破繭成蝶 試駕廣汽傳祺全新旗艦GA8

    [愛駕]破繭成蝶這個(gè)成語(yǔ)用在廣汽傳祺GA8車型上毫不為過，該車于2011年開始設(shè)計(jì)，5年間不斷改變、升級(jí)，力求打造一款足以與合資車型相抗衡的國(guó)產(chǎn)C級(jí)轎車。GA8在去年的廣州車展中對(duì)外亮相，細(xì)心的人們會(huì)發(fā)現(xiàn)，與正式上市的車型相比，GA8在細(xì)節(jié)之處仍有改變，可見這款車型對(duì)廣汽傳祺的意義之大。本次試駕的是320T頂配車型，相信我，這款車值得點(diǎn)贊。

    修長(zhǎng)車身 全LED大燈成標(biāo)配

    五幅式凌云翼格柵與前大燈相連，讓整個(gè)前臉的體量感十足，同時(shí)象征著其在廣汽傳祺車系中的最高地位。

    全LED大燈的設(shè)計(jì)也頗為巧妙，采用鉆石鑲嵌設(shè)計(jì)風(fēng)格，或許你會(huì)說這樣的配置只能出現(xiàn)在中高配車型上，不好意思，這是全系標(biāo)配。

    整車長(zhǎng)寬高分別為5003/1910/1508mm，軸距為2907mm。5米的修長(zhǎng)車身在弧形腰線的點(diǎn)綴下，使得側(cè)面看起來(lái)剛勁有力。近3米的軸距有效改善了乘坐舒適性。

    雙十幅鋁合金輪轂瞬間提升了整車質(zhì)感，大而奢華的設(shè)計(jì)風(fēng)格為廣汽傳祺GA8起到加分作用。

    后視鏡集成了盲區(qū)預(yù)警和360度全息影像功能，略顯瑕疵的地方在于這兩個(gè)功能并不能通過一個(gè)攝像頭實(shí)現(xiàn)，但我相信在不久的將來(lái)，這項(xiàng)技術(shù)一定會(huì)運(yùn)用成熟。

    車尾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，G形尾燈標(biāo)志著這是一款由廣汽傳祺打造的車型。以最大扭矩?cái)?shù)值為命名方式，突出其大扭矩特點(diǎn)。

      NAPPA真皮材質(zhì) 配置豐富更智能

    內(nèi)飾風(fēng)格采用廣汽傳祺獨(dú)特的層疊式前艙，拉寬橫向視覺。淺色木紋修飾板較為典雅，10英寸中控屏格外顯眼。

    儀表盤略有幾分運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，中間的顯示屏提供車輛實(shí)時(shí)信息，滿足日常需求。多功能方向盤在實(shí)際操控中較為輕盈，手感較好。按鍵設(shè)置合理，操作簡(jiǎn)便。

    中控臺(tái)上方用料講究，采用縫制裝飾，軟質(zhì)材料手感較好。10英寸中控屏集成了G-Link智能互聯(lián)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)車輛定位、車況查詢、遠(yuǎn)程上鎖、鳴笛等功能。

    我們?cè)囻{的這款車型具備360度全息影像和自動(dòng)泊車功能，實(shí)用性較高。導(dǎo)航系統(tǒng)由GPS+北斗組合而成，有效提高導(dǎo)航精準(zhǔn)性。

    功能區(qū)按鍵布局合理，旋鈕阻尼較為順滑，前后排支持分區(qū)溫度設(shè)置。GA8支持三種駕駛模式切換，分別為常規(guī)、經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)。

    作為頂配車型，安全配置必須到位，車道保持、ACC自適應(yīng)巡航、盲區(qū)預(yù)警、防碰撞預(yù)警等功能一應(yīng)俱全。

    廣汽傳祺專有的求助功能同樣搭載在GA8車型上，實(shí)際測(cè)試中，響應(yīng)速度較快，服務(wù)結(jié)果令人滿意。

    座椅選用NAPPA真皮材質(zhì)，包裹感和觸感毋庸置疑，菱形手工縫制方式借鑒某奢飾品風(fēng)格。

    廣汽傳祺GA8分為四座版和五座版，后排采用三段式頭枕設(shè)計(jì)，具備獨(dú)立電動(dòng)滑移、電動(dòng)按摩、座椅通風(fēng)和加熱，極大程度上增加了后排舒適性。

    車載冰箱和電動(dòng)遮陽(yáng)簾更是起到了錦上添花的作用，車載冰箱可放置6廳飲料或4瓶礦泉水。分體式天窗增大車內(nèi)采光面積，但后半部分不支持開啟功能。

       大扭矩 動(dòng)力響應(yīng)積極

    廣汽傳祺GA8推出320T（2.0T）和270T（1.8T）車型。前者最大功率為138kW，最大扭矩為300N·m，匹配愛信最新一代6速手自一體變速箱。

    油門踏板調(diào)教舒適，反饋感令人滿意。此外，換擋邏輯合理，加速過程中，最大扭矩持續(xù)轉(zhuǎn)速范圍控制在1000-4000rpm。

    采用前雙叉臂獨(dú)立懸掛，后多連桿獨(dú)立懸掛。GA8的底盤響應(yīng)較快，但整體偏硬，途徑山路等細(xì)碎路面時(shí)過濾不夠徹底。

    GA8全系標(biāo)配博世ESP系統(tǒng)，在官方測(cè)試中，直至?xí)r速達(dá)到80km/h時(shí)ESP才會(huì)介入，明顯好于平均水平。

    小結(jié)：

    廣汽傳祺把GA8四座版定為高端行政座駕，主要服務(wù)于政界精英和企業(yè)中高層管理者。而五座版更適合家庭用車，肩負(fù)著銷量重任。旗艦車型GA8的推出需要足夠的勇氣，隨著國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的持續(xù)火熱，轎車銷量增長(zhǎng)幅度大不如以往，GA8選擇在此時(shí)推出，足以證明廣汽傳祺對(duì)它的信心。穩(wěn)重的外觀、精細(xì)的內(nèi)飾、豐富的配置、優(yōu)秀的操控，廣汽傳祺GA8給我留下了深刻印象。千里之行，始于足下，這只是一個(gè)開始，后期廣汽傳祺還會(huì)依據(jù)GA8的平臺(tái)打造中型SUV和MPV車型。（文/圖/趙延心）