現(xiàn)在提到20萬內(nèi)的SUV，相信您一定會將目光集中到諸如本田繽智、現(xiàn)代ix25等合資小型SUV或者哈弗H6、傳祺GS4等自主SUV的身上，不可否認的是它們每個月都能取得漂亮的銷售數(shù)字，但未免在個性方面有所不足。如果您是一個追求與眾不同的人，想買一款具備充足個性的SUV，那么不妨關(guān)注一下本文所推薦的四款合資SUV，它們有的比運動型轎車還要動感，有的有著堪比專業(yè)的四驅(qū)能力，還有的有著優(yōu)美浪漫的設(shè)計或酷炫十足的功能配置。最重要的是，他們大多數(shù)的次頂配車型價位都在20萬內(nèi)，不失為又省錢又不落俗套的好選擇。

推薦車型：一汽馬自達CX-4

官方指導(dǎo)價：14.08-21.58萬元

6月21日晚，一汽馬自達全新轎跑型SUV--CX-4在北京密云機場正式上市，新車共推出搭載2.0L和2.5L創(chuàng)馳藍天發(fā)動機的7款車型，售價14.08-21.58萬元。

馬自達CX-4的造型源自于KOERU越概念車，新車整體造型非常的運動，前臉延續(xù)了馬自達“魂動”的設(shè)計理念，進氣格柵采用盾形設(shè)計，下方鍍鉻裝飾條為前臉增添了幾分犀利。此外，CX-4還全系標配了LED大燈。

車身尺寸方面，國產(chǎn)馬自達CX-4長寬高依次為4633/1840/1535mm，軸距達到了2700mm。尺寸基本保留了概念車的規(guī)格，軸距和CX-5相同，不過高度卻要降低175mm。

內(nèi)飾方面，新車的整體內(nèi)飾設(shè)計和馬自達3Axela昂克賽拉（簡稱昂克賽拉）很相似，整體設(shè)計也是年輕、運動的取向。配置方面，新車提供了名為“Active Driving Display平視顯示系統(tǒng)”的抬頭顯示功能，可以顯示車速和導(dǎo)航建議路線等信息。新車還配備了帶有7英寸懸浮式大屏的MZD Connect馬自達悅聯(lián)系統(tǒng)，同時全系配備了帶有AUTOHOLD自動駐車功能的電子駐車系統(tǒng)。

動力方面，國產(chǎn)CX-4將會提供兩款“創(chuàng)馳藍天”發(fā)動機供消費者選擇，其中2.0L發(fā)動機的最大輸出功率為155馬力（114kW），最大扭矩200N·m；2.5L發(fā)動機的最大功率為196馬力（144kW），最大扭矩252N·m，傳動系統(tǒng)方面，2.0L入門級車型配備的是6速手動變速箱，其他車型為6速手自一體變速箱。

推薦車型：廣汽菲克Jeep自由俠

官方指導(dǎo)價：14.18-20.28萬元

2016年5月28日， 廣汽菲克Jeep自由俠正式上市，這是廣汽菲克Jeep品牌繼自由光之后的的第二款車型同時也作為入門版車型進入國產(chǎn)車行列，新車售價區(qū)間為14.18萬-17.88萬。

自由俠外觀延續(xù)海外版設(shè)計，家族式圓形前大燈和七孔式進氣格柵，外觀分為普通版和Trailhawk版，共有11種顏色和3款輪轂造型可選。在延續(xù)了Jeep品牌經(jīng)典設(shè)計元素的基礎(chǔ)上，車身輪廓并不是十分的硬朗，符合當下年輕人偏好運動的審美，細節(jié)的細膩程度也大幅提升，一改美式越野車的粗獷形象。

而內(nèi)飾的設(shè)計與外觀造反差比較明顯，但也會很符合年輕人的審美，還是有著明顯的Jeep特征，并且還具有越野車的元素，內(nèi)飾算不上有多華麗，布局也比較規(guī)整，但是能令人體會到個性化和玩樂主義的取向，總體看自由俠的內(nèi)飾還是很靠近SUV應(yīng)該具備的風格。

新車搭載兩款動力，1.4T發(fā)動機最大輸出功率110kW，匹配7速DCT雙離合變速箱，不過僅有兩驅(qū)車型。而2.0L車型僅有一款四驅(qū)全能版，匹配9速自動變速箱，并有四驅(qū)系統(tǒng)和包括自動、雪地、沙地在內(nèi)的五種駕駛模式選擇功能。

推薦車型：東風雷諾科雷嘉

官方指導(dǎo)價：16.38-21.98萬元

3月18日，東風雷諾正式宣布旗下首款國產(chǎn)雷諾車型--科雷嘉上市，科雷嘉共推出2.0L發(fā)動機的5款車型可選，售價為16.38-21.98萬元。

盡管東風雷諾姍姍來遲，但首款車型科雷嘉在緊湊級SUV市場中也算是一枝獨秀，畢竟高顏值的個性化外觀造型和豐富的科技配置能讓科雷嘉擁有一定的年輕市場。第一眼看到科雷嘉時真的被外觀所吸引，時尚與個性成為了科雷嘉的特質(zhì)，所采用的雷諾最新家族式前臉設(shè)計激進且動感，雖然前大燈組的造型較為一般，但內(nèi)部標配的半包圍式的LED日間行車燈大幅提升了科技美感，頂配版更是采用了全LED的光源。底部的下進氣口與前擋泥板運用了雙色的混搭，前霧燈也是全系的標準配置，而頂配還有自動泊車的探頭。整體來看，科雷嘉就是有型，難怪官方宣稱科雷嘉是一臺擁有賽車基因的SUV。

內(nèi)飾方面，科雷嘉的內(nèi)飾造型與法系張揚的外觀設(shè)計完全不同，整體風格和設(shè)計均收斂了許多，采用了時尚且運動的簡潔設(shè)計，細節(jié)處也都顯得較為精致，而整體的用料和做工也都擁有較高的水準。三幅式的真皮方向盤和激進的儀表盤更容易激發(fā)想駕馭的沖動，中控臺中央則內(nèi)嵌了一塊7英寸觸控屏，并集成了R-Link車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，中高配車型還配備了自動泊車和車道保持輔助系統(tǒng)，帶AQS空氣質(zhì)量控制的自動空調(diào)系統(tǒng)能給我們帶來潔凈的空氣，最底部則是2個USB接口和點煙器，電子手剎也是科雷嘉一大亮點，在變速桿的右側(cè)還配備了一個起到裝飾作用的副駕扶手，同時防眩目內(nèi)后視鏡和全景天窗等也都是年輕人非常喜歡配置。

空間方面，其實科雷嘉的尺寸和軸距在緊湊級SUV中只能算是中規(guī)中矩，因此在空間上的表現(xiàn)只能說是基本夠用。低配版的座椅為織物材質(zhì)，中高配版為真皮座椅，乘坐舒適性和包裹性都還不錯，其中駕駛席還支持6項電動調(diào)節(jié)，不過就算是頂配的副駕也只是手動調(diào)節(jié)，而值得注意的是，前排座椅電動加熱的按鍵被設(shè)計在了前扶手箱的前側(cè)，這個還需要大家慢慢的適應(yīng)。后排座椅也同樣可帶來不錯的舒適性，同時還標配了3個獨立的頭枕，乘客還可享用中央扶手、獨立杯架、儲物格和電源接口。另外，科雷嘉行李廂的容積為472L，不過當后排座椅按比例完全放倒后可獲得最大1478L的裝載空間，其中高配車型還配備了電動的一鍵放倒功能。

動力方面，科雷嘉全系搭載了一款2.0L自然吸氣發(fā)動機，并與可模擬7速的CVT無級變速器相匹配，其中這款發(fā)動機能提供最大106kW（144Ps）的動力輸出，不過最大扭矩目前官方還沒有對外公布。此次實拍的頂配版四驅(qū)至尊版車型更配備了四驅(qū)系統(tǒng)，并能提供兩驅(qū)、自動和四驅(qū)鎖止的這3種模式可選，而之前所傳言未來還會推出搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動機車型的消息也沒有得到官方的確定。另外，科雷嘉還采用了前麥弗遜式和后多連桿式的獨立懸掛系統(tǒng)。

推薦車型：東風標致3008

官方指導(dǎo)價：15.97-22.32萬元

2014年11月20日廣州車展，東風標致新款3008上市，售15.97萬-22.32萬元。

外觀、內(nèi)飾方面，新款3008與老款保持一致，但新車增加了一款皓月灰車身顏色可供選擇。此外，新款3008還增加了一款1.6THP自動經(jīng)典版車型，這進一步豐富了車型選擇。

配置方面，東風標致新款3008有了7項升級，增加Stop-Star發(fā)動機啟停系統(tǒng)、選配電動可開啟全景天窗、彩色HUD平視顯示系統(tǒng)替代了現(xiàn)款的單色顯示、可選配主動式胎壓監(jiān)測、7寸彩色顯示屏、副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)。此外，新車還全系標配鋁合金行李架、LED日間行車燈等。

動力系統(tǒng)仍將與老款車型保持一致，依然采用1.6T雙渦管渦輪增壓直噴發(fā)動機和2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為123kW和108kW。與發(fā)動機匹配的是6擋手自一體變速箱或5擋手動變速箱。