大家在買東西時，都會講究性價比，買車亦是如此。那么，近年隨著自主品牌產品質量的不斷上升，在購買10萬元左右的車型時，是買自主品牌車型還是合資品牌車型？對此，羊城晚報記者采訪了一些汽車業內人士，為大家一探究竟。

　　比價格： 自主品牌汽車有優勢

　　得市場者得天下。為了搶奪市場，不少自主品牌車型以低于同一級別合資車型數萬元的價格上市。如剛上市的東風風行景逸S50，其指導價6.59萬-10.29萬元。其中，1.6L排量的車型最低售價僅為8.29萬元，最高售價為10.29萬元。而同一級別的合資車型——北京現代朗動，根據官方指導價，其1.6L排量的車型最低售價為10.58萬元，而最高售價為12.78萬元。

　　“自主品牌車型價格遠低于合資品牌車型價格，不是因為其質量不如合資車型，而是因為其犧牲了自己的利潤。”汽車營銷專家張勇強稱，一些自主品牌車型的利潤也就數千元，甚至幾百元，而不少合資車型的利潤則在萬元以上，甚至更多。此前一項統計數據也顯示，上汽的利潤率為4.30%，吉利的利潤率僅為0.20%。

　　比保質期：一般3年/10萬公里

　　隨著汽車消費市場的不斷成熟，國內消費者購車時也顯得更加理性，汽車售后服務開始成為大家關注的重中之重。有統計數據顯示，汽車購買成本僅占整個使用成本的20%，而且隨著年限增長，車輛的維修費用就越高。因此，在對比自主車型和合資車型時，也要留意質保期這方面的內容。

　　目前國家法規要求的整車質保期限是“3年/6萬公里”，國內合資企業一般執行的是3年/10萬公里。這可以算是業內通規，但也有一些廠家推出了超長保修政策。如景逸S50不僅推出“8年/16萬公里”的保修政策，還涵蓋制動系統、轉向系統、易損件等。

　　比品質：故障率是重要參考指標

　　在羊城晚報記者的隨機采訪中，有超五成的消費者認為，盡管合資品牌的車型相對中國自主品牌的車型顯得有些老，但其品質更有保障。也有四成多的消費者認為，現在中國自主品牌的車型技術較以前進步了不少，而且車型比較新價格便宜，買自主品牌車會更好。

　　汽車維修專家丁杰則表示，品質包括研發的品質、生產的品質、產品本身的品質。“雖然合資品牌的研發體系及標準都來自于合資公司，但自主品牌近年在研發方面的投入也在不斷增加，一些車型的品質與合資車型非常接近。”“汽車品質的好壞，還有一個重要的參考標準，那就是故障率。一般情況下，合資車型的故障率會略低于自主車型，當然也有例外。”丁杰說，“不過，對于10萬元左右的車型來說，合資品牌和自主品牌差別不大。”

　　而國際第三方調查機構J.D.Power發布的2016中國新車質量研究（IQS）報告則顯示，21個在平均線以上的主流汽車品牌中，已有6個自主品牌入圍，占比達30%。（羊城晚報記者 張愛麗）