2016年，我國共生產新能源汽車51.7萬輛，連續兩年產銷量居世界第一，累計推廣量已超100萬輛，占全球市場保有量的50%以上。1月14日—15日，在京舉行的中國電動汽車百人會論壇（2017）上，這組數據頻頻出現在業界大咖演講的PPT中。

全國政協副主席、科技部部長萬鋼在論壇上透露，新能源汽車作為國家重點研發計劃試點的重點專項，實現了從基礎科學到系統集成、共性技術集成、示范全鏈條的部署。“十三五”期間，專項將對六個創新鏈條進行全鏈條一體化的部署，聚焦38個重點研發任務。

2016年，我國新建公共充電樁逾10萬個，是2015年的10倍，北京、上海、深圳等地建成了規模化的充電服務網絡。工信部部長苗圩以數據開場，從產業規模、技術水平、企業競爭力和基礎設施的變化，說明我國新能源汽車發展取得矚目成就。

財政部經濟建設司副司長宋秋玲直言，不僅面臨越來越激烈的國際競爭壓力，我國新能源汽車產業也一直存在動力電池核心技術缺乏、充電設施建設不足等問題。

值得一提的是，國際主要汽車企業先后發布在華發展戰略，意欲將我國發展為其新能源汽車主要市場。顯然，面對世界發展的一致趨勢，低碳、電動、智能化成為各國共同的選擇。

       中國電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高說，直面當前基礎設施、整車能效、動力電池安全等問題，“十三五”新能源汽車重點專項的戰略目標將緊盯電動化、輕量化、智能化，電動化要結合能源低碳化，智能化要和交通網聯化，輕量化要擁抱制造生態化。（劉垠）