的話，泥漿等臟物極易附著在底盤上，甚至一些不斷敲打底盤的砂石也會將底盤的保護層剝落，底盤被銹蝕的可能性變大。因此車輛即使是只行駛了幾千公里，底盤檢查還是很有必要的。

檢測內容包括各傳動部件、懸掛部件是否松動或損傷(如傳動軸、半軸、半軸防塵套、懸掛、減震器，球頭)及底盤銹蝕檢查。

 三、輪胎查隱患

轎車不同越野車，兩者單對輪胎的要求就表現出很大的不同。轎車一般使用的是高速行駛穩定性好的公路胎，而越野胎無論是花紋，還是寬度、強度以及抓地力都會有很高的要求。如果是在一些山區自駕游的話，而且沒有相應將轎車的普通胎更換成越野胎或者有“M+S”標志的全天候輪胎的話，那么即使沒有異物扎進車胎，也會對輪胎的胎面或側面損耗很大。此外，車輛長時間在120—160公里/小時以上高速行駛后，輪胎的溫度會很高，隨之胎壓也變高，容易爆胎或是埋下隱患。

所以在長途歸來后，要及時檢查輪胎。檢測內容有檢查輪胎表面胎紋是否正常，是否有異物。是否有明顯的外傷、刮痕。如果胎側有明顯的傷痕，最好更換掉輪胎，因為胎側壁較薄，承受的壓力有限，出現傷痕爆胎的機會較大。