[新華汽車 人物]在2016年巴黎車展上，寶馬集團數字化服務和商業模式高級副總裁Dieter May與媒體深度交流，對于寶馬數字化業務的最新進展進行了分享。寶馬正在通過智能的“開放式移動云”和BMW Connected的開發，將汽車與客戶個性化的互聯生活連接在一起。

    Dieter May分析，如今在市場上有800萬輛在市銷售的汽車裝配有聯網功能。現在互聯網以及數字化在出行生活中已經相當普及，深受消費者的歡迎，在中國也一樣。

    寶馬致力于將互聯以及數字化提升到更高層次。之前，寶馬以汽車為中心，專注于增加汽車的功能性，而現在已經將數字化作為汽車的主要功能之一，將汽車當做是智能手機、智能手表之外的另一個智能聯網終端設備。為此，寶馬主要進行了兩方面的努力：

    首先，在服務器端，寶馬推出智能的“開放式移動云”，可以將客戶信息與汽車信息有機地結合起來，將這些信息傳送到汽車、智能手機、智能手表、電腦等終端。“這個平臺可升級度很高，目前，我們新產品的開發周期是6個星期左右。我們分析客戶數據，學習他們在出行方面的需求，從而在合適的時間和情境下為他們提供個性化的功能。”Dieter May介紹。

    其次，推出互聯應用。第一版BMW Connected已經于今年3月在美國市場推出，8月份還將在18個歐洲國家推出。寶馬還會將其引入智能手表，比如三星Gear。除了目前已經提供的iOS版本之外，將推出安卓版，還與Amazon Echo 和Amazon Alexa進行連接。未來還會推出新版本，增加很多不同的功能。

    BMW Connected互聯應用有望在年內在中國正式推出，寶馬希望可以同時提供iOS和安卓版本，同時在BMW和MINI上推出。到2017年，寶馬會為中國和全球的客戶帶來更多創新產品。通過BMW Connected互聯應用和開放式移動云，能夠給客戶提供更加個性化的數字體驗，客戶可以定制自己需要的內容。

    寶馬有著非常嚴格的用戶個人信息安全標準。第一，基于自愿原則，客戶可以完全控制他們所分享給寶馬的數據信息。第二，從開發初期到上市前期，寶馬針對如何保護客戶個人信息，會進行大量的相關測試，以保證數據安全。

    在Dieter May看來，BMW Connected遠不止是一個簡單的APP，它還是互聯應用、是客戶數字生活中的一部分，將車和客戶個性化的互聯生活連在一起，成為更大的物聯網的一部分，創造更加智能的生活。

    Dieter May表示，還將專門針對中國的消費者推出符合受眾習慣的產品。“無論我們開發什么軟件都是以客戶為中心的，比如在中國我們會根據市場上所存在的一些軟件，客戶的消費行為習慣等等進行調整。比如在中國說到支付的時候，我們一定會支持支付寶和微信，這些跟國外都是不一樣的，都是為了方便中國的消費者。世界上沒有其他任何一個國家像中國這樣，有著如此強大的本地化互聯網公司，同時消費者數字化程度這么深，這一點在我們的產品設計中是一定要反映出來的，不然無法取得成功。寶馬的特點是，我們汽車特別了解，我們能夠將數字化技術與汽車很好的進行有機結合。”