駐馬店網(wǎng)訊（通訊員 韓旭）據(jù)悉，近年來(lái)，工銀租賃以支持中國(guó)航空業(yè)發(fā)展為己任，通過(guò)綜合化金融服務(wù)為航空業(yè)提供資金來(lái)源，降低了經(jīng)營(yíng)成本，推動(dòng)了國(guó)產(chǎn)飛機(jī)“走出去”。截至2017年3月末，工銀租賃飛機(jī)資產(chǎn)已超過(guò)1100億元，擁有和管理飛機(jī)540余架，機(jī)隊(duì)價(jià)值排名全球第五。

據(jù)工銀租賃負(fù)責(zé)人介紹，飛機(jī)租賃不僅是航空公司引進(jìn)飛機(jī)的主要來(lái)源之一，國(guó)際上1/3以上的主流商用飛機(jī)也是通過(guò)租賃進(jìn)行銷售，但這一方面的業(yè)務(wù)曾長(zhǎng)期為國(guó)外租賃公司壟斷。工銀租賃自2007年成立以來(lái)，始終將支持中國(guó)航空業(yè)發(fā)展作為重點(diǎn)，一方面為國(guó)內(nèi)航空公司提供新的飛機(jī)引進(jìn)渠道，降低飛機(jī)引進(jìn)成本，改善盈利能力，另一方面大力支持國(guó)產(chǎn)飛機(jī)市場(chǎng)化和國(guó)際化，通過(guò)業(yè)務(wù)創(chuàng)新為中國(guó)航空業(yè)“走出去”提供了有力的金融支持。

在推動(dòng)航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面，2009年12月，工銀租賃與南航合作，以中國(guó)保稅租賃模式購(gòu)買2架波音777F全新貨機(jī)，一舉打破了國(guó)外租賃公司在中國(guó)飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)上的壟斷，成為之后國(guó)內(nèi)航空公司引進(jìn)飛機(jī)的主流業(yè)務(wù)模式。目前，工銀租賃已將業(yè)務(wù)成功拓展到全球33個(gè)國(guó)家和地區(qū)的64家航空公司，初步形成了遍布全球的業(yè)務(wù)布局。飛機(jī)資產(chǎn)的加權(quán)平均壽命保持在2.8年左右，加權(quán)平均剩余租期8.4年，是全球最優(yōu)秀的飛機(jī)資產(chǎn)組合之一。

在支持國(guó)產(chǎn)飛機(jī)“走出去”和“一帶一路”建設(shè)方面，工銀租賃與中國(guó)商飛先后簽訂了45架C919飛機(jī)和30架ARJ21飛機(jī)批量采購(gòu)訂單，成為國(guó)產(chǎn)商用飛機(jī)單一最大啟動(dòng)用戶。2016年11月，工銀租賃與中國(guó)商飛聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于航空金融助力國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》，共同推動(dòng)國(guó)產(chǎn)民機(jī)加快市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化步伐。同時(shí)，在“一帶一路”沿線的11個(gè)國(guó)家，截至2016年末工銀租賃已開展74架飛機(jī)的租賃業(yè)務(wù)，簽約金額約54億美元，在支持當(dāng)?shù)睾娇諛I(yè)發(fā)展的同時(shí)支持了我國(guó)航空經(jīng)濟(jì)“走出去”。

在飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)創(chuàng)新方面，2012年12月，工銀租賃首次使用中國(guó)稅務(wù)租賃結(jié)構(gòu)將天津空客總裝線總裝的A320飛機(jī)出口給馬來(lái)西亞亞洲航空公司運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)總裝大飛機(jī)首次出口海外。2015年6月，工銀租賃以經(jīng)營(yíng)租賃方式成功將1架A320飛機(jī)直租給境外的尼泊爾喜馬拉雅航空，成為國(guó)內(nèi)首單離岸租賃業(yè)務(wù)，為自貿(mào)區(qū)離岸租賃業(yè)務(wù)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。2014年底，工銀租賃完成國(guó)內(nèi)首例帶租約飛機(jī)的交易，打開了國(guó)內(nèi)飛機(jī)資產(chǎn)流通市場(chǎng)，促進(jìn)了國(guó)內(nèi)飛機(jī)租賃資產(chǎn)交易市場(chǎng)的發(fā)展。