低配車改成高配車靠譜嗎

“乞丐版”也能改成豪華版

低配車改成高配車靠譜嗎

□周刊記者   蘇弼坤   文/圖

一般車型中，手動擋、無天窗、織物座椅多是乞丐版低配車上的，自動擋、全景天窗、真皮座椅大都是豪華版高配車上的。自從汽車有了“高低之分”，汽車廠商便通過減少部分配置來降低價格，讓手頭不是很充裕的人也能買到喜歡的車型。

與此同時，在汽車后市場，為了迎合部分購車人的“虛榮心”，出現了一些自己動手把低價汽車“高配化”的門店。那么，問題來了，買低配車再改高配到底劃算不劃算？靠譜不靠譜？

更改車輛配置。

“高配化”并不劃算

現實生活中，很多老司機會推薦一些新手買低配車型甚至是乞丐版車型，然后再自己動手進行“高配化”。人們普遍認為這樣可以省不少錢。

省錢又能滿足虛榮心，何樂而不為？但是，真的是這樣嗎？我們先從最基礎的地方說起。一般的低配車型，少的配置無非就是真皮座椅、娛樂設施、外觀件、大燈類型等，這些都是可以自己花錢動手后期改裝的。而不能改裝的有天窗、安全配置等。但是細心的車主會發現，這些后期“高配化”的配置加起來并沒有比高配車便宜多少。即使是用一些副廠件甚至淘寶貨，加上手工費也是直逼高配車型。 

以第十代本田思域1.5T版為例，低配自動豪華版售價約為14萬元，與1.5T自動尊貴版相差1.6萬元。其中，低配版少了真皮方向盤、真皮電動座椅、LED大燈、輪轂以及導航系統等。

從電商平臺我們不難發現，大燈售價1900元左右，一對近4000元，座椅包皮取決于皮的材質，劣質品300元就能解決問題。當然，如果要采用真皮并加裝電動調節總成，一套4000元左右。而17寸原廠輪轂帶輪胎，一套少說也要5000元左右，加上手工費，價格已經直逼1.6萬元，甚至有可能超過。

或許有人會說，原廠配件價格肯定貴，如果不是全面“高配化”，且選裝的是副廠配件，價格肯定便宜得多。但是無論如何，就算你只是決定安裝一個中控屏，對于原廠汽車來說也是損傷。

低配改高配還需慎重

大家都知道，汽車為了做到減少異響，在制造工藝上有著嚴格的要求。而加裝任何東西，必然會對汽車進行拆解，小到一顆螺絲釘，大到整個中控面板，拆解無疑會破壞原廠的工藝，哪怕是去4S店也是一樣的。特別是對于一些“嬌氣”的品牌，加裝一個東西可能會讓你的車“元氣大傷”。

像車燈等涉及電路改裝的更是如此，相信大家聽說過因私自改車燈導致車輛自燃的例子。我們知道，如果車主使用原廠配件，由4S店進行安裝，或許不傷大雅，但是大部分人考慮到價格問題會選擇副廠配件，并在廉價的汽車修理廠安裝，這樣就可能導致線路出現問題，甚至起火。

另外需要注意的是，經過改裝的車輛如果和行駛證上的不一致，交管部門會以此為由進行處罰。對于很多改了大燈的車主來說，這一點必須留意。

此外，發生事故時，如果你的改件沒有通過車管所以及保險公司審核，保險公司可以拒賠。

或許低配車的低廉價格確實吸引人，但是如果對于配置有追求，還是購買高配車型吧！相比自己加裝，原廠高配車無疑能讓你在享受更高配置的同時，還能讓你安心駕駛。當然，如果你喜歡折騰自己的愛車，想追求個性，那就另當別論了。