斯柯達昕動對比本田飛度 歐日系大碰撞

 　　前不久，昕動對定價進行了一定幅度的調整，與此同時配置也得到了一定幅度的提升，最終給出的官方售價為6.99-11.99萬元。增配之后的昕動也把目標瞄準了本田飛度，豐田雅力士致炫和大眾POLO，可謂來勢洶洶。這次編輯帶來的是昕動和本田飛度的歐日大戰，眾所周知二者實力都相當的強，到底誰能更勝一籌呢，我們一起來看看吧。

　　● 外觀對比：成熟穩重VS年少輕狂

　　二者在設計思路上有較大差異，昕動在外觀這塊要做的比較成熟穩重，家族式的設計風格以及簡潔干練的線條給人一種非常靠譜的感覺，細節上也一如既往的保留了斯柯達家族的歷代優勢。本田飛度大面積的進氣格柵顯得十分張揚，線條相對更加凌厲，像極了個性十足的年輕人，不過在小型車上感覺有些過于激進。

　　● 內飾對比：樸實厚重VS時尚動感

　　二者的外觀設計各有風味，二者的內飾設計也是說性格迥異。坐上昕動的第一感覺就是濃濃的德味兒，大眾家族標志性的T形中控，手感很棒的三幅方向盤都給人一種樸實厚重的感覺。但是在飛度上，編輯感嘆的更多的是更多時尚的元素得以采用，同時相比老款飛度，內飾也的確在質感這塊進步不少。

　● 空間對比：惺惺惜惺惺

　　二者在空間的重視程度都非常高，以至于在昕動和飛度短兵相接的時候，不由得產生了英雄相惜的情懷。兩車在這環節都有不錯的空間的本質保障，大的乘坐空間和表現非常好的后備箱為其加分不少，飛度則在空間靈活多樣性更勝一籌，魔術椅和較大幅度的座椅調節區間都給它加了不少分。

　　● 動力對比：昕動略勝一籌

　　二者的發動機最大功率都設定在了96kW（131PS），但是昕動留了個后手，那就是峰值扭矩，在這環節昕動領先了驚人的70N·m。7速DSG變速箱經過時間的考驗表現的相當好，飛度模擬5速的CVT變速箱在平順性上更優，不過動力表現上就要差一些了。

　　　全文總結：這次對比不禁讓編輯仔細的思考：“什么才是小型車必須做到的東西？”，在經過深思熟慮后我還是認為，空間和經濟性才是真正的重要。在空間這一回合雖然看似二者打成平手，但是擁有更多“硬空間”的昕動還是要更勝一籌。二者工信部百公里綜合油耗雖然相差無幾（飛度領先0.3L），不過飛度在最大扭矩這一硬數據上敗下陣來。綜合來看，勝利的天平還是更加傾向于斯柯達昕動。