公安部最新數據顯示，近3年來，全國共在斑馬線上發生機動車與行人的交通事故1.4萬起，造成3898人死亡，其中機動車未按規定讓行導致的事故占了總量的90%。造成事故的原因一是機動車行經斑馬線未按規定讓行，二是行人闖紅燈，其中機動車未按規定讓行導致的事故占比達90%。

　　據悉，日前，公安部交管局已部署各地重點圍繞不禮讓斑馬線等嚴重交通違法行為啟動集中整治。北京市交管局已正式啟動路口秩序環境綜合治理，重點治理路口內行人、非機動車闖燈越線，和機動車遇人行橫道不避讓行人等顯性違法行為。處罰方面，將嚴格按照《北京市實施辦法》進行處罰，機動車行經人行橫道遇行人通過時應停車讓行，未停車讓行處200元罰款記3分。駕駛非機動車遇紅燈時應停車，越過停止線繼續行駛或停車處20元罰款處罰。

　　《道路交通安全法》規定，機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。《道路交通安全法實施條例》第38條規定，綠燈亮時，準許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行。

　　對于斑馬線交通事故高發的原因，公安部交管局有關負責人表示，一些交通參與者交通安全意識、法律意識淡薄，機動車不按規定讓行的行為比較普遍，在斑馬線前爭道搶行的問題突出。此外，一些城市特別是城郊接合部還存在信號燈周期太短、交通監控等道路配套設施不夠完善合理等問題，客觀上也造成了行人過街不方便。

　　對此，公安部交管局要求各地加強城市交通秩序管理，加大對不禮讓斑馬線等交通違法行為的查處力度，并對加大違法整治進行了部署。一是各地要嚴格執法，通過加強巡邏、監控抓拍等措施，嚴查嚴處不禮讓斑馬線違法行為；二是在嚴管機動車不禮讓斑馬線的同時，加強嚴管行人闖紅燈違法行為，形成“車讓人、人讓車”的文明交通環境。（曹淼）