武漢首開至成都多式聯運班列
摘要： 本報武漢5月7日電 （記者付文）5月7日上午9時36分，首趟“中遠海運號”多式聯運班列自武漢鐵路局武漢北物流中心灄口物流基地緩緩開出。該班列裝載了100個集
本報武漢5月7日電 （記者付文）5月7日上午9時36分，首趟“中遠海運號”多式聯運班列自武漢鐵路局武漢北物流中心灄口物流基地緩緩開出。該班列裝載了100個集裝箱2100噸植物油等產品，將于8日18時前一站直達成都成廂火車站。
當天，武漢鐵路局、中遠海運集裝箱有限公司和武漢港航發展集團有限公司三方簽訂了長期戰略合作協議。該班列化解了水路運輸在宜昌三峽大壩“翻壩運輸”的難題，比原來的水路航運至少縮短了4到7天，進一步拉近了中西部經濟交流時空距離。
多式聯運列車按照定點（裝車地點）、定線（固定運行線）、定車次、定時（固定到發時間）、定價（運輸價格） “五固定”的方式開行。集裝箱從東南沿海等地走水路運抵陽邏港后，在武漢北物流中心灄口物流基地裝上火車開往成都。多式聯運提供鐵路、江運、海運等無縫對接的運輸服務，減少了中間環節，為客戶大幅縮短了運輸周期、降低了運輸成本。
《人民日報》（ 2016年05月08日 02 版）
責任編輯：fl
(原標題：人民網－人民日報)
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