□周刊記者  萬華翼

 炎炎夏日，給愛車選一套合適的太陽膜（也稱隔熱膜）很有必要。但是太陽膜的顏色怎么選？有人認為淺色膜的隔熱效果差，也有人認為深色膜更吸熱。近日，就市民關心的這一問題，記者走訪了我市幾家汽車維修公司，并向幾名資深師傅咨詢了詳情。

完全隔熱的產品不存在

太陽膜不僅可以防曬，還可以起到隔熱和保護隱私的作用。“挑選太陽膜的時候，主要看4個指標：隔熱指數、防紫外線率、透光性和干擾性。前擋風玻璃太陽膜的顏色比較淺，而車窗太陽膜的顏色較深。”在車管所附近一家維修公司上班的王師傅告訴記者，選擇太陽膜時，良好的隔熱性能非常重要。他以3M晶銳隔熱膜為例進行說明。由于采用了先進的光學微附技術，利用240層光學微附膜對光線的反射與折射，M晶銳隔熱膜能有效阻隔97%的紅外線。但相對而言，前擋要求透光性較高，隔熱率達到59%的就是好的。隔熱率達100%的產品是不存在的。

前擋膜除了隔熱性能以外，最重要的就是透光率，因為駕駛者需要通過前風擋來觀察路況，所以前擋膜透光率的高低直接影響駕駛者的視線。國家對這項指標有硬性的標準，就是前擋風玻璃無論貼不貼膜，透光率都必須超過70%。王師傅介紹，相對前擋膜，對車窗貼膜透光度的要求沒有那么高，路上有些車輛的車窗玻璃顏色特別深，有些顏色近似黑色。或許他們認為車窗膜不需要考慮透光率，所以可以貼顏色深的太陽膜，這樣防曬、隔熱效果更好。其實并非如此。隔熱功能主要是看太陽膜隔絕紅外線的參數，防曬是看太陽膜隔絕紫外線的參數，紅外線和紫外線都是不可見光，與膜的顏色深淺沒有必然的聯系。比如前擋膜的顏色并不深，但同樣可以起到隔熱和防曬的作用。

要根據車況選擇太陽膜

夏季多暴雨，傳統金屬膜可能會遭遇金屬氧化的尷尬。而不含金屬成分的太陽膜很好地避免了這一點。因為不含金屬成分，所以這種膜不會對GPS信號造成干擾，車主不用擔心貼了膜之后導航會失靈。

王師傅告訴記者：“如果你選擇的太陽膜不好，會對行車視線及GPS造成一定影響。如果你貪便宜選購了一款比較差的雜牌太陽膜，那還不如不貼，因為貼了等于沒貼，說不定還會干擾手機或導航的信號。”

他建議市民在購買時要認準大品牌，尤其是前擋風玻璃一定要貼質量好的太陽膜。為了視線清晰、保證駕駛安全，前擋要有足夠的透光率，選用的太陽膜以70%透光率左右的比較好，一能保證足夠的清晰視線，二能獲得比較高的隔熱效果。前擋膜的透光率低于70%則影響視線，太高了則會影響隔熱效果。

對于前擋風玻璃來說，貼太陽膜的功能，除了隔熱節能減低空調系統的負荷、阻隔紫外線保護前排乘客皮膚以及保護儀表盤、降低夏日強烈陽光的炫光、降低夜間對面車子大燈的炫光之外，還可以防爆。

此外，王師傅告訴記者，曾經有人問天窗需不需要貼膜，其實天窗沒有貼的必要。天窗的結構相對復雜，貼膜施工時可能會損壞天窗。天窗內側又有遮陽板，足以滿足遮陽、隔熱需求，天窗貼膜實在沒必要。如果出廠自帶隱私玻璃（大多是后排車窗玻璃）的話，后排車窗也可以不用再貼太陽膜。

挑選太陽膜有講究

良好的太陽膜不僅能隔熱，還能阻擋紫外線對駕駛員和車內飾的傷害，那么該如何挑選太陽膜呢？王師傅認為，通過以下幾種方式消費者可以選到質量好的太陽膜。

首先要看手感，優質膜由于制作工序多，表面也經過硬化處理，所以摸上去的手感更為平滑、有質感，表面經長期使用也不會留下劃痕，具有良好的耐磨性。

其次是看顏色，利器的刮擦和化油器清劑，都不會使好的太陽膜褪色。

再次是聞氣味，優質的太陽膜即使在太陽下暴曬，也不會產生對人體有害的揮發性物質。

    最后是看防偽標簽，正品太陽膜都會有獨自的防偽標簽。