日前，國家發(fā)展改革委和國家能源局印發(fā)《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃（2016—2030年）》，提出要研發(fā)大型海上風機，并規(guī)劃我國海上風電到2020年裝機1000萬千瓦。國家能源局此前公布的數(shù)據(jù)顯示，2015年我國在建和投產(chǎn)的海上風機僅176.3萬千瓦，與《可再生能源發(fā)展“十二五”規(guī)劃》中規(guī)劃的500萬千瓦相差甚遠。

　　海上風電開發(fā)為何“雷聲大，雨點小”？海上風電利用會遇到哪些難題？日前，記者來到我國第一個國家海上風電示范工程項目——“上海東海大橋風電場”實地采訪。

　　海上風電是“十三五”新能源發(fā)展重點

　　上海東海大橋風電場，位于浦東東海大橋東部海域，是我國第一個國家海上風電示范工程，也是亞洲的第一個海上風電場。當記者搭乘的工程船駛進風電場時，一排排數(shù)十米高的風機傲然矗立在海平面上，巨型葉片緩慢旋轉(zhuǎn)。

　　“與陸上風電相比，海上風電具有風力資源豐富、不占用土地、發(fā)電利用小時數(shù)高、適宜大規(guī)模開發(fā)等諸多優(yōu)勢。”上海東海風力發(fā)電公司副總經(jīng)理任浩瀚告訴記者，“東海大橋風電場一期項目采用的都是華銳風電3兆瓦大型海上風電機組的成套技術(shù)開發(fā)及規(guī)模化應用，打破了國外對海上風力發(fā)電機組的壟斷，34臺風機并網(wǎng)發(fā)電以來，已累計為上海電網(wǎng)輸送了13億千瓦時的綠色能源。”

　　正是由于上述優(yōu)點，海上風電成為我國“十三五”新能源發(fā)展重點，而且還成為推動沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)能源轉(zhuǎn)型的重要手段，不少省份加快了產(chǎn)業(yè)布局。比如福建省在“十三五”規(guī)劃綱要中提出，力爭到2020年全省風電裝機規(guī)模比2015年翻一番，還要打造國家級海上風電檢測中心和東南沿海風電裝備制造基地。

　　海上風電建設成本高

　　經(jīng)過“十二五”期間的技術(shù)積累，我國海上風電目前具備了規(guī)模開發(fā)的基礎(chǔ)，但成本不低。任浩翰介紹：“陸上風電一般采用架光線的形式，而海上風電要埋設海底電纜，以東海大橋風電場為例，每個承臺下面80米的鋼管樁必須深埋到海底。如果沒有可靠準確的海底地質(zhì)勘探，重幾百噸的風機將有可能發(fā)生傾斜甚至沉入海底，損失將達數(shù)千萬元。”

　　除了安裝難題，風機在海上維修的技術(shù)要求也跟陸地不一樣。華銳風電總裁徐東福表示：“海上風電的運行維護也是技術(shù)活，比如上海東海大橋風電場，采用的就是華銳自主研發(fā)的緊湊型風電機組驅(qū)動鏈及載荷分流技術(shù)、低電壓穿越技術(shù)等。”

　　安裝和運維技術(shù)高，使海上風電建設和運維成本高昂。上海東海風電場場長榮立人指出：“海上風電的建設成本通常是陸上的兩倍以上。上海東海大橋風電場分一期和二期，一期投資額為23億元，共34臺3兆瓦機組，平均每臺投資額為6765萬元。五年質(zhì)保期滿后，運行維護的年費大概是設備價格的1%左右。”

　　降低開發(fā)成本是根本

      “十三五”規(guī)劃我國海上風電裝機規(guī)模將達到1000萬千瓦。專家表示，能否把開發(fā)成本降低到市場可以承受的程度，是實現(xiàn)這個規(guī)劃目標的關(guān)鍵。

　　“隨著施工專業(yè)水平和產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的不斷成熟，預計2020年海上風電的成本將會大幅下降。”中國可再生能源學會風能專業(yè)委員會秘書長秦海巖認為，自主技術(shù)創(chuàng)新是發(fā)展海上風電降成本的根本，需要加快研發(fā)更大容量的風電機組、更大直徑風機。另外，還要完善政府上網(wǎng)電價引導政策。

　　“盡管我國近海風電上網(wǎng)電價已達0.85元/千瓦時，但一個30萬千瓦裝機的海上風電場大概需要50億元的投資金額。開發(fā)成本高，估計前10年都難以收回成本。”一位業(yè)內(nèi)人士透露。他表示，海上風電選址還需考慮空中及水面航道、港口碼頭等多個因素，需要多部門審批，前期工作至少需要兩年，時間成本也不少，海上風電的政府審批改革亟待提速、提效。（記者 袁于飛）