為開(kāi)通夜班公交車(chē)點(diǎn)贊

□ 俊 敏

近日，據(jù)報(bào)道，為解決我市市民夜間出行困難的問(wèn)題，進(jìn)一步滿足市民夜間出行乘車(chē)需求，市公共交通有限公司于6月10日開(kāi)通了Y1路、Y2路夜班公交車(chē)。該公司一位負(fù)責(zé)人說(shuō)：“這兩條夜班公交線路的開(kāi)通，結(jié)束了我市沒(méi)有夜班公交車(chē)的歷史。”

看到這一消息筆者感到很欣慰，因?yàn)樗Y(jié)束了我市沒(méi)有夜班公交車(chē)的歷史，是惠民利民便民的舉措。雖然目前只開(kāi)通了兩班，但卻具有劃時(shí)代的意義，相信以后會(huì)有更多的公共交通工具開(kāi)通。

記得上世紀(jì)八十年代末，我市市區(qū)規(guī)模還較小，只開(kāi)通了兩路白班公交車(chē)，即1路和2路車(chē)，剛開(kāi)通時(shí)坐上公交車(chē)，市民的喜悅心情無(wú)以言表，出去時(shí)都驕傲地說(shuō)，咱們大駐馬也有公交車(chē)?yán)病＝陙?lái)，隨著城市框架的一步步拉大，公交車(chē)線路越來(lái)越多，駐馬店也由一個(gè)城鎮(zhèn)逐步向城市過(guò)渡，也就經(jīng)歷了撤鎮(zhèn)建市（縣級(jí)市）向撤地建市（地級(jí)市）的轉(zhuǎn)變，在一定程度上可以說(shuō)，駐馬店公交車(chē)的歷史變遷，正是駐馬店城市發(fā)展變化的縮影。現(xiàn)在它已發(fā)展成為具有26個(gè)公交線路500多臺(tái)公交車(chē)的規(guī)模，成為城市一道亮麗的風(fēng)景線，但遺憾的是沒(méi)有夜班公交車(chē)，這不能不說(shuō)是一個(gè)城市的短板。

夜班公交車(chē)的開(kāi)通，還標(biāo)志著一個(gè)城市由農(nóng)村城市向都市化城市的轉(zhuǎn)變，不僅大大方便市民夜晚出行，方便高鐵西站和火車(chē)站之間的換乘，而且?guī)?dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，甚至改變市民的生活方式和觀念。所以它的實(shí)際作用是很大的，具有里程碑意義。

希望有關(guān)部門(mén)，確實(shí)把公交發(fā)展作為優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略，開(kāi)通更多的公交線路，建設(shè)“都市公交”，早日實(shí)現(xiàn)500米換乘，也希望社會(huì)各界大力支持公交事業(yè)的發(fā)展，提供更大的方便和條件，讓綠色出行、低碳生活方式成為首選，將駐馬店打造成為一座生態(tài)宜居城市。