高層頻繁更迭映襯車市動蕩多變

        沃爾沃官方確認了車艷華于9月1日正式加入沃爾沃的消息，在短暫擔任東風雪鐵龍副總經理之后，車艷華在沃爾沃的新職務為中國銷售公司副總裁，分管大中華區市場工作，并接替今年5月調回吉利集團擔任領克事業部常務副總經理易寒。在半年之內，車艷華從捷豹路虎到任東風雪鐵龍，再到沃爾沃，這只是今年汽車高管頻繁變動的一個縮影。

　　迫于銷量下滑是人事調整的一大主因。今年前八個月，汽車高管職位變動最頻繁的合資企業當數東風雪鐵龍和長安福特。眾所周知，這一兩年來，東風雪鐵龍和長安福特的日子都不好過。東風雪鐵龍所屬的東風集團從去年就開始了自上而下的全方位人事調整。3月份，東風雪鐵龍請來了具有豐富豪華車銷售經驗的車艷華，與東風雪鐵龍品牌部總經理饒杰搭檔。隨后6月份安鐵成正式任命為神龍公司董事長，坐鎮神龍。盡管如此，東風雪鐵龍今年就主打SUV天逸一款車，要到9月中旬才能上市。車艷華半年內離開“東雪”再度回歸豪華品牌也是情理之中。自今年5月份易寒調回吉利集團擔任領克事業部常務副總經理后，其原本沃爾沃汽車中國銷售公司副總裁的位置便處于空缺狀態。車艷華有著豐富品牌營銷經驗，特別是在豪華進口車方面，這對于沃爾沃來說無疑是很好的人選。迎接新任副總裁的是一份漂亮的銷售業績單，7月份，沃爾沃中國的銷量較去年同期大增50.2%至9267輛；今年前7個月，在華累計銷量為61181輛，同比增幅高達30.5%，遠超沃爾沃全球銷量7.9%的增幅。

　　長安福特的境況也有類似，只是福特的人事變動動靜更大。因為中國市場的重要性5月份發生的福特全球人事變動，從全球輻射到中國。原福特亞太銷售副總裁胡棣鋒調任長安福特市場銷售服務副總裁，接替劉曰海的工作。在此之前，年初原長安福特市場部總監陳曉波、高級品牌經理鄧凌都離開投奔新東家。最新消息是賈群接替辭職的王建輝出任公關總監。根據乘聯會發布的數據，今年7月，長安福特銷量為4.72萬輛，同比下滑28.7%；前7個月累計銷量為42.01萬輛，同比下滑14.23%。在2017年時間已過半的情況下，長安福特僅完成了“百萬銷量計劃”的四成。長安福特想要東山再起還需努力，福特眾泰也不是救命稻草。

　　韓系也是今年高層換防的大戶。比如，今年2月份，蘇南永重返東風悅達起亞出任總經理。6月份，原東風悅達起亞副總經理劉洪調往東風乘用車任總經理，接替起初調往東風本田發動機公司的李春榮。最新的消息是，李春榮在8月加盟吉利旗下的寶騰出任CEO。

　　鐵打的營盤，流水的兵。尤其是作為銷售一線的高管，沒有銷量數據撐腰，很難站穩腳跟。但不可否認的是，就算職業經理人擁有十八般武藝，但是市場不買賬，也是無奈。最終一切由市場說了算。(記者 和玲)