□劉迪

“同一款車，有人開6萬公里才修理，有人開了不到2萬公里就要大修，不好的用車習慣大大縮短了車輛的正常使用期。”近日，高級汽修師張師傅對筆者說。

“一些開手動擋車的司機，即便出現車速與轉速不匹配的抖動，還是維持原擋位不變。這種低擋高速的做法使發動機負荷增大，對發動機的損害很大。”張師傅表示，開車不能懶，要根據車速勤換擋。

一般新手開車時，習慣左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對車輛的控制，方便隨時換擋或者踩剎車。但實際上這種做法對離合片的損害很大。“特別是跑高速時，長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損。”張師傅說。

一些粗心的車主，在通過減速帶時往往不降速。車輛通過減速帶時，必定會承受一定的沖擊，降低車速會把這種沖擊控制在車輛能承受的范圍內。高速通過會加大沖擊力度，對車輛造成傷害。

“有些車主認為只讓一側輪胎過減速帶，會減輕對車輛的損傷。其實不然，這樣駕駛，駛過減速帶一側的懸掛更容易受到沖擊，造成車輛雙側懸掛系統受力不均。”張師傅說。

張師傅告訴筆者，如今停車位往往不好找，經常能看到一些車輛斜著身子停放，一半在人行道上，一半在路邊。經常這樣停放，對車輛的損害也很大。