駐馬店火車站及周邊區域展現美好愿景

區域路網構成  站房端莊大氣

駐馬店火車站及周邊區域展現美好愿景

本報訊 （記者 馬國省 通訊員 李 剛）近日，筆者從市城鄉規劃局獲悉，備受廣大市民關注的駐馬店火車站片區修建性詳細規劃與控制性詳細規劃及城市設計已全部完成，火車站片區綜合改造工程正在熱火朝天緊張施工中，駐馬店火車站及周邊區域工程建設正在有序推進，美好愿景即將實現。

根據該區域的功能定位、交通區位、市政公用設施安排，將火車站片區分為四大類七個功能片區，即商業功能片區：包含鐵東和鐵西兩個中心片區，依托火車站廣場和主干道的交通條件發展商業商貿功能，提升火車站片區整體開發價值和服務水平，是項目核心功能片區。生活功能片區：包含鐵西北、東北、東南三個片區，以生活居住功能為主，是舊城改造拆遷安置的主要分布片區，也是項目分期實施的重點片區。商貿綜合片區：位于鐵東雪松大道南側，以保留現狀市場為依托，利用雪松大道107國道的對外交通條件，發展商貿物流經濟。休閑文化片區：位于鐵西解放大道以南，以中山街為依托，是當前火車站棚戶區改造的主要區域。

構建區域路網形成完善的交通體系。為快速疏解火車站地區車流人流，有效聯系東西廣場，規劃劃定“兩環”路網結構，一是外環：以雪松大道、前進大道、中華大道和富強路為依托，是火車站地區過境交通及進出交通的主要通道。二是內環：以解放大道、菜市街、交通路、南海路為依托，是火車站地區內部交通及東西廣場聯系的主要通道。該區域東西廣場聯系共有4條道路，除現狀雪松大道和中華大道外，又設計有兩條下穿式立交橋貫通鐵路東西，即解放大道（菜市街-規劃十三支路）、交通路（菜市街-規劃十三支路）。設計的兩條下穿式立交橋貫通鐵路東西，不僅可以改善城市道路交通功能，解決交通不暢，改變污水、雨水的排放，改善該區域居民的生活環境，促進沿街景觀美化及城市品位的提升，保障鐵東鐵西道路暢通無阻具有十分重要的意義；規劃區域內設計有兩條道路菜市街與規劃十五支路貫通區域南北；南海路與中華大道交叉路口改成順暢的十字路口；逐步構建一個連貫東西兩片、各個功能節點的網絡狀次干道系統，并以此為格局，在東西兩片區內部形成一級的支路回路系統，分區組織交通，使該區域內的各條道路之間的聯系更加緊密，形成完善的交通體系，有效緩解該區域內的交通壓力，提升駐馬店火車站綜合交通功能。

新建站房高端大氣，廣場時尚開闊上檔次。新建站房總建筑面積1.2萬平方米，采用現代風格設計，體現獨特的地域文化、簡潔明快、氣派端莊，站房面積將既有的4800平方米站房擴大了2.5倍，集售票廳、候車廳、出站廳和站臺乘降于一體，室內空間大氣、線條流暢、寬敞明亮，極大優化了旅客購票和候車環境。廣場地面為綠化及活動廣場，同時設置各種景觀、雕塑、小品、燈光和小游園，在平面上布置下沉式換乘口、樹陣、樹池、小灌木等，供乘客換乘和休憩。地下為出租車、社會車輛?？考安糠稚虡I。地下廣場入口安排在廣場西側由菜市街進入，出口安排兩處，分別在菜市街及廣場北側。廣場北側火車站出站口對應處設公交樞紐站，車輛由菜市街進入，經自由街、交通路駛出。城鄉客運暫時安排在西廣場南側，出入口安排在解放大道北側輔道，待東廣場建成后遷移至東廣場；新站房在旅客流向上采取了“上進下出”的設計理念，實現快速通達和高效換乘的目標；新建12米寬的進站天橋和10米寬的出站地下通道，既有出站地下通道改為物流通道，旅客出站將更加順暢，實現“人暢其行、物暢其流”；站前廣場西側規劃一條帶狀的步行空間，滿足市民的部分購物、餐飲等功能。（遠期建設東站房與東廣場便捷鐵東鐵西旅客出行）。

強化傳統商業環境，承載老城歷史記憶?；疖囌緩V場周邊重視沿街界面景觀打造，融合各種時尚元素，形成連續商業街景觀，豐富火車站人氣。重視地方文化，通過特色街區、街道來承載老城歷史記憶，營造不同于高鐵CBD的傳統商業景觀；沿街商業門面統一建筑外觀設計，建筑以現代風格為主，注重商業建筑群的空間搭配，突出標志性建筑的主體地位，低層商業采用傳統元素進行局部裝飾并與步行游憩空間相結合。商業區和生活區底層適當采用一些中原傳統建筑符號，以延續老城記憶，同時不斷完善公共服務設施建設，通過空間景觀、建筑小品及建筑形態，展現駐馬店皇家驛站的文化內涵，提升片區環境品質。

通過中山街的綜合改造，凸顯駐馬店發展的歷史記憶。把中山街打造成風情商業街、平等街改為民族風情清真食品一條街。作為駐馬店老城最具歷史記憶的街道，在舊城改造中恢復其活力，發展特色休閑文化功能，形成新的經濟增長點，再現昔日繁華。

構建完備的公共服務設施?；疖囌揪C合改造區域內設有教育、醫療、文化、社會福利保障項目等，其中規劃設計菜市場5處、社區診所4處、社區文化娛樂活動站4處，保留富強路東側幼兒園外，另規劃新建幼兒園6所。在區域內駐馬店市第十中學用地范圍擴大到了菜市街，由于菜市街北延，需要搬遷駐馬店市第八小學，新建校址為交通路向北約200米；保留位于解放大道與中山街交叉口西北側的京廣大廈，用于藝術傳媒用地；保留位于火車站西廣場北側的郵件處理中心；于東明路與農業路交叉口東北側新建一處綜合性市民活動中心，包含影劇院、游樂城和其他室內活動項目；規劃于火車站東西廣場兩側各建設公交首末站１處、長途客運站1處。規劃地下集中設置社會停車場、出租車上下客區，以及長途汽車客運站地下售票區，其中西廣場為近期臨時客運站，遠期待東廣場客運站建成后予以撤銷，并作為公交首末站用地；搬遷現狀前進大道和中華大道交叉口處長途汽車站至東廣場南側，以實現零換乘；東明路與南海路交叉口東南側規劃設置一處環形綠道，采用立體綠化模式，頂部局部開敞，利用地下一層組織游憩空間。規劃利用舊城改造的空隙新增兩處社區游園，分別位于東開路中段和駐馬店市第十中學南側。

火車站片區綜合改造項目是市政府的重點工程，也是“城市雙修”重點區域，利在當代，功在千秋。以此為契機，必將帶動其周邊地區的更新發展，改善舊城生活環境，繁榮火車站商貿經濟，提升京廣鐵路線駐馬店站交通樞紐功能。徹底改變老火車站及周邊區域臟、亂、差現象，不斷提升駐馬店城區的形象，打造一張與時俱進的城市名片，促進經濟社會持續較快發展。

火車站及周邊區域總體鳥瞰圖。  (資料圖片)

規劃建成后的火車站鳥瞰圖。(資料圖片)