根據中汽協公布的數據顯示，2016年全年乘用車共銷售新車2437.69萬輛，同比增長14.93%，增幅高于上年7.63個百分點。其中，1.6升及以下排量乘用車銷售量達1760.7萬輛，占乘用車銷量比重的72.2%，對乘用車銷量的貢獻度為97.9%。

　　而在2016年底，國家調整購置稅優惠政策明確，自2017年1月1日至12月31日，1.6升及以下排量乘用車購置稅稅率調整為7.5%。這就意味著優惠力度減弱。對消費者而言，小排量車購置稅的上調讓購車成本進一步增加，但這樣的變動似乎對汽車市場影響不大。

　　車企掏錢補貼

　　據了解，雖然政策上對于小排量汽車購置稅的優惠力度減少了，但確實有不少品牌商宣布自掏腰包補貼車市來對沖購置稅優惠下降的現狀，以招攬更多訂單。

　　記者了解到，以上汽大眾斯柯達明銳為例，4S店報價為9.98萬元起，1月份也將延續全系車型購置稅減半補貼，國家、廠家各補貼25%的購置稅。

　　除此之外，如上汽乘用車、Jeep、雪佛蘭、奇瑞等各大品牌也紛紛針對旗下指定車型推出了補貼2.5%和免征等優惠來接力國家政策，這也就意味著消費者在規定日期內，購買指定車型仍可以享受購置稅減半，甚至更高的優惠額度。

　　記者隨機采訪了幾位正在看車的消費者，有一部分人表示自己該買還是會買，購置稅調整只是幾千塊錢的差價，何況還有廠家補貼，購車成本沒有變動多少。也有人表示，自己本想買的車型就不在享受購置稅降低之列，因此對何時購車，以及購車成本上幾乎沒有什么影響。

　　新年首月　銷量大漲

　　現在汽車消費市場本就比較理性，大多數消費者都是根據自己的實際用車需求來選擇車型。目前，購置稅優惠政策調整的影響，會由廠家提供相應的補貼來承擔，這對消費者來說購置稅上調對他們影響不算特別大。更值得一提的是，多家車企不僅沒有受到政策影響，還迎來了首月銷量開門紅。

　　日前，上汽集團發布產銷快報，2017年首月銷量為62.94萬輛，同比保持增長。上汽大眾銷量為21.37萬輛；上汽通用銷量為17.97萬輛；上汽乘用車銷量為4.02萬輛。其中，上汽乘用車銷量增長迅速，同比大增71.02%。

　　2月6日，吉利汽車公布了2017年1月銷量情況。數據顯示，1月，吉利汽車銷量達到了近10.27萬輛，同比增長71%。這也是從去年11月份開始，吉利汽車連續三個月實現銷量過10萬輛。此外，廣汽集團也發布公告，今年1月份廣汽集團銷量超16.5萬輛，同比增長26%。其中，廣汽傳祺銷量表現出色，1月份累計銷售達4.62萬輛，同比增長31.4%。（新京報記者 孫曉萌）