一汽-大眾為實現“2020戰略”中的產銷300萬輛目標，計劃于2019年推出第三品牌，定位是7萬元以下的廉價市場。

　　新品牌對陣自主車企

　　2014年底，一汽-大眾公布“2020戰略”，其中明確稱，到2020年將成為產銷300萬輛級的企業。在合資品牌競爭日漸激烈的市場環境中，一汽-大眾實現這一目標的途徑是進一步下探至7萬元以下的廉價市場，與自主品牌直接競爭。

　　再加上大眾也有意推出一個新的廉價品牌，雙方一拍即合。

　　一汽-大眾汽車有限公司董事長秘書、總經理辦公室主任孫惠斌表示，關于第三品牌公司層面的重大決策環節都已經完成，其中，品牌名稱、產品線構成、平臺定義以及生產產地布局已經全部落地，相關部門也已經給予批復，將在2019年推出3款車型，首款車型為SUV。

　　大眾中國總裁海茲曼透露，新品牌首推的將是SUV車型，而價格區間在5.9-8.1萬的三廂/兩廂轎車也將在后續推出，除中國市場外，未來也有望打入印度、拉美、東歐及非洲等潛在市場銷售。

　　兩年內投放23款新車

　　據一汽-大眾方面透露，2018年該公司共有11款新品投放，其中大眾品牌7款，奧迪品牌4款；2019年預計投放12款新品，其中大眾品牌6款，奧迪品牌3款，第三品牌3款。孫惠斌稱，“在不遠的未來，大家將看到大眾、奧迪和第三品牌三駕馬車合力出擊。”

　　此外，孫惠斌表示：“在產品布局方面，2018-2019年我們將迎來公司史上最密集的新產品投放期，預計到2020年，我們將推出近30款新產品，到2025年，新能源汽車將至少占公司產量的25%，”

　　到2018年年底，一汽-大眾長春、華北、華東、華南四大基地將全部建成，預計產能最高可提升至300萬輛。

　　去年5月，投資約195億元的一汽-大眾天津工廠正式動工建設，該廠預計將在2018年年底完工，且將以生產SUV為主，預計產能可達30萬輛。業內人士分析，該工廠未來或將成為第三品牌的生產基地。

　　記者 黃陽